Übel zugerichtete Teile

[Trenck1]

was fürne lackierung und was is das fürn vespa modell

[red-polo]

was fürne lackierung und was is das fürn vespa modell

Übel zugerichtete GT mit nachträglich montiertem Gepäckfach...?

Bearbeitet 19. August 2010 von red-polo

[JungSiegfried]

ist doch ganz nett gemacht - bali oder so?

[Motorhuhn]

Ich sach Super. Mit nem komischen PX-Klon-Lenker.

[RATTENMOPPET]

Ich sach Super. Mit nem komischen PX-Klon-Lenker.

nur wenn man vom bremshebel richtung scheinwerfer blickt fehlt da der aluguss/plastikabdeckungsspalt.

schaut aus als wär der aus einem stück.

[Motorhuhn]

Dann isses vielleicht irgendein Asien-Trapez-Derivat. Tacho und Form an sich ist schon anders als in Europa.

[RATTENMOPPET]

Dann isses vielleicht irgendein Asien-Trapez-Derivat. Tacho und Form an sich ist schon anders als in Europa.

die unterkante mit der sicke von bremshebel zum scheinwerfer schaut ja 1:1 wie beim trapezlenker aus aber die kante die 5cm darüber paralell läuft scheint mir eckiger zu sein tacho und scheinwerferring sind irgendwie eigenartig.

sprich die untere hälfte des lenkers ist normal und die obere hälfte anders.

asia ???

ob da nicht irgendwer einen zerbrochenen lenker reparaturschweissgeklebt und mit poliester,kitt und hünerkacka kostümiert hat ??

tante bea hat gerade gesehen das der luftpinselkünstler die gummiteile auch verschönert hat und der mechaniker vor der trittleistenmontage sein holzauge schief eingesetzt hat.

Bearbeitet 19. August 2010 von RATTENMOPPET

[Motorhuhn]

Ne, ich tippe ganz klar auf Asia-Derivat

[dorkisbored]

tante bea hat gerade gesehen das der luftpinselkünstler die gummiteile auch verschönert hat und der mechaniker vor der trittleistenmontage sein holzauge schief eingesetzt hat.

Also das mit den Gummis find ich nich schlimm...was soll auch passieren...sehe wohl be ener aus wenn da nun schwatte Gummis

zwischen dem Motiv lang laufen würden....

und da der Asiate an sich ja bei den ollen Vespas nich unbedingt berühmt dafür is, bei der Münchner Kostümschau den ersten Platz erhaschen zu wollen, find ich das mit den Trittleisten auch eher zweitrangig ...

Es gab mal irgendwo hier ein Bild von ner geairbruchten Karre im "Asien-Tattoo" Stil....find ich immer noch richtig schick...und

würd ich auch gern uff ner Karre haben....

Bearbeitet 19. August 2010 von dorkisbored

[Lilla]

Ich finde das "artwork" auch nicht so schlimm.

Was mir daran gefällt ist vor allem die durchgängige Gestaltung, dass finde ich z.B. passender als immer die partiellen airbrush auf Backen, Handschuhfach, Beinschild.

[pollyamid]

[F.eatR]

Ein Wenig Spachtel...

... und die sieht wieder aus wie neu

Optik erinnert mich an ne alte Peugeot Werbung :D

[tintifax]

Optik erinnert mich an ne alte Peugeot Werbung :D

was für ein auto zerstört der da eigentlich?

[VespaWlade]

Servus,

das Auto müsste ein Hindustan Ambassador sein. Ist der indische "Volkswagen"

zumindest unter denen die es sich leisten können. Wurde bis vor kurzem noch hergestellt, oder wird immernoch hergestellt.

Gruß Wlade

Bearbeitet 20. August 2010 von VespaWlade

[dav'E]

So, zum einen Bild : Gestern versucht die Vespa anzutreten *knack und dann war er ab

zum anderen : Des nennt man Reparatur made in Hinterhofwerkstatt in Bella Italia

Bearbeitet 20. August 2010 von dav'E

[haan]

Moin zusammen

SO heute hab ichs mal wieder richtig krachen lassen.

Als erstes hab ich an nem 35er Airstriker die Nebendüse abgebrochen,scheiss Nachbau Klump.Bin mal gespannt wie das wieder hinbekomme ist nicht mal mein eigener.

Als zweites hat es mir an nem original HP4 den Kranz zerfetzt.

