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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

ich nehm das gehäuse dann gerne.

der pien und meiner einer werden das mit der übergabe dann regeln!

 

danke :-D:thumbsup:

 

OK

 

Dann werde ich es bei Dr. Pien lassen wenn ich soweit fertig bin!

 

Grüße

Bubi

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Bild ist im Spiegel gemacht, is der linke Arm. Mein fast neuer Carbonhelm hat nen Riss direkt überm Visier, die Rukka Jacke hats gut vertragen. Röntgenbild sieht auch übel aus, ordentlich Nägel reingetackert. Der Schadensverlauf muss etwa so wie von Sebi beschrieben sein.

Erstes Schadensbild vom Roller:

Scheinwerfer,

Beinschild etwas verbogen

Rahmen und Gabel scheint OK

Lenker verdreht aber heil

Reserveradhalter gebrochen

Sitzbank verbogen

Rücklicht kaputt

Beule AUF der Motorbacke

paar Kratzer

Motor hat ganz normal Kompression, noch keinen Plan, was da war.

 

 

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kurzes kreischendes Geräusch, bevor ich irgendwas machen konnte gings ab, Heck leicht ausgebrochen und dann bei 100+ auf nem weichen Grünstreifen macht man halt nix mehr...

Motordiagnose muss warten, bis ich wieder mit beiden Händen schrauben kann...

Bearbeitet von skoot
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vermute mal die kulu ist aufgegangen...... gute besserung

Wie kommst Du darauf? Die würde aber nichr wieder zusammen gehen. tritt auf den Kickstarter fühlt sich ganz normal an. Will jetzt aber nicht starten, bevor wenigstens mal der Kopf runter war. Kupplung is ne ddog.

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Alter Falter...Schwein gehabt, das deine Halswirbel noch ok sind ist ein Wunder, nen Bekannten damals hats nicht überlebt.

 

Wünsch dir von Herzen gute Besserung und Glückwunsch zum 2. Geburtstag

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kurzes kreischendes Geräusch, bevor ich irgendwas machen konnte gings ab, Heck leicht ausgebrochen und dann bei 100+ auf nem weichen Grünstreifen macht man halt nix mehr...

Motordiagnose muss warten, bis ich wieder mit beiden Händen schrauben kann...

 

Alles Gute zum Geburtstag Alter!!!  :thumbsup:

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Vorgestern um drei in der Nacht. Landstraße am Arsch der Welt.

Die Reste des Kolbens werde ich wohl jenseits des Kurbelwellengehäuses suchen müssen....irgendwann jedenfalls-habe keinen Bock mehr auf die Schlampe!

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von mir ganz spezielle Glückwünsche zum Überleben usw..... sei froh, dass nix im Weg stand wie bei mir ein Holzpfosten  ;-) 17 Knochen waren ab ;-)

verdammte Scheiße! Ich mag mir gar nicht vorstellen was alles hätte passieren können. Bin grad auf Fehlersuche. Der Zylinder hat gaaanz leicht, allerdings recht großflächige Klemmspuren, aber mit dem Finger nicht fühlbar, da is grad mal der Kreuzschliff wech. Kolben sieht aus wie neu. Weiter bin ich noch nicht.

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    • Die Hecke steht auf meiner Seite, rechts sieht man erst unsere Mülleimer,  Rollerwerke/Garage und hintendran das Haus. Mein Streifen hat geschätzt 1,5m zu den vom Nachbarn gesetzten Mauerscheiben hin, die ab Heckenbeginn parallel zu Garage/Haus laufen.
    • Wünsche Dir ganz viel Kraft und liebe Menschen um Dich herum! 
    • Ich habe den Kolben auch an den gewohnten stellen bearbeitet wegen Wuchtfaktor(62 Hub)Aber nicht auf Maximum sonder alles mit großen radien verrundet. Zusätzlich um 2mm gekürzt.  Vibrationen eigentlich nur bei leerem Tank 
    • Find den Zylinder auch cool, Beschichtung hat super gehalten als ich mal ne Unterlegscheibe durchgezogen hatte und der Ersatzkolben hat 38€ gekostet. 
    • Vespa Herzblut seit 1997 Willkommen bei Scooter Planet, dem Vespa Laden in Zürich und für die ganze Schweiz. Wir bieten alles rund um die Vespa und suchen eine engagierte und erfahrene Person, um unser Team als Teamleiter*in Werkstatt (Motorrad-Meckaniker*in) zu verstärken. Falls Du für diesen Job in die Schweiz umziehen möchtest, unterstützen wir Dich in allen Bereichen (Wohnungssuche, Bewilligungen, etc.).   Dein Aufgabengebiet Organisatorische und Fachliche Führung der Mitarbeitenden im Team Werkstatt Planung und Organisation der Aufträge, Arbeitsabläufe und Teilebereitstellung Koordinierung, Controlling und Wartung (Abläufe, Maschinen, Werkzeuge) Offerterstellung im Bereich Reparatur/Restauration/Schadenfälle Erstellung und Controlling Abrechnungen MfK-Bereitstellungen/Vorführen und Selbstabnahmen Garantiearbeiten abwickeln/rapportieren Kundenkontakt und Beratung Teilnahme an Schulungen Mitarbeit Reparaturen, Service-Arbeiten, Restaurationen/Customizing Mitarbeit in anderen Bereichen Deine Skills Abgeschlossene Ausbildung und Berufserfahrung als Motorrad-Mechaniker*in Höhere Fachausbildungen, idealerweise Meisterprüfung Bereits Erfahrung in gleicher oder ähnlicher Position Erfahrung auf Vespa- und Piaggio-Roller von Oldtimer bis Modern  Grundwissen, Erfahrung und Interesse von Oldtimer bis Elektro-Roller Kenntnisse/Erfahrung in diversen technischen Disziplinen und Spezialisierungen Führerausweis A + B Einwandfreies Deutsch (mündlich + schriftlich) Englisch, Italienisch oder andere Sprachen von Vorteil Spass an der Arbeit und dem Kontakt mit Menschen Interesse am Vespa-Lifestyle Interesse an einer langfristigen und sicheren Anstellung in einem familliären Team Freude am Leben und im Umgang mit Kunden/Kundinnen und Team-Mitgliedern Computer Know-how (Undbedingt auch auf Apple, OS X und Programme) Wir DER Vespa-Laden in der Schweiz seit 1997 Alles für deine Vespa! Spezialisiert auf klassische und moderne Vespas (Vespa & Piaggio Vertretung) Laden, Werkstatt und Versand Leidenschaftliches Team Verkauf im Laden, per Email-Bestellungen und neu auch per Online Shop Lebens-Genuss & Vespa-Liebe Was wir bieten Langfristige und sichere Anstellung Spannendes familiäres Unternehmen, geführt mit Leidenschaft Kleines familiäres Team mit flacher Hirarchie Gründliche Einführung und Einarbeitung in Abläufe und Strukturen Mitsprache und Mitverantwortung in diversen Bereichen möglich Einkaufsmöglichkeit zum Super-Staff-Preis (Alle Artikel, Bekleidung und Fahrzeuge)   Bewerbung Wenn Du Dich für diese Stelle interessierst, freuen wir uns auf deine Bewerbung. Bitte erklär uns auch, warum Du die ideale Person für diese verantwortungsvolle Position bist. Sende Deine vollständige Bewerbung an die Email-Adresse, welche auch auf unserer Homepage beim Stelleninserat angegeben ist.  
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