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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Dem Oli ist doch nur beim Posen der Roller vom Ständer gehüpft und mit ihm umgefallen, und jetzt will er das sicher als Mördercrash darstellen

:gsf_tumbleweed:

:-D

Geschrieben

Ende der Geraden beim Fallrace(wie schnell kann ich nicht sagen) voRad weggerutscht bei Vollgas. Kann mich nicht genau erinnern wiso oder was genau da war.

Verletzungen waren scheiße, Daumen ist immer noch nicht ok..... :thumbsdown:

Geschrieben

Ende der Geraden beim Fallrace(wie schnell kann ich nicht sagen) voRad weggerutscht bei Vollgas. Kann mich nicht genau erinnern wiso oder was genau da war.

Verletzungen waren scheiße, Daumen ist immer noch nicht ok..... :thumbsdown:

langsamer fahren. :thumbsup:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

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bin etwas orientierungslos. bild 1 + 2 sind wovon?

bild 3: reschpekt! WELCHES KRANKE GEH......!!!! :aaalder::gsf_chips:

aber so beim zweiten hinsehen irgendwie geil

Bearbeitet von vespa-rs
Geschrieben

Folgende Gabel habe ich neulich günstig bekommen und wollte sie jetzt weiter veräußern. Hab mich gewundert, warum die Trommel so wackelt, hab sie mal abgenommen und nur noch das Lager in Trümmern gefunden :shit: Die Achse ist natürlich auch hin :crybaby:

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Geschrieben

bin etwas orientierungslos. bild 1 + 2 sind wovon?

bild 3: reschpekt! WELCHES KRANKE GEH......!!!! :aaalder::gsf_chips:

aber so beim zweiten hinsehen irgendwie geil

Bild 1-2 ist auch von einem Schiff's Motor .

Bild 3 von einem Mofa was ich mal günstig gekauft habe

Geschrieben

Naja, Zielgruppe sind halt die Leute, die DMAX auf 1 programmiert haben, das Johnny Cash T-Shirt mit dem Brusthaar verwachsen ist, und deren Truckergeldbeutel an einer Würfelkette befestigt ist.

Sent from my ACMA V56 using Tapatalk

Ich finds genauso affig wie mit Poketbikes oder Honda Monkeys durch die Gegend zu fahren.

Wobei ein Gokart mit Vespamotor so in Richtung Morgan Threewheeler mit Zulassung, könnte schon cool sein.

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    • Genau das Problem des Überfetten im LL und bei niedrigen Drehzahlen kann der SPACO 13er Vergaser mit Leerlaufdüse und Leerlaufgemischschraube lösen....  mit Vorteil das im mittleren und oberen Bereich nix abmagern.    Wolltest doch deinen testen im Herbst 2024.... wie liefs?  Hast dir doch extra zulegt wegen obigen Vorteilen   Im übrigen geht's hier im Topic NUR um den SHA 14/15/16   Weil sonst deine Anfrage für den 13er irgendwann nicht mehr zu finden ist
    • Solange die erzeugten Leerlaufspannungen bei moderaten Motordrehzahlen nicht viel zu niedrig sind, funktioniert das im Prinzip an jedem permanenterregten Wechselstromgenerator. Seltene Ausnahmen sind die uralten 6V 35/21/5 Watt Magnetzündergeneratoren von Motoplat aus den 70er Jahren, welche ursprünglich von ca. 6V 25 Watt auf bis zu 61 Watt Nennleistung gestreckt wurden.   https://www.motelek.net/motoplat/licht/hercules/alu_6v61w_1973.png   Diese technischen Fehlkonstruktionen arbeiten auch an 6 Volt Glühlampen nur mit sehr hohen Motordrehzahlen einigermaßen vernünftig, würde man dort 12 Volt Lampen und einen Spannungsbegrenzer einbauen, funktioniert das bestenfalls bei Höchstdrehzahl zufriedenstellend. Das habe ich beispielsweise Ende der 70er Jahre in Form eines umschaltbaren 12V 55 Watt Zusatzscheinwerfer als Weitstrahler realisiert, welchen ich meistens nur bei Höchstdrehzahl auf Überlandstraßen einschaltete.   https://www.motelek.net/uploads/diverse/funpics/ktm504s.jpg   Dessen 12V 55 Watt H1 Lampe leuchtete damals mit knapp über 15 Volt bei durchschnittlich 10000 Upm Motordrehzahl (in selbstregelnder Betriebsart ohne Spannungsregler) spürbar heller als die damals übliche Beleuchtung an mehrspurigen Kraftfahrzeugen.        
    • Oder halt ein kleine Delle in den Rahmen klopfen am Eck wo der Membrankasten den Rahmen touchiert. Eisenstange und nen Hammer und die Delle ist schnell passierz 
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