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Geschrieben
das geilste finde ich ja dass die Afrikaner Jungs mit den Kisten, glaube es waren, 200l Sprit oder so durch die Gegend kutschieren..

Na, das reicht doch mal für eine Tour...

Geschrieben (bearbeitet)
Gibts das auch größer ?

MfG Jones :-D

Ich weiss zwar leider nicht mehr wo, aber ein kompletter Zeitungsartikel geisterte vor einiger Zeit hier schon im Forum rum, ist schon was älter. Aber ob es genau die Bilder waren, jedoch auf jeden Fall sehr ähnlich?!

Bearbeitet von ElmarKoch
Geschrieben
Ich weiss zwar leider nicht mehr wo, aber ein kompletter Zeitungsartikel geisterte vor einiger Zeit hier schon im Forum rum, ist schon was älter. Aber ob es genau die Bilder waren, jedoch auf jeden Fall sehr ähnlich?!

sind die Bilder, ist glaube ich aus der Motorrad, hab das damals mal hier eingestellt. Müsste ich mal die Zeitschriften durchwühlen und sehen ob ich die noch hab'

Geschrieben (bearbeitet)

Vorgestellt in der April-Scootering:

ftscoot1.jpg

ftarticle-2.jpg

Bleibt zu hoffen, dass es sich um die in jeder Aprilausgabe vorhandenen, mehr oder weniger subtilen Scherze handelt.

Bearbeitet von sidewalksurfer
Geschrieben
Die Polizei hat rein gar nix gesagt, hat nur die Nummer im Auspuffdämpfer mit der im Brief verglichen, das wars!

der Schätzer war heut da...1800? bekomm ich dafür.

:-D aber trotzdem alles zum :-D !

Max

Geschrieben

Versteh' ich nicht... wo kommen die Peiner her? Hatte der die geladen oder sind die von der Brücke abgerissen... seltsam.

Geschrieben

fotos von einen itl. oldtimer markt den ich gestern besucht habe.

perfect neu gemacht hupennase :-D

hupennase wurde genietet.

post-5100-1175450547_thumb.jpg

ein spachtelkönig :-D

post-5100-1175450580_thumb.jpg

und eine Lampe unten zum schnäppchen preis von nur 650.- euro :-D

post-5100-1175450629_thumb.jpg

post-5100-1175450644_thumb.jpg

post-5100-1175450637_thumb.jpg

Geschrieben

hm die LU wär doch ne gute Basis für nen extrem-Rod umbau.

find die 650euro nicht so schlimm wenn der rost nur oberflächlich ist

Geschrieben (bearbeitet)

650.- sind doch human... die gleichen zustände mit festem motor habe ich in italien schon für 1100.- gesehen

edith sacht das bei der lu seitenbacke links für den müll ist und die rechte mit wenig streben... aber trotzalledem sind die 650.- noch halbwegs... die Preise kennen nur eine richtung -> steil nach oben.

Bearbeitet von artax
Geschrieben

Hallo!

Hier noch eine 50 N.

Auf den ersten Blick wirklich schön, aber eins kapiere ich bis heute nicht, wenn ich mir schon die Arbeit mache, einen Roller komplett zu "restaurieren" und alle Blechteile lackieren lasse, dann habe ich doch ein bischen silberne Farbe für die Gabel über?! :-D

Da sie eh´schon ausgebaut wurde.

Verstehe ich nicht, aber eventuell bin ich wohl ein wenig zu kleinig............ :-D

Bis dann,

:-D

R.B.

Geschrieben

Da habe ich schon X Roller geshen die im zusammengebuten Zustand lackiert wurden... :-D

Überlackierte Schrauben am Kotflügel bzw Tunnel (Hauptständer) sieht man auch superoft. Teilweise auch bei Modellen bei denen man sich oft sicher ist das noch nie überlackiert wurden. Wahrscheinlich haben viele nachgetupft weil man die Optik vereinheitlichen wollte.

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    • Vielen Dank lieber Wichtel  Nützliches, Schleckereien, Nippes und richtig geile Handarbeit - ein Mega Rundumschlag  
    • Um zu vermeiden ständig zwischen verschiedenen parallellaufenden Baustellen hin und her zu springen, werde ich ab hier mal ein bisschen baugruppengegliedert berichten.   Der Lenker Der vorhandene Drop sollte natürlich bleiben aber mit allerlei Schnickschnack aufgewertet werden. Es sollte ein Motogadget Motoscope Pro mit großer Breakout Box rein. Also erstmal eine neue Abdeckung mit passender Aufnahme für den neuen Tacho machen. Nach dem Prinzip Learning by Doing eine passende Abdeckung zerschnitten, schön angeschraubt und dann wieder zusammenlaminiert. Dazu eine 3D gedruckte Aufnahme einlaminiert und das alte Tacholoch zu gemacht. Was eine Scheissarbeit, GFK macht mir keinen Spaß.   Ich wollte wie an der Voodoo wieder alles über Taster steuern und diesmal diese sogar beleuchten, weil 24h Rennen und so. Zunächst hatte ich vor, dafür ein Schaltrohr einer blinkerlosen PX zu verwenden. Da ich aber auch einen ZAP Kupplungshebel wollte, wäre die Bearbeitung des Schaltrohrs so umfangreich geworden, dass ich es gleich komplett selber gebaut hab. Also Rohr und Schaltergehäuse. So konnte ich dann auch alles nach meinen Vorstellungen machen und zb die Rückstellfeder der Motorino Schaltraste gleich in das Rohr integrieren. Auf der Gasseite habe ich eine schöne Runde Abdeckung für die originale Lichtschalteraufnahme gemacht. Gasgriff wollte ich wieder den Domino Griff und auch wieder mit den Rizoma Griffen. Ich finde die Kombi einfach super Schick. Abschlussdeckel sidnd wieder selber gedreht und dann schwarz eloxiert. Bremse vorne sollte in die Vollen gehen. Also auch ne radiale Pumpe, schon wegen der Optik. Die Wahl fiel auf die Magura HC1. Für eine noch cleanere Optik habe ich dazu die originale Bremshebelaufnahme so ausgefräst, dass die Pumpe maximal im Lenker verschwindet, also bis dahin wo das Gasrohr geführt wird. Somit sind beide Seiten des Lenkers wieder gleich lang und es sieht sauber und aufgeräumt aus Um die nun große Fläche des alten Tachos zu nutzen beziehungsweise optisch etwas aufzubrechen, habe ich eine Plakette in Wankelform und dem Sieg 1991 in LeMans entworfen, die Gold eloxieren lassen und in eine Umrandung aus Carbon montiert. Scheinwerfer gab es nur einen Standard HS1 Klarglas, Led wollen mir eigentlich alle nicht so richtig gefallen und es soll ja dann doch ein bisschen 1991 Stil sein.    
    • Heute gabs Schweizer Käsefondue, leider das Bild vom fertigen Essen vergessen daher nur die Zutaten  
    • Auch mein Wichtel ist aus der Liga der ganz großen . sehr reichlich und hochwertige Geschenke. Ich bin echt gerührt und genieße gerade das zauberhafte Weihnachtsbier aus dem Schwarzwald 
    • Vielen Dank auch an meinen Wichtel! Die Wackel-Dame könnte evtl auch zur Stilmotor Lenkkopfabdeckung anner PK passen.
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