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HerrDerKolbenringe

Von HerrDerKolbenringe
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Elbratte
Elbratte

So sieht eine billige Bremstrommel nach etwas mehr als 1000 km aus. Obwohl Piaggio auf dem Karton stand, aber mit Sicherheit ne billige Kopie drin war. Hab es gerade noch rechtzeitig bemerkt. War

Udo
Udo

Scheinbar Lüfterrad während der Fahrt zerlegt und backe durchschlagen. Habe ich auch noch nie gesehen.

Deichgraf
Deichgraf

Die grüßen nicht, die entschuldigen sich. 

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kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

Geschrieben
Geschrieben

Das Problem gibts wohl bei vielen alten Benzen. Ein Bekannter von mir hatte sich mal gewundert, dass sich der Bereich ums Gaspedal von seinem 116er so seltsam weich anfühlte. Die eigentlich gar nicht mal schlecht aussehende Karre entpuppte sich als totales Wrack.

Spiderdust Internetrollerfahrer

Spiderdust

Geschrieben
Geschrieben

und 29,90 euro bearbeitungsgebühr bei abholung , wo gibts sowass ?

Bei so ziemlich jedem Autohersteller. Nennt sich dort "Überführungskosten", die selbst bei Abholung im Werk erhoben werden.

vatterdertutwas newbie

vatterdertutwas

Geschrieben
Geschrieben

Der sah auch in live sehr schön aus. Ein paar kleiner Blasen an der Endspitze, aber beim ersten mal aufbocken ist der halbe schweller weggebrochen und die Hinterachse wollte auf dem Boden bleiben....

vorher- nachher

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Nicht umsonst wird er "Der Unrestaurierbare" genannt.

Hab mir auch mal so ein Ei gekauft :wacko:

Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
Geschrieben

Unrestaurierbar liegt da eher an etwas anderem. Ehrlich – wenn das nur das Heckblech, die A-Säulen und Schweller sind, dann würde ich was die Substanz betrifft sofort gegen meine Karre tauschen.

Baumi expert

Baumi

Geschrieben
Geschrieben

Unrestaurierbar liegt da eher an etwas anderem. Ehrlich – wenn das nur das Heckblech, die A-Säulen und Schweller sind, dann würde ich was die Substanz betrifft sofort gegen meine Karre tauschen.

Die Hinterachse hängt quasi an den Handbremsseilen und der Wasserkasten ist zum Motorraum und zum Innenraum auf 120cm von A- Säule zu A-Säule weggefault. Der Boden wird flächendeckend von Dämmpappe und U-Schutz am Auto gehalten.

Ich hab auch schon 30er, 40er, 50er und 60er Jahre Autos restauriert, frame off, Schweller und Böden tauschen ist ja kein Thema, wenn man sie irgendwo dranschweissen kann. Klar kann man alles richten, aber dieser Aufwand macht bei einem Auto der /8 Preisklasse keinen Sinn.

Paola gay-sf-lord

Paola

Geschrieben
Geschrieben

hat der strich acht nicht eine exrem verschachtelte Blechstruktur, mit teilweise 3 Blechen übereinander,

dass er zurecht als unrestaurierbar gilt ?

meine 108er Leiche war genauso fertig der Käufer hat auf der Bühne an den Bananen gepult, bis die Räder

runter gefallen sind, und dann den Wagen vom Mitteltunnel ausgehend neu aufgebaut.

