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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Nach den ganzen Horrorgeschichten hab ich auch immer kranhaft die Finger an der Kupplung. Bei mir hats auch einmal gereicht, allerdings auf der Geraden und der Klemmer war nur leicht so dass ich ihn wieder "freikuppeln" konnte. In der Kurve isses natürlich scheiße! Zum Glück is dir weiter nix passiert.

Geschrieben

Ich hatte das mal mit einer 200er auf der Autobahn... kurz vorher noch einen LKW überholt und gestaunt, das der Roller so gut lief... Tacho war bei 110.

Mit blockiertem Hinterrad hin und her geschlittert, hingelegt habe ich mich erst als ich die Kupplunge gezogen habe, da der Roller etwas seitlich rutschte.

Dann mit gut 90 auf der Seite über die Autobahn gerutscht. Mit Turnschuhen, Jeans und Stoffjacke. :-D

Seitdem habe ich dann immer feste Stiefel und eine Motorradjacke an.

Bin damals dann erstmal über die Leitplanke und hab mich abgetastes, ob noch alles ganz ist.

Ich hatte NICHTS! Saumässiges Glück gehabt.

Mann sollte auf einer originalen 200er nicht einfach so einen JL bauen ohne den Vergaser abzustimmen...

Geschrieben

und der lkw-fahrer? :angry: oder :wacko: oder :blink: oder :aaalder: ?

Der LKW war ein polnischer 40 Tonner. Hat hinter mir angehalten, Warnblinkanlage angemacht, und als ich den Roller auf der Standspur war und ihm signalisiert habe, das es mir gut geht, ist er weitergefahren.

Hätte er mich einfach überholt und wäre weitergefahren, wäre vielleicht der nächste einfach drübergefahren... somit fand ich es echt Ok, das er mir sozusagen den Rücken freigehalten hat...

Ach ja: Ein paar Wochen danach habe ich mich dann im Schritttempo beim abbiegen hingelegt, kam ins KH, wurde an der Schulter operiert... Schultereckgelenksprengung, 3 Monate ausser Gefecht.

Geschrieben

Alter Schwede..... :aaalder:

Gefaltet und zerknüllt würde ich sagen.

Blech-Origami für Fortgeschrittene...

Hoffe dem Fahrer geht gut? :lookaround:

Geschrieben

Hoffe der Fahrer konnte vorher die Biege machen. Warum konnte der nicht Cosa fahren????

nomoreperformer2.jpg

nomoreperformer1.jpg

das sieht wirklich mehr als schlimm aus, ist das was aktuelles oder schon älter. schließe mich meinen vorrednern an - sofern aktuell . ist der fahrer schwer verletzt ?

Geschrieben

Uh, das sieht nach Abflug übers Auto aus....

Oder aber nach Bodycheck mit dem Pickup.

Ganz übel, hoffentlich gehts dem Fahrer gut

Geschrieben

ja sieht wirklich eher nach "pickup von hinten" aus.

ich hoff der fahrer hatte viele schutzengel :???:

Geschrieben

Uh, das sieht nach Abflug übers Auto aus....

Ich denke eher das der graue Wagen, rechts aufm Bild, der Lemperze hinten draufgeknallt is und die unter den Toyota Pick Up geschoben hat.

Was die Sache natürlich noch gruseliger macht.

Geschrieben

Da hab ich auch noch irgendwo analoge Bilder von einem 68er Mustang in dem ein

Klassenkamerad drinsaß. Da wurde allerdings ab der Frontscheibe die komplette

Front abgerissen. Durch den Fußraum konnte man ins Freie schauen.

Das Bein meines Freundes sah dementsprechend aus. 3/4 Jahr Krankenhaus...

Geschrieben

Stücke aus dem Kolbenbolzen rauszubrechen schafft man nicht alle Tage, Respekt.

Mein Beileid.

Block noch intakt?

War die Bude so versifft weil undicht oder beim zerlegen eingesaut?

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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