Übel zugerichtete Teile

[bischof]

DAS nenn´ich mal nen Beinschildcut

[dreckige13]

Motorisierter Schlitten?

Bin auch gerne mit der Flex dabei, aber fahren können sollen die bei mir schon danach...

[Skawoogie]

Motorisiertes Einrad?

Da will ich aber mal sehen, wie Du das gefahren bist ...

[macphisto]

1. für die Batteriehalterung

[JungSiegfried]

naja, mit ein bisschen phantasie kann man sich da doch den vorderen teil einer 29er sport scout dran vorstellen - aber mal im ernst, flex und hammer sind zwar gute freunde von mir, der hier gezeigte mutant geht jedoch sicher nicht auf mein konto.

sollte wohl mal ein schneemobil- oder chopperprojekt mit anderem rahmenvorderteil werden, näheres weiß ich da nicht. radikaler ansatz auf jeden fall

[Trenck1]

was fürn modell war das genau ?

[vespathomas]

180 ss ?

[JungSiegfried]

vermutlich ss180.

[Schrottpresse]

der blaue bügel hinten in der garage war sicher als gabel gedacht

[master p]

Felge ist auch falsch montiert also so wär sie auf keinsten gefahren

[JoeXL]

wann wird denn geschlachtet? Trittleisten und Haupständer würd ich nehmen!

[master p]

ok,dann sage ich 1. für Motor !

Gebe nen Hunni und ne Kiste Ratzeburger!

[JoeXL]

viell. findet sich ja noch wer für den rahmen

[Austria 1933]

Felge ist auch falsch montiert also so wär sie auf keinsten gefahren

das gehört so bei der SS.

[master p]

hatten die 2 breite Hälften?

[amazombi]

hatten die 2 breite Hälften?

Ja. Aber nicht gleich breit sondern eine andere Teilung.

[master p]

Ähnlich Cosa!?mit 3.50er Pelle!

[lindy]

Die Kolbenstange hat 90mm Durchmesser...

[gatti500]

da muss popeye ran !

[lindy]

War dran...

24t Mobilbagger, Hauptarm gebrochen. Haben wir geschweisst und alles wieder zusammengebaut. Bis auf zwei Kolbenstangen war nichts kaputt. Staunt man eigentlich. Leider habe ich vergessen, ein Bild in noch zusammenhängendem Zustand zu machen.

[amazombi]

Wie bricht denn so was? Also was muss man da vorne dran hängen? Schon mehr, als den Wocheneinkauf von Tante Inge, oder?

[lindy]

Das Gerät hat etwa 15.000h drauf (was im allgemeinen einer Lebensdauer für sowas entspricht), ist sehr kräftig für seine Größe und wurde bei uns immer wieder im Abbruch eingesetzt, wo es auch (eigentlich zu) schwere Anbauwerkzeuge benutzt hat. Grade so Sachen wie Hydraulikhammer und Pulverisierer setzen dem Material über die Lebensdauer schon sehr zu. Ein nicht-Liebherr-Bagger hätte ziemlich sicher schon vorher mit multiplem Bauteileversagen die Waffen gestreckt.

Ganz lustig ist, daß der Riß aufgegangen ist, als er schlicht mit einem Tieflöffel Kies ausheben wollte. Die Hubzylinder haben den Arm dann einfach auseinandergedrückt.

[Brosi]

Und das macht sinn, sowas wieder zu schweissen? Sind da nicht dann auch Materialermüdungen an anderen Stellen zu erwarten?

[Fuebsen]

Bin auch der Meinung ein einfaches Zusammenschweissen (zumal ja nur von einer Seite möglich) ist nicht der Hit.

Auf jedenfall sollte mit ner V-Naht durchgeschweisst werden, aber das werdet ihr ja wissen (=>klugscheiss...*g*).

Interessant finde ich am Bruchbild, dass am Bruchbeginn das Material bereits angerostet ist, am endgültigen Bruch ist das Material noch frisch (silber).

Könnte also durchaus sein, dass Anfang und endgültiger Bruch einige Zeit hintereinander lagen. So ein Material (besserer Baustahl) hat zwar brutale Reserven, mich wundert aber trotzdem, dass der Bruch dann nicht auf einmal durchgegangen ist (wenn meine Theorie so stimmt =).

[lindy]

Wir haben vier 15mm dicke Verstärkungsplatten über die ganze Länge aufgeschweißt zusätzlich zum Ausschleifen und Schweißen der Bruchstelle. Diese Platten sind in ihrer Form von Liebherr so gestaltet, daß sie die Last sauber aufnehmen. Leider wieder keine Photos, der Apparat liegt noch in der Werkstatt.

Das Bruchbild ist wirklich interessant. Der Rostige Teil könnte schon Wochen alt sein, dann kommt (im Bild oben) der glänzende Teil, der ist neuer, aber die Bruchhälften haben schon gerieben aufeinander (glänzt). Der restliche Gewaltbruch ist die aschgraue Fläche. D.h. der Arm war schon fast zur Hälfte gerissen, bevor er dann nachgegeben hat.

Wirtschaftlich ist das sinnvoll bei diesem Bagger, ist sonst gut gewartet und in Ordnung. Die Reparatur würde von Liebherr selber genau so ausgeführt werden. Wir haben da auch erst Rat eingeholt, weil wir skeptisch waren.

Käse ist natürlich, daß der Maschinist das nicht gesehen hat. Er muß eigentlich täglich die Maschine genau inspizieren. Allerdings weiß ich nicht, wie viel man tatsächlich von außen gesehen hat vom Anriß. Wenn er es vor dem Bruch gesehen hätte, wären die Kolbenstangen in Ordnung gewesen und die Arbeit weniger. War ein ganz schöner Aufriß, das wieder in Form zu bringen.

[dreckige13]

Coolen Job machste da.

Richtige Maschinen und richtige Materialstärken.

[freibier]

Ich sehe da keinen Grund das nicht zu schweißen, zum einen ist der Schwachpunkt nun verstärkt und wird - vernünftige Reperatur verausgesetzt - an dieser Stelle nicht mehr auftreten, zum anderen wird das Teil vermutlich einfach wieder geflickt, falls an einer anderen Stelle etwas ähnliches wieder auftreten sollte.

Tieflöffel heißt, dass der Apparat aus einem Loch heraus heben wollte? Dann wäre die Last ja anders gerichtet gewesen, als beim "überkopfarbeiten" im Abriss. Die Ecke wo der Riss rostig ist, sieht auch irgendwie so aus, als wäre der Arm mal kräftig irgendwo angeeckt. Egal, ich finds sympathisch, wenn man einem alten Arbeitsgerät noch mal eine Chance gibt und repariert. Bin da grad etwas eifersüchtig auf die großen Spielzeuge, mit denen du da hantierst!

[lindy]

... großen Spielzeuge...

Ich bin gelernter Feinmechaniker.

[Schrottpresse]

War dran...

24t Mobilbagger, Hauptarm gebrochen. Haben wir geschweisst und alles wieder zusammengebaut. Bis auf zwei Kolbenstangen war nichts kaputt. Staunt man eigentlich. Leider habe ich vergessen, ein Bild in noch zusammenhängendem Zustand zu machen.

klassiker, ich arbeite auch zeitweise beim forststraßenbau und von den alten maschinen kenn ich keinen arm, der nicht so aussieht...

[fonte77]

Ich bin gelernter Feinmechaniker.

das ist ja alles feinmechanik was du machst