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Geschrieben

Moinmoin!

Man erzählt mir mal die seien von den Innereien her das gleiche.

Sehn sich von außen ja auch sehr ähnlich.

Und man müsste den Krümmer nicht umschweißen, nur die Traversenhalterung abtrennen und verstzen.

Ist da was dran? Erfahrungen? Vermutungen?

Ich mein für 70? wär dat ja mal nen Traum :sabber:

Arena ist freigegeben ;-)

Gruß Robert

P.S: Wenns sich als wahr herausstellt haben die Versender in 2 Tagen keine mehr da :-D:-D

Geschrieben

erster. :-D Nee is nich. Der Cosa Auspuff ist nur ein Schalldämpfer mehr nicht. Weiß jetzt nicht genau was Du vor hast.

T5 an Cosa= Krümmer und Halterung umschweissen. Bringt was.

Cosa an T5= Krümmer und Halterung umschweissen. Bringt nix.

:-D

Geschrieben
Jo, ist definitiv nicht mal annähernd T5... hat einen PX Körper

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo,

also wenn man die spanische Version des T5 Puffs nimmt, dann schon! :-D

Die Spanier waren nämlich der Meinung, unter der T5 einen Pott mit PX Körper setzen zu müssen, der, meiner eigenen Erfahrung nach, richtig :-D ist!

Naja halt wie ein normaler Px Auspuff!

Gruß, André

Geschrieben
der is aber gar nicht so schlecht. ein top allrounder!

Seid´s mir nicht böse, aber der O-Topf ist und bleibt eine Brotdose.

Als Topallrounder würd ich eher einen umgeschweißten T5-Puff bezeichnen. :-D

Geschrieben

Bei P.I.S:

Auspuff PIAGGIO Cosa 2 125-150

original

gesteckter Auslass

Art.-Nr. 24105000

Die Betonung liegt auf der 2

Guckt euch den mal an und sagt mir nochmal, dass der aussieht wie nen original Px Pott :-D :grins:

Geschrieben
Die Betonung liegt auf der 2

Guckt euch den mal an und sagt mir nochmal, dass der aussieht wie nen original Px Pott :-D   :grins:

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo,

da haben die bei S.I.P. ein falsches Foto (vom shito+) zugeordnet :plemplem: .

Gruß Christoph

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    • fel pro gaskets, arp schrauben,  mahle clevite lagerschalen
    • Moin zusammen, bräuchte mal von Euch V8- Schraubern 'ne Empfehlung für Motordichtsatz, Motorschraubensatz (inkl. Pleuel- und Hauptlager) und Lagerschalen für Kurbelwelle, Pleuel und Nockenwelle. Was nimmt man da, was hat sich da bewährt? Klar, ich kann auch in anderen Foren suchen/fragen, aber das GSF ist für mich immer die erste Adresse. Dank schon mal für Eure Unterstützung.
    • Jetzt bin ich neugierig. Magst du mir bitte einmal detaillierte Fotos von den Befestigungen vorne und hinten machen? Und generell von der Unterseite der Sitzbank. Vielleicht ist bei meiner was falsch. Und liegt das Ende deiner Sitzbank auf den Schraubenenden auf?   Würd mich freuen. Befürchtung ist aber, dass die GS alle irgendwie handgedengelt sind, genau nachmessen darf man nicht 😁
    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top und lässt sich für mich weit genug öffnen. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert, was bei dir ja nicht gegeben ist. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
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