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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
heute auf der tunnel-baustelle rastatt entdeckt.

IMG_4875.thumb.JPG.7ed3ede231c42c9f936bf13840237ed2.JPGIMG_4876.thumb.JPG.23207aa7ea716ab79566855b479c8bb4.JPGIMG_4877.thumb.JPG.69f5f904b50373c92850f15adcb93ca2.JPGIMG_4878.thumb.JPG.f8cde5a044c49f16e3b3ffbe90db0a68.JPGIMG_4879.thumb.JPG.d44b69d6ae547ed2b2b8faaeb426870c.JPGIMG_4880.thumb.JPG.7642951172daf990634ba592b92879e8.JPG

 

vermutlich befand sich dort eine autowerkstatt, und die haben ihren schrott einfach verbuddelt...

ich konnte 5-loch käfer identifizieren, und evtl. eine ganz alte opel vorderachse.

sehr hübscher morbider charme, der haufen...

 

gruß, stefan

Bei uns liegt auch ein TG 500 und div. andere vergraben, steht aber ein Aldi Markt drüber. So wurden Bombenkrater aufgefüllt.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
On 12/1/2015 at 9:41 AM, Motorhead said:

ist das übel? oder nur verwurstet? zweiterer doch mit sicherheit, oder? :laugh:

(auf die bilder klicken für den link)

 

hätte noch nie was von der auspuffschmiede gehört....

 

101_-564865604.jpg

 

 

110_1046470297.jpg

 

481_-940253023.jpg

PRP steht für Phillipines Racing Potts

 

 

 

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Dr177, 20er vergaser, Dr 4 Scheiben und Federn. 10.000 km runter. Kupplung hat von Anfang an gerupft, war zu faul zum öffnen. Das ist nun passiert. Beim einkuppeln in den zweiten Gang bei niedriger Drehzahl. 

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

Geschrieben (bearbeitet)

Ach so überl ist das gar nicht, gehört bei den Körben ja quasi zum guten Ton. Mit ner ordentlichen Lambretta wär das halt nicht passiert.

:whistling:

Bearbeitet von Scumandy

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    • Letzte Woche haben wir Abschied von Rainer genommen. Es gab kleine Aufkleber und Patches, @Cpt.Howdy ist mit Rainers VBA angereist welche dann auch bei der Trauerfeier vorne stand. Ich konnte mir einen Roller leihen, zu zweit fährt es sich leichter. Die Feier war sehr bewegend, es war verflucht kalt auf dem Friedhof und ich habe viele Tränen vergossen. Schön dass ihn so viele Menschen auf seiner letzten Reise begleitet haben.   Rainer ich werde dich nicht vergessen, ein Teil von dir wird immer mit mir auf Tour sein  Wir sehn uns um Halb an der Bar.  
    • Hatte ich im Sommer bei ner AEG auch. die dürfte noch was älter gewesen sein, irgendwas um die 6 Jahre.   Reparatur nur mit kompletter Baugruppe, nicht rentabel, also ne neue für um die 430 Euro angeschafft.    Trockner hab ich inzwischen auf der Liste, der hat schon 2 Reparaturen in Eigenregie durch, und die SpüMa aus 2015 dürfte es auch bald hinter sich haben.   Heute nervt mich das Fahrzeug der Frau. Vermutlich ist es die Batterie, da Start Stop natürlich keine günstige und angelernt werden muss sie auch. Mal sehen ob dann die diversen Fehlereinträge weg sind und die Lüftung wieder mehr als 50% Leistung liefert.    Dazu kauft man dann wieder nen neuen Diagnose Dongle und noch ne weitere App, und dann heißt es hoffen, ob es mit 200 eur erledigt ist oder doch noch mehr Kohle in den Karren geht.    Ich sollte mir wieder was aus den 70/80ern zulegen.
    • Dazu kommt ein 22Z Kupplungsritzel für die Cosa Kupplungen.
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    • Ich würde mich gerne von meiner PX80 trennen und würde gerne eure Einschätzung hören was dafür gezahlt wird....   -Vespa PX80 mit Batterie -EZ August 1983 -Mit schwarzen Dosenlack  überlackiert -Neuer u. Alter Fahrzeugbrief    u. Schein vorhanden -Tüv war gültig bis 04/2024 -Backeninnenverschluss -Originale Kaskade nicht    vorhanden -Trittleistensatz vorhanden,  nicht montiert -Schlüssel für Sitzbank u. Gepäckfach fehlen   Der Rahmen ist in einen guten Zustand. Keine größeren Beulen oder Beschädigungen. Der Lack geht sehr leicht ab.  Originallack Rot darunter. Angeblich ist ein größerer Zylinder montiert.  Konnte ich nicht überprüfen, er zieht jetzt auch nicht die Butter vom Brot. Kupplung rupft ab und zu.   Was bekommt man dafür?   Danke!    
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