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Übel zugerichtete Teile

HerrDerKolbenringe

Von HerrDerKolbenringe
in Blabla

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Burtondriver76 talent

Burtondriver76

Geschrieben
Geschrieben

Hallo nur mal schnell gesagt......

Hab letzte Woche meinen Roller zum einstellen der Zündung und des Vergasers zu Rollerklinik nach Köln gebracht.....................

139ccm Malossi und 24er SI Vergaser, da wurde dann eine 103er Hauptdüse eingebaut ist dann bissiger BLA BLA BLA

keine 20 Km Klemmer

Danke danke danke

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Elbratte
Elbratte

So sieht eine billige Bremstrommel nach etwas mehr als 1000 km aus. Obwohl Piaggio auf dem Karton stand, aber mit Sicherheit ne billige Kopie drin war. Hab es gerade noch rechtzeitig bemerkt. War

Udo
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Scheinbar Lüfterrad während der Fahrt zerlegt und backe durchschlagen. Habe ich auch noch nie gesehen.

Deichgraf
Deichgraf

Die grüßen nicht, die entschuldigen sich. 

Veröffentlichte Bilder

sidewalksurfer gay-sf godfather

sidewalksurfer

Geschrieben
Geschrieben

Nachdem du ja jetzt mehrfach in verschiedenen Topics kundgetan hast, dass deiner Ansicht nach die Werkstatt wegen falscher Bedüsung schuld an dem Klemmer war - hast du seitdem auch schon mal mit dem Laden gesprochen?

Würde mir zumindest in den Sinn kommen, so rein wegen Gewährleistungsansprüchen, die du auch bei Dienstleistungen hast. Und erst danach virtuell die Hose öffnen.

Soul-Beat tycoon

Soul-Beat

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Hallo nur mal schnell gesagt......

Hab letzte Woche meinen Roller zum einstellen der Zündung und des Vergasers zu Rollerklinik nach Köln gebracht.....................

139ccm Malossi und 24er SI Vergaser, da wurde dann eine 103er Hauptdüse eingebaut ist dann bissiger BLA BLA BLA

keine 20 Km Klemmer

Danke danke danke

hier eine derartige welle zu machen, finde ich echt scheiße.

wenn du keine ahnung von minimal-tuning hast und selbst dafür auf die dienste von anderen angewiesen bist, mach mal halblang.

und du solltest dir auch im klaren sein, dass tuningmaßnahmen auch probleme bedeuten können. egal, wie viele km das dauert.

jetzt dafür direkt die jungs von der rollerklinik hier anzuprangern finde ich mehr als unpassend. vielleicht bist du ja auch so ein spezi, der unbedingt die getrenntschmierung weiter fahren wollte. und die hat dann zufällig die grätsche gemacht. da könnten auch die jungs von der rk gar nichts für, oder du hast getriebeöl getankt, etc.pp. was weiß ich...

kannst DU überhaupt beurteilen, dass es an der hd gelegen hat? (zugegeben sie erscheint etwas klein, aber kannst Du andere defekte ausschließen?)

nutze deine zeit lieber, um dich hier in die thematiken einzulesen und schreib hier keine Pranger-Beiträge! :-D

edith ist der selben meinung und spendiert noch ein "e"

Bearbeitet von Soul-Beat
Deep4 gay-sf-lord

Deep4

Geschrieben
Geschrieben
Hallo nur mal schnell gesagt......

Hab letzte Woche meinen Roller zum einstellen der Zündung und des Vergasers zu Rollerklinik nach Köln gebracht.....................

139ccm Malossi und 24er SI Vergaser, da wurde dann eine 103er Hauptdüse eingebaut ist dann bissiger BLA BLA BLA

keine 20 Km Klemmer

Danke danke danke

Merke: Prüfstandsabdüsung taugen zwar für das Leistungsdiagramm, aber nicht für die Straße.

Da gebe ich grundsätzlich recht, Olli kann aber trotzdem mit dem Prüfstand umgehen - und Roller abdüsen allemale.

Dem BurtonDriver würde ich einfach mal empfehlen mit Olli zu reden anstatt hier die Welle zu machen.

gatti500 gay-sf godfather

gatti500

Geschrieben
Geschrieben
Weiß evtl. jemand, warum der Griff sich so aufgelöst hat? Salzhaltige Luft?

zu nah an brennenden Müllkontainern gestanden... :-D

aaaah , kinderhaus - münster !

