T5 Lüfterrad auf PX

[madmax]

Servus!

Ich würde das T5 Lüfterrad einem PK Lüfterrad vorziehen, weil es eine bessere Kühlleistung hat und auch besser zum höher drehenden Zylinder passen würde als das originale, weil es ja für einen höher drehenden Motor konzipiert wurde. Stimmt das, daß es 1900g wiegt? Das wäre ca. das Gewicht das ich wollte.

Aber das Problem ist ja, daß der T5-Wellenkonus anders ist als der der PX. Ich hab da bis jetzt nicht so genau geschaut, aber wie liegt das Lüra eigentlich auf der Welle auf? Ist das Loch Zylindrisch oder konisch (sollte es ja eigentlich, von der Überlegung her)?

Wenn´s nicht paßt, kann man es umnieten auf PX-"Träger" bzw. verschrauben sodaß das auch hält?

Gruß,

      Max

[highko]

hi,

der konus hat ne andere form wie du weist.

ob das fuer alle t5 wellen/ polraeder gilt weiss ich nicht.

die aufnahme ist wie bei der px konisch , nur anders geformt, ob steiler oder flacher weisss ich nicht.

so ne umietgeschichte koennte funktionieren, muss aber sehr gut gemacht werden, sonnst bekommst du die selben probleme wie beim pinasco polrad, und das willst du bestimmt nicht, oder??? :0

aber ob das von den massen her past ist fraglich da die t5 zuendung auch ca 10mm weniger durchmesser hat als ihr px pendant.

die luefterradabdeckung ist auch anders und das polrad ist auch flacher wenn ichs richtig in errinnerung habe,

sind somit ein haufen unsicherheitsfaktoren.

abder man kann das polrad auch mit abgedrehter px zuendung fahren, von daher....

aber wie jeder weiss:

erst versuch macht kluch....

wenn interesse besteht, kann ich meins mal abbauen und vergleichen, wenn du mich per messenger die woche mal erinnerst.....  

[madmax]

Die Zündung ist anders? Hätte ich nicht gedacht. Ist die T5 zündung flacher, oder? Die müßte man dann tiefersetzen.

Weniger Durchmesser hat die auch? Ich kann mir das fast nicht vorstellen! Piaggio baut doch sonst auch überall dieselben Zündungen ein. Sitzt die Zündung nicht einfach nur tiefer?

Würde mich schon interesieren, wie es da genau aussieht. Wäre nett wenn du deins abbauen würdest.

Gruß,

      Max

[highko]

die zuendung an sich ist mit ner lussozuebdung vergleichbar, wenn nicht sogar identisch. die grundplatte ist nur kleiner da sonst kein platz wegen dem fetten ueberstroemer des t5 mototrs ( har har      ) unter dem polrad ist.....

wegen weiteren unterschieden schaue isch mal.

in meinem motor fahre ich ne abgrdrehte px alt zuendung, das fungiert wunderbar.

wichtig zu erfahren ware noch ob der schlitz in dr aufnahme in sachen vorzuendung stimmt.....

das weiss ich echt nicht....

[madmax]

Das Abdrehen der Grundplatte betrifft also den äußeren Radius von dem Teil, an dem die eigentliche Zündung draufgenietet ist, versteh ich das richtig? Also der Teil,den man am Gehäuse festschraubt. Bei einem PX Motor könnte ich dann also die Grundplatte lassen wie sie ist? :)

Die Nut müßte nur stimmen, wenn ich das Lüfterrad so verwende wie es ist! Wenn ich die PX Nocke draufschrauben oder -nieten würde wär das wahrscheinlich sowiso egal. Da würde sicher gar nichts mehr stimmen.

Gruß,

      Max

[Werner Amort]

frag mal den Typ auf

http://www.2strokerz.de/T5.htm

der fