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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
dreh.jpg

drehschiebbärfläche, gott sei dank "nur" v50.

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:-D

...der einzige grund auf membran umzurüsten :-D :grins:

Geschrieben (bearbeitet)
aber geiles kolbenfenster haste dir da reingefahrn

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ich fahr garantiert keine pk 50! :grr:

@red-polo: hab ich nich ausgegraben... is ne stuttgarter kiste...

Bearbeitet von px150
Geschrieben
ich fahr garantiert keine pk 50!  :grr:

@red-polo: hab ich nich ausgegraben... is ne stuttgarter kiste...

<{POST_SNAPBACK}>

Das ist jetzt aber nicht die Kiste aus dem Westen, oder...? Deine "Auftrags-Dankeschön-Reparatur"?

Geschrieben
Das ist jetzt aber nicht die Kiste aus dem Westen, oder...? Deine "Auftrags-Dankeschön-Reparatur"?

<{POST_SNAPBACK}>

genau das isse!

Geschrieben

Hi!

Kurbelwelle mit Pleulresten zum Huber, der schweißt dir das, Kolben entgraten und weiter fahren, andere bezahlen Geld fürs Kolben kürzen. Zylinder und Block mit Kaltmetall sauber verschließen. Ich bin mir sicher das hält noch ein paar tausend Kilometer.

Gruß

Johannes

Geschrieben
pk 50 xl2

kolben fest und zerbrochen, pleuel gerissen und zylinder + motorblock durchschlagen  :plemplem:

<{POST_SNAPBACK}>

Heilge Scheiße; Deans Kiste??

Geschrieben
ohne öl gefahren?

r

<{POST_SNAPBACK}>

laut aussage der pilotin war da wohl die korrekte menge öl im sprit... ich kann es mir sonst aber auch nicht erklären. :-D

@slr: ja!

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