JungSiegfried gay-sf-lord

JungSiegfried

Geschrieben
Geschrieben
Weiß evtl. jemand, warum der Griff sich so aufgelöst hat? Salzhaltige Luft?

zu nah an brennenden Müllkontainern gestanden... :-D

Wärme ist als Ursache eher unwahrscheinlich, die Alu-Teile leiden zumindest auch unter starkem Lochfraß - es sei denn, Pulverlöscher und Wasser waren mit im Spiel...

Vielleicht doch kein so schlechter Ansatz :-D

Vic gay-sf godfather

Vic

Geschrieben
Geschrieben

mit ein paar dosen schwarz matt, zubehör aus einschlägigen shops und nem gewissen maß an selbstironie kann man das teil doch fahren, oder?

schicker als die anderen staubsauger ist der bummer allemal. :-D

BassT sexidol

BassT

Geschrieben
Geschrieben
mit ein paar dosen schwarz matt, zubehör aus einschlägigen shops und nem gewissen maß an selbstironie kann man das teil doch fahren, oder?

schicker als die anderen staubsauger ist der bummer allemal. :-D

eigentlich nicht :-D

Bluenote @home im gay-sf

Bluenote

Geschrieben
Geschrieben
mit ein paar dosen schwarz matt, zubehör aus einschlägigen shops und nem gewissen maß an selbstironie kann man das teil doch fahren, oder?

schicker als die anderen staubsauger ist der bummer allemal. :-D

find ich auch ... fahren möcht ich's trotzdem nicht.

aber es beschweren sich doch immer alle, dass der plastemüll so beschissen aussieht,

jetzt kommt mal einer, der wenigstens ein wenig was hermacht (ok, die trittleisten-

ache, das rücklicht, die befestigung des beinschilds und ein wenig schnickschnack ...

aber die grundform) und wieder maulen alle.

wenn das ding einen halbwegs garen motor hat und man was dran macht, dann ver-

reckt einem das auge wenigstens nicht sofort am stealthverschnitt derr normalen

pastescheisse - und "besser retro" als ne velocifero isses allemal ...

fahren möcht ich das ding trotzdem nicht.

b

Basti_MRP gay-sf-lord

Basti_MRP

Geschrieben
Geschrieben

spiegel und blinker weg, normales rüli, sitzbank statt sattel, normale farbe, vorne etwas tiefer und ein 500ccm viertakter, dann wär das garnicht soooo uninteressant sag ich mal.

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    • philhoc
      Chimera Twin

      Von philhoc · Geschrieben

      Ich bin schon auf die Infos, Erfahrungen und Ergebnisse vom Oberguru Powolotti gespannt, der sich, wie man hört und sieht, gerade der Sache mal annimmt. 
    • DC46
      Quattrini-M1B 60 ohne-L was kann der

      Von DC46 · Geschrieben

      @Kaskadeur   Den Polini hatte ich vorher drauf mit Strohspeed schnüffel der war okay aber da sind mir so alle 1000-2000km die Zungen ausgefranzt auch egal welche Zungen die haben sich nie lange unterschieden in der Haltbarkeit.  der Parmakit ist mitlerweile im 2ten Motor drin und hat ca. 6-7000km auf der Uhr schätzungsweise, da sieht alles noch aus wie neu. Und die vergaser Position ist echt geil man kommt an alle einstellschrauben super dran.    was bei den Gehäuse Rüsseln immer schwierig ist, bei den meisten muss der Zylinder oder ansauger bearbeitet werden an der Ecke wo Zylinder und ASS aufeinander treffen.    ist z.b mein dem MRP stutzen der Fall. Den habe ich beim Vater im Motor verbaut mit M1B da musste ich ordentlich fräsen das es passte.    nach den Bildern zu urteilen würde ich hier den Bolla nehmen pos. 3 es sei denn da ist ne China Membran drin….    In einer V50 kann ich den italkast sehr empfehlen und die Verschraubung innen sehe ich als unproblematisch bisher habe ich keinen Nachteil feststellen können es hat sich auch noch nie eine gelöst. Schraube muss halt nach innen wenn der Membrankasten Volumen haben soll. Sonst fällt es so klein aus wie beim Polini.     
    • Hans-Günther
      Suche Sturzbügel für Vespa Sprint 150 V

      Von Hans-Günther · Geschrieben

      Suche Sturzbügel, Doppelschlitzrohr fürs Beinschild für eine Vespa Sprint 150 V    zustand neu oder gut gebraucht…    alles anbieten     
    • Heinz 80
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von Heinz 80 · Geschrieben

      RETEntionsflächen
    • nitrocraft
      VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

      Von nitrocraft · Geschrieben

      Probier mal so in etwa 
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