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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Weiß nicht, ob es bereits gepostet wurde, aber bei einem so schönen Stück kann man echt schwach werden.

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v50n-traumzustand-oldtimer/117558427-222-1606

 

 

Wenn ich mir den Roller so anschaue würde mich mal interessieren, was der mit dem Käfer vor hat, der im letzten Bild im Hintergrund steht....

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Weiß nicht, ob es bereits gepostet wurde, aber bei einem so schönen Stück kann man echt schwach werden.

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v50n-traumzustand-oldtimer/117558427-222-1606

Dreitausendsiebehundert Flocken für ne Fuffy.....?????? Sorry aber...geht's noch???

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  • 2 Wochen später...

Dichtung zwischen Vergaser und Wanne bei meiner 1983 PX200.

 

post-44001-0-40277500-1371335799_thumb.j

 

Der Roller hat gut 16tkm und ist unverbastelt. Gut möglich, daß die Dichtung ab Werk schon so war - sieht jedenfalls so aus, als sei sie schon ein Stück gefahren :-D

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 . . . . . so was kenne ich auch, bei mir war es die Zylinderfussdichtung einer Primavera ET3

Die ist doch normal so.

Da sind nur die Kanäle unbearbeitet.

Ist original so.

 

Ein Freund hat mal einen Italienischen Fuffimotor aufgemacht.

"Der läuft so scheiße..."

Da war die Fußdichtung um 90° verdreht :wheeeha:

Kanäle waren abgedeckt :laugh:

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Halte ich persönlich für eine vollständige Auflistung der Vorteile dieser Baureihe.

 

haha  :-D

 

ein paar kleinigkeiten die tatsächlich geändert werden könnten und das lf-leben wäre halb so schwer

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    • Ich habe den Kolben auch an den gewohnten stellen bearbeitet wegen Wuchtfaktor(62 Hub)Aber nicht auf Maximum sonder alles mit großen radien verrundet. Zusätzlich um 2mm gekürzt.  Vibrationen eigentlich nur bei leerem Tank 
    • Find den Zylinder auch cool, Beschichtung hat super gehalten als ich mal ne Unterlegscheibe durchgezogen hatte und der Ersatzkolben hat 38€ gekostet. 
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    • Ja, bin sicher. Laut Fz-Ausweis: Lambretta Eibar 125 LI2. Für den Wiederaufbau habe ich mich an der LI 125 Serie 3 und Scooterliena orientiert. Die Quelle "Eibar Lambrettas" von  Jaime de Prat Salomone zeigt einen Schaltplan der identisch zum italienischen ist. Eibar_Lambretta_6_Pole.pdf
    • Danke auch Dir für die Antwort. Wo baut man denn das Zündschloss am besten ein? Kann man das vorhandene Lenkschloss durch ein Zündschloss ersetzen?
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