Zu guterletzt hat sich so ein nigelnagelneues Kolbenbolzenlager zerlegt,und mir nen M1(neu),ne Drehschieberkurbelwelle(Spezialding mit 53 Hub anderem Pleuel usw.),und die Drehschieberfläche bzw vielleicht

sogar das ganze Gehäuse gekillt.

Ich könnte sowas von Kotzen!!!!!!!!!!!

Hier mal ein paar Eindrücke,sorry sind nur Handybilder.

Naja so ist es halt im Leben,manchma verliert man halt.

Bye Jochen

[schlu]

mein beileid.

zu der düse, ich hab die mal mit bei mir mit nem kleinen kreutzschlitz schraubenzieher wieder rausbekommen.

und bea meint noch und machmal gewinne die anderen.

Bearbeitet 20. August 2010 von odeseus

[PXler]

hey jochen, ganze arbeit haste da wieder geleistet

das geile war daran, dass er mich 10min vorher wegen ner nadelfrage angerufen hat und als ich zurückrief es nur hieß dass er sie wohl doch nicht mehr brauche

aber alles wird gut und dein regal immer voller

[gatti500]

Servus,

das Auto müsste ein Hindustan Ambassador sein. Ist der indische "Volkswagen"

zumindest unter denen die es sich leisten können. Wurde bis vor kurzem noch hergestellt, oder wird immernoch hergestellt.

Gruß Wlade

lizenzbau vom fiat 1100 , der millecento , der in deutschland als fiat-nsu/neckar europa gebaut wurde

[haan]

Ja das Regal ist wieder um ein paar Teile reicher und ich um ein paar Euro ärmer.

Naja aber den M1 werd ich glaub so nochmal probieren!!!

Achja was mir aufgefallen ist,das mein tolles Kuluseitiges Lager auch noch axiales Spiel hatte.Mal sehen ob der Lagersitz platt ist oder das tolle Skf Explorer Lager scheisse ist.

Wäre nicht das erste Mal das so ein Teil mir Ärger macht!!!

Bye Jochen

[Motorhead]

wollt grad die steuerzeiten und den auslass meines 221ers nacharbeiten und dann das:

zum glück bevor was passiert ist durch zufall gefunden

ich brauch nen neuen 210er kolben und dann gehts weiter!

Bearbeitet 21. August 2010 von Motorhead

[PXler]

gleiches schadensbild hatten wir letztens mit einem 177 gs kolben.

haben den dann mal gelasert, hat aber auch nicht gehalten

[Motorhead]

neuen kolben weniger bearbeiten wirds bei mir werden ;)

wer hat einen übrig?

[bloodmario]

neuen kolben weniger bearbeiten wirds bei mir werden ;)

wer hat einen übrig?

Oh da kann ich dieses Jahr ein Lied von singen. 2 Kolben diese Saison geschafft. und an der selben stelle gerissen.

Beim den neuen hab ich die untern ÜS null gefräst und nur oben die Fenster aufgerissen. Mekr keinen unterschied von der Leistung...

weniger ist manchmal eben besser

[Motorhead]

genau das hab ich vor, unten die "markierten" stellen im kolben (nahezu) unbehandelt lassen.

oben die fenster am kolben werd ich aber ganz aufmachen...

edit fügt noch den dazugehörigen technik-topic ein:

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Malossi_210_Kolben_gerissen_t189245.html

wie am telefon gesagt moto

danke!

Bearbeitet 22. August 2010 von Motorhead

[Vic]

wie am telefon gesagt moto

[karoo]

136er Malossi. Während des ersten ESC-Laufs des Tages

(Das Kolbendach sieht auf dem Foto schlimmer aus als in echt... jedenfalls nicht abgebrannt, Drehspuren bis zum Rand sichtbar und nur absolut am Rand ein kleines bisschen aufgeschoben in der Nähe des Klemmbereichs... EGT war bei max. 514°C und damit noch gute 10° kühler als im Training...)

Bearbeitet 23. August 2010 von karoo

[MiNiKiN]

Der Ringsteg scheint von rechts bis zur Mitte des Fehlteils schon eine Weile gerissen gewesen zu sein.

[Brosi]

Jetzt sehe ich erst, dass da was fehlt. Hatte mich schon gewundert, was das Bild hier macht.

Lässt mich an die Geschichte vom huegenbegger denken mit dem Ringflattern.

Bearbeitet 24. August 2010 von Brosi

[Vic]

kastration:

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t52693_p1066596998.html

aber wenigstens schön leise