Übel zugerichtete Teile

[Vic]

Hallo,

ich wollte mal einen Halbmond aus Carbon fertigen.

Die Verstärkten Halbmonde haben eine grössere Auflafefläche da sie nicht abgerudet sind und sind gehärtet und haben eine viel bessere Optik

noch immer nicht kapiert, daß der keil nur zur positionierung beim anschrauben dient und die kraft über konus und gegenkonus übertragen wird?

[sidewalksurfer]

Hallo,

ich wollte mal einen Halbmond aus Carbon fertigen.

Die Verstärkten Halbmonde haben eine grössere Auflafefläche da sie nicht abgerudet sind und sind gehärtet und haben eine viel bessere Optik

Ich überlege schon länger, demnächst einen Halbmondkeil gravieren und vergolden zu lassen, da ist die Optik noch viel besser als bei den gehärteten Dingern. :love:

[Mozzer]

röschtösch. der keil überträgt (eigentlich) keine kraft. wenn er kraft überträgt, ist die mutter nicht fest genug angezogen. und kommt da zu viel kraft drauf, schert das ding eben ab.

[Rakete]

Nee-begreift er einfach nicht.

Wenn Die Passung des Konus nicht stimmt kannste Dir auch nen Keil aus Ceranfeldedelstahl mit Nano-Beschichtung montieren-hält nicht!

[Vic]

ich überlege mir schon blattgold dem getriebeöl beizumengen, das sieht so toll aus beim auslassen :love:

:plemplem:

[Mozzer]

...

edit flüstert leise, dass es wohl Zeit für ein GSF Projekt wäre....

der vergoldetet, gravierte, gehärtete Übermaß Carbon Halbmond.

Arbeitstitel:

VGGÜCH

Bearbeitet 8. August 2006 von Mozzer

[HerrDerKolbenringe]

eyyyyyyy ... dem david gehts doch um das leistungsgewicht juuuuungs! überlegt mal wieviel leichter so ein carbonkeil is! da braucht man dann schon das flüfterrad nichmehr abdrehn :love: und hat das gesamtgewicht herabgesetzt! ein traum! :love:

[sidewalksurfer]

Hierzu die obligatorische Frage: Wieviel PS würde mir ein Carbonkeil bringen? Weil ich möchte schon schneller als mein Kumpel den Berg hochkommen.

[Mozzer]

Hat wer ein Leistungsdiagramm?

Muß ich das eintragen lassen?

Wo kann ich das kaufen?

und

GIBTS SCHON BILDER ???

[sidewalksurfer]

Leistungsdiagramme gibts dann evtl. später, Muttis Radio ist doch bei der letzten Messung abgeraucht. Oder hats geregnet?

[Deep4]

Wenn ich den ganzen David15/APE Kram so lese, denke ich irgendwie an systematische Geldvernichtung, Schüler und reiche Eltern, totale Unfähigkeit in Sachen Moppedschrauben und ausgeprägte Beratungsresistenz.

@David : Verkauf die APE, bevor es nix mehr zu verkaufen gibt. Bobbycar bergab rennt auch ganz gut...

[WORTWAHL]

Hierzu die obligatorische Frage: Wieviel PS würde mir ein Carbonkeil bringen? Weil ich möchte schon schneller als mein Kumpel den Berg hochkommen.

Du wärest doch schon schneller, wenn Du endlich mal den Sackhosen und der Schlabberwindjacke abschwören würdest.

Wurstpelle rulez

[Arschbrand]

Ich überlege schon länger, demnächst einen Halbmondkeil gravieren und vergolden zu lassen, da ist die Optik noch viel besser als bei den gehärteten Dingern. :love:

ich überlege mir schon blattgold dem getriebeöl beizumengen, das sieht so toll aus beim auslassen :love:

Die Domäne würde ich aber dem M210 überlassen..................

Bearbeitet 8. August 2006 von Arschbrand

[sidewalksurfer]

@Rainer:

Dem intimen Kenner von David15s Ape-Topic ist sicherlich nicht entgangen, dass ich mich mit meiner zitierten Äußerung versuchte, in seine Gedankenwelt zu versetzen. Also sozusagen reine Fiktion mein Beitrag.

Nix gegen meine Hosen, aber dafür hast du ja die windschnittigere Frisur.

Bearbeitet 8. August 2006 von sidewalksurfer

[BugHardcore]

Die Domäne würde ich aber dem M210 überlassen..................

Würd sich ja auch bei dir nich lohnen, so oft wie du den Motor wegen Zerfall beschraubst...

Bearbeitet 8. August 2006 von BugHardcore

[Marc Werner]

Vermute "David15", "Smasher970", "Pazil" und "McBesserwisser" sind Agenten aus dem ApriliaSR50 Forum. Vermutlich sogar in einer Person.

[Tobi - MS]

Moin Tobi,

hatte schon beide Schlüsselbeine gebrochen, das linke ist verschraubt worden und wieder einsA, das rechte, das ich mir bei einem selbstverschuldeten Rollersturz vor zwei Jahren gebrochen habe, wurde "konventionell" behandelt, hat ewig gedauert und ist richtig schlecht geworden, die ehem. Bruchstelle steht nen Zentimeter vor usw. Ich rate dringend zur operativen Methode.

Gute Besserung

Danke

Freitag um 6:30 komm ich unters Messer/Säge/Meissel/Hammer und bin dann hoffentlich bald wieder Fit und kann für nächstes Jahr vorschrauben :plemplem:

Wie ist die Kraftübertragung bei ner Druckluftknarre auf den Arm?

Tobi

[Likedeeler]

11 Monate alter PIS EVO:

Bei PIS sollte die ganze Arie 6 Wochen dauern und die Saison wäre eigentlich so gut wie gelaufen. 1 Woche Verzögerung und der Cannonball wäre gefährdet...

Wolle bat mir an ihn zu schweißen, dann würde die Garantie allerdings erlischen. Ich hab mich also für den Weg des geringsten Widerstands entschieden und den Puff heute Morgen einem mir befreundeten KFZi mitgegeben...

In meinen Augen ein ganz klarer Materialfehler.

Wäre eigentlich auch was für das Teilehändler-Topic. Mittlerweile hab ich aber 2 Festmeter Holz gehackt und mich wieder abgeregt.

[Motorhuhn]

Na, das ist jetzt aber nicht wirklich ein Grund sich aufzuregen. Was soll da nach 11 Monaten überhaupt großartig für eine Garantie dran glauben?

[Likedeeler]

Aufgeregt habe ich mich am Meisten über den zuvorkommenden Herrn am Telefon...

Wenn´s denn ne Schweißnaht gewesen wäre... Aber irgendwie ist es doch ein Blech was gebrochen (gerissen) ist, oder?

Da würde ich doch mal auf Materialfehler tippen. Oder mach ich da einen Denkfehler?

[Motorhuhn]

Also ich sehe das mehr als Materialermüdung statt Fehler. Es reisst bei einer ordentlichen Schweissnaht ja auch meistens daneben?

[Johnny13]

Wenn ich das richtig erkennen kann, hatte die rückseitige obere Quernaht kaum bis keine Verbindung/Einbrand. Dort dürfte sich das Blech abgelöst haben und die erhöhte Vibration hat das Blech dann irgendwann zermürbt. Ist aber nix, weswegen man das Teil einschicken müsste. Das Porto kostet wahrscheinlich mehr, als das Teil zu schweissen.

[Trenck1]

Vespa sprint veloce perle

fachgerechter hauptständergummi wechsel (wieviele gehen wohl rauf auf den ständer )

perfekte rücklicht reparatur

und natürlich darf nicht fehlen der italienische absteller (kabel auf masse und fertig)

und der seitliche abstellknopf als hupe :plemplem:

[skrotum]

Vespa sprint veloce perle

fachgerechter hauptständergummi wechsel (wieviele gehen wohl rauf auf den ständer )

perfekte rücklicht reparatur

und natürlich darf nicht fehlen der italienische absteller (kabel auf masse und fertig)

und der seitliche abstellknopf als hupe :plemplem:

Hardcore ... Aber Weltmeister ! (

[HerrDerKolbenringe]

respekt das nenn ich ranzreuse! sehr schön!

[Trenck1]

mittlerweile habe ich sie schon verkauft

Fotos

[Mozzer]

Vespa sprint veloce perle

fachgerechter hauptständergummi wechsel (wieviele gehen wohl rauf auf den ständer )

sieht aus wie ein knöcherner finger eines skelettes.

:heul:

:grins:

[XXXX]

Kolbenringpin meines 210 Malossis hat sich nach innen :plemplem: durchgedrückt. Der Rest war nur noch eine Frage der Zeit: unterer Ring im Auslass eingehakt. (

[Marc Werner]

Aua ! Schöner Scheiß !

Bearbeitet 14. August 2006 von marc74

[Motorhuhn]

@trenck ? erzählst Du mal, was Du für die Sprint noch bekommen hast?