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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hmm, hab da auch noch ein paar... Kalle von den Morlocks trauert:

20020710235658.jpg

erst diese Woche passiert... ein anderer hat gerade gestern seine 1959er 125er vespa "luxe" verloren... "Cars suck!"

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hallo!

Hier ein Simmerring aus einer originalen PX80!

Das Zeug kam mir so entgegen beim Kurbelwellenausbau.

Der Motor lief sogar noch (nur Vollgas).

mfg

Markus

Simmerring PX100.jpg

Geschrieben

keine ahnung, der Roller gehörte ja einem der Morlocks, hab ich nur auf deren Page gefunden... wenn es meiner gewesen währe würde er es zumindes nicht mehr...  :-D

Geschrieben

Genau so, wie auf dem Bild vom MITSCH hat meine nach meinem Unfall ausgesehen, nur dass der Lenker nicht gebrochen ist, weil das Auto zu niedrig war.

Aber sonst wirklich genau so!

Ich hab die Fotos noch nicht eintwickeln lassen, aber das werde ich morgen machen. Ist schon lange her.

Zum Glück war der Autofahrer schuld. Es war im Oktober, und es hat wie aus Eimern geschüttet. Aufeinmal kommt der Wixer im Auto um die Kurve (Kreuzung) geschnitten und er war auf meiner Fahrbahn. Mich hat es Quergestellt, weil ich gebrems habe (Jeder hier weiß, wie eine Vespa auf naßer Fahrbahn reagiert) und dann ist er mir reingerauscht. Das mit dem Querstellen war aber besser so!!

Ich hatte nacher Albträume indenen ich immer geträumt habe, dass ich meinen rechten Fuß runtergestellt habe :rotwerd:  Zum Glück nicht wirklich!!  :-D  :-(  :satisfied:

Aber ich werde die Bilder einscannen und posten!

  • 6 Monate später...
Geschrieben

... war schon bis auf Seite 7 abgerutscht ... da wird doch im letzten halben Jahr was dazugekommem sein, oder)

Geschrieben

?meine SS. Man sieht nicht allzuviel, aber man kann sich denken, was der Vorbesitzer da alles versaut hat?z.B. die Kaskade ? wo fragt Ihr ? richtig! Die fehlt!!!

SS3.jpg

Hab' gerade kein anderes Bild?

MH

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

so kam der ups heute nachmittag auffn hof:

ups-1.jpg

"und dann hat mich konkret frau angehupt und gesacht aldär, dein reifen wackelt!"

aber bin isch stolz:

ups-2.jpg

mehr glück als verstand, der letzte von den 6 bolzen war auch schon halb durch... :-D

Bearbeitet von nop
Geschrieben (bearbeitet)

oha ... is fast so wie bei meiner bremstrommel damals anna vespa :-( bilder kommen nacher nochmal ... abe r... da braucht man sich dann nich wundern, wenn die lieferung vom Rollerversand mal nich ankommt! :-D:-( :plemplem:

EDIT:

hier meine Bremstrommel und felge :-( ... war auch knapp! :haeh: :haeh:

bremstrommel.jpg

felge-ausgeschlagen.jpg :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
Geschrieben

egal ... das is ne "checker karre" ... damit war man mal ganz gross, mit dem golf1 cabrio :-( ... am besten wäre allerdings die farbe weiss gewesen (sascha hehn edition :-( ) oder in dunkelgrün met. im Etienne Aigner D-Sign :-( aber schwarz is auch cool!

:-(:-D

Geschrieben

die Aigner Design Variante ist aber doch schon Golf II, oder gabs die für Golf I auch?

Freund meiner Schwester hat nämlich einen solchen Golf II, Aigner-Edition, und der wär momentan sogar zu verkaufen...

Geschrieben

@rp: karosse ist ja bei I und II gleich.... genauso wie bei III und IV... nr die anbauteile variieren...

steht auch zum verkauf... steht in stuttgart bei mir auf dem hof... wer ihn haben will...

Geschrieben

danke hdk! ... so war das auch gemeint! :-D

ich war stolz wie harry auf mein erdbeerkörbchen... tief, breit, alu.... reine proleterkiste! :love: :love: :love: leider mußte sie mit einem verbrauch von 13l super gegen etwas anderes getauscht werden! :-(

Geschrieben (bearbeitet)

t4 ... ruhig brauner :-( ... die "second edition" von den erdbeerkörbchen ... also die mit den "schöneren stossfängern und schürzen" liefen aber glaube ich unter "golf II Cabrio", weil die golf2 technik drinsteckte, halt im facegelifteten golf 1 gewand :-( . is ja auch banane. notfalls kann und der vw experte dokma bestimmt weiterhelfen :-D

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
Geschrieben (bearbeitet)

Vorallem die Automatikschaltung in Hörnchens Karre ist der absolute hammer...schlimmer kann man mit der Hand nicht schalten :-D

Und die Gurte sind auch geil... "tu halt so als wenn du dich anschnallst, klemm ihn irgendwo hin" :-(

Bearbeitet von Flo

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    • Welchen Luftfilter verwendest du, damit die Tür schließen kann?
    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
    • Ziemlich genau so stell ich mir ne Vespa vor, die auf dem Heimatplaneten der Klingonen umgerüstet wurde… haben Klingonen eigentlich besonders komische Füße - oder warum braucht’s da ein Fahrradpedal zum ankicken??
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