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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
dreh.jpg

drehschiebbärfläche, gott sei dank "nur" v50.

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:-D

...der einzige grund auf membran umzurüsten :-D :grins:

Geschrieben (bearbeitet)
aber geiles kolbenfenster haste dir da reingefahrn

<{POST_SNAPBACK}>

ich fahr garantiert keine pk 50! :grr:

@red-polo: hab ich nich ausgegraben... is ne stuttgarter kiste...

Bearbeitet von px150
Geschrieben
ich fahr garantiert keine pk 50!  :grr:

@red-polo: hab ich nich ausgegraben... is ne stuttgarter kiste...

<{POST_SNAPBACK}>

Das ist jetzt aber nicht die Kiste aus dem Westen, oder...? Deine "Auftrags-Dankeschön-Reparatur"?

Geschrieben
Das ist jetzt aber nicht die Kiste aus dem Westen, oder...? Deine "Auftrags-Dankeschön-Reparatur"?

<{POST_SNAPBACK}>

genau das isse!

Geschrieben

Hi!

Kurbelwelle mit Pleulresten zum Huber, der schweißt dir das, Kolben entgraten und weiter fahren, andere bezahlen Geld fürs Kolben kürzen. Zylinder und Block mit Kaltmetall sauber verschließen. Ich bin mir sicher das hält noch ein paar tausend Kilometer.

Gruß

Johannes

Geschrieben
pk 50 xl2

kolben fest und zerbrochen, pleuel gerissen und zylinder + motorblock durchschlagen  :plemplem:

<{POST_SNAPBACK}>

Heilge Scheiße; Deans Kiste??

Geschrieben
ohne öl gefahren?

r

<{POST_SNAPBACK}>

laut aussage der pilotin war da wohl die korrekte menge öl im sprit... ich kann es mir sonst aber auch nicht erklären. :-D

@slr: ja!

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    • Hab am Wochenende nen K80 TL in der Hand gehabt und der war nicht "extrarau" innen. Dot 4024 rum.
    • Hat man früher definitiv gemacht. Ist aber nur so semi ok gewesen, so meine ich.  Wenn hat man da auch eigentlich ne fette handvoll Talkum mit rein geworfen oder hätte es zumindest machen sollen. Denn früher waren die TL Reifen wirklich innen gröber. Früher hatte aber auch jeder Reifenonkel kiloweise Talkum da.    Heutzutage gibt es ja beim Auto eher gar keine  TT Reifen bei 99,9% aller Fahrzeuge mehr.  Und beim Moped wird in der Produktion anscheinend auch nicht mehr unterschieden, so dass wirklich nur noch der Durchmesser minimal anders ist zwischen TT und TL.  Jedenfalls habe ich auch seit Ewigkeiten keinen innen rauhen TL gesehen.    TT stirbt ja auch im Bereich Zweirad aus.         
    • Generell spricht nichts dagegen und wird so ja auch kommuniziert.   Ich muss mal schauen ob der Gummi noch irgendwo liegt, meine aber es war ein Heidenau K80SR der innen maximal fies war. Ich dachte auch, das macht nichts. Hat auch gehalten, aber bei der Montage kamen mir jede Menge Gummikügelchen entgegen, die definitv Abrieb vom Schlauch waren.
    • Sorry Leute, hier gehts um den VMC Zylinder. Die letzten Beiträge gehören hier nicht her. 
    • Ich hoff, das ich am Wochenende dazu komme. Dann werde ich berichten!
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