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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

möglicherweise steht sie als kundenfahrzeug in einer piaggiowerkstatt und wartet auf den versicherungsgutachter.

(so wars damals bei meinem unfall)

Mich würde interessieren, was in dem Gutachten des Versicherungsgutachters steht!

Und vor Allem, ob sich das ungefähr mit dem angegebenen Mindestpreis bei ebay deckt.

Das Ding steht gerade bei 805€!!!

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Das war ne krasse Hochzeitsfeier. Erstes und letztes Mal das mich Russland gesehen hat.

Die Spastis hatten sogar einen Geigerzähler am Buffet.

Ich habe nur Flaschenbier gesoffen und die Hose blieb da auch mal lieber zu.

Ohne scheiss, Madame hat von den Schwiegereltern eine Besen und eine Trockenhaube fürs Haupthaar bekommen, alles aus UDSSR Zeiten. Fuck........Gut, dafür hat mich die Party umgerechnet keine 2,80€ gekostet.

Ich habe noch mehr Partybilder, die rücke ich aber nur gegen Cash raus.

Als ob du jemals aus deinem Kaff rauskommen würdest. :wacko:

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    • Ja, genau der Adapter ist das!   Allerdings ist der Lagersitz natürlich abgedreht und der Koti nur sehr wenig hochgesetzt.   Der SS-Kotflügel ist nicht so tief gezogen wie ein V50-Kotflügel. Deswegen sieht es damit auch nicht extrem niedrig aus, sondern einfach sehr passend.   Platz ist natürlich wenig bis gar keiner vorhanden, aber es reicht um ohne Geschwür/Beule auszukommen (der Kotflügel muss aber rechtseitig etwas gezogen werden). Das Rad steht exakt mittig, der Kotflügel gerade und der Stoßdämpfer steht auch gerade.   Die komplette Bremspumpe ist ebenfalls unter dem Kotflügel verbaut ohne Kontakt mit Dämpfer/Reifen zu bekommen.   Ich bin echt froh den Umbau bei derkleineblechroller gemacht zu haben.
    • Ober- und Unterteil zusammmen gesucht.   Gruß Marc
    • Aus dem was ich gelesen habe, ist der deutliche Unterschied zwischen dem läppen und honen eventuell für manche Leute, in diesem Fall, noch nicht ausreichend herausgearbeitet.   Ich versuche das mal, hoffentlich richtig, zusammen zu fassen. Bitte um Korrektur falls etwas fachlich falsch ist.   Beim Läppdorn habe ich die Möglichkeit, eine geometrische Form (z.B. maßlich definiert zylindrisch), mit einer geeigneten Maschine und gut gespanntem Werkstück, die genaue (definierte) Maßhaltigkeit (Bohrung) an der besagten Stelle einzubringen. Der Läppdorn stellt durch seine Geometrische Beschaffenheit/Bauart diese Präzision zur Verfügung. Vorhandene "Unrundheiten" oder Lageverschiebungen durch z.B. einseitiges einlaufen, habe auf den Prozess keine (?) negativen Auswirkungen.    
    • Bei deinem handelt es sich um Miscathus sinensis (Chinaschilf). Das würde ich teilen und zwei Bündeln daraus machen. Sollte aber auch in Einem machbar sein. Beherzt zupacken    
    • Auf Rückfrage von Fips Dieml hier mal 2 Fotos von der Einführung der Spiegler-Leitung in den Lenkkopf. Das geht sich gerade so aus bei der Zuführung in den Lenkkopf. Ich habe aber vorher noch die Einführung sauber verschliffen und die Grate weggeschliffen. Sonst ist der schwarze Plastiküberzug gleich mal weggerubbelt!   Länge der Spiegler Leitung ist bei mir 1350mm ohne Banjos. Standardlänge bei SIP zu bekommen. Bei mir halt in schwarz wie oben in den Bildern im anderen Beitrag zu sehen.   Banjo oben 20 Grad, Banjo unten 60 Grad     Gruß Feuerfuchs  
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