:wacko:

Bluenote @home im gay-sf

Bluenote

Geschrieben
Geschrieben

man beachte den schönen pedal kickstarter :wacko:

ich hab mir soeben voller lust ansatzlos in die hose ejakuliert ;-)

kann man das pedal auch mit clickies ausstatten :-)

b

gatti500 gay-sf godfather

gatti500

Geschrieben
Geschrieben

soll ich ein foto von mir reinstellen?

wieso lass ich mich an stammtischabenden immer so volllaufen... und dann noch von hübschen jungsemesterdingers.

nö lass mal sein , kannst ja bilder von den hübschen jungsemesterdingers machen und einstellen :wacko:

Soul-Beat tycoon

Soul-Beat

Geschrieben
Geschrieben

nö lass mal sein , kannst ja bilder von den hübschen jungsemesterdingers machen und einstellen :wacko:

aber wenn die thematisch dann hier im topic richtig sind, dann vielleicht lieber doch nicht?!

hübsch ist ja relativ....

reusendrescher gay-sf-lord

reusendrescher

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Habe ich mal eben aus dem eGay topic gefischt:

Edit: Für mich liest sich das folgendermassen:

Schweisser aufgepasst!

Mein neuer Eisdielenflitzer, endlich angekommen nach 6 Wochen auf hoher See! Angesprungen ist er schon mal, um den Block bin ich auch schon gewesen, im 4. Gang, (siehe Gebrauchsspuren), jetzt muss er nur noch eingefahren werden. Verkaufe ihn schweren Herzens, habe aber leider selber keine Zeit momentan und brauche auch dringend das Geld (muss diese Woche noch zum Chirurgen, Dermatologen, Kiefernorthopaeden, Psychologen, usw.)

http://cgi.ebay.de/Vespa-VBC-150-/330551579954?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4cf668d532#ht_500wt_1156

Bearbeitet von reusendrescher
Dr.Paulaner gay-sf-lord

Dr.Paulaner

Geschrieben
Geschrieben

zum Thema geschweisste Lenksäulen bei Asia Murmeln gibts nen nettes Video bei Franks Vespagarage. Würde mich fast nicht wundern, wenn das auch eine aus der Ecke ist

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    • Scarface55
      Suche:Primär 63BGM(Tausch gegen 62)Scheibenbremse-Stoßdämpfer

      Von Scarface55 · Geschrieben

      + Muscheltacho 120kmh +(gibt glaube nur den SIP der über 120 anzeigt)
    • Labrat XL
      Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

      Von Labrat XL · Geschrieben

      Eigentlich soll der SiRi nicht am Lager anstehen. Es empfiehlt daher nen alten Fahrradschlauch zu opfern den man in kleine Streifen stückelt und bei der Montage zwischen Siri und Lager legt. Der sollte sich nach der Montage rausziehen lassen, dann ist der erforderliche Spalt gewährleistet.   Besser ist vor Montage die Höhe des Sirius zu messen und die vorhandene Einbautiefe. Dann kann man den SiRi passgenau runter schleifen.
    • kim-lehmann.de
      Exot! SF KW Langhub mit KH Pleuel neu

      Von kim-lehmann.de · Geschrieben

      Du hast 100% Recht! Natürich 87mm Pleuel.   Die Wangen sind Langhub, Das Pleuel Kurzhub! Danke für die Korrektur!
    • Schmied
      Kupplung die xte

      Von Schmied · Geschrieben

      Im Scooter Center ist die Liedolsheim in der 47Z Version noch lieferbar.  
    • Pholgix
      BGM Kickstarter Ritzel PX

      Von Pholgix · Geschrieben

      Ich tendiere auch dazu. Ich habe halt die Wahl zwischen abgenutzten Zähnen und halbwegs schöner Lauffläche oder guten Zähnen dafür aber querstriemen in der Lauffläche. Oder halt das neue BGM das etwas enger ist.   @ARO_80 Ich habe ja keine Drehbank... Aber ich wüsste auch nicht wie ich das anständig spannen sollte?   Bin durch die zwei originalen jetzt mal mit der flex-honbürste durch, Nu sieht das ganz passabel aus und masslich ist es praktisch immer noch gleich, evtl 1/100 mehr. Die Querrillen sind halt immer noch etwas vorhanden aber ich glaube das stört auch nicht.       Hat denn jemand mal ein neues von Piaggio mit einem halbwegs genauen Messschieber vermessen? Vielleicht ist das Sollmaß ja auch 20.53,wie das BGM und meine sind einfach abgenutzt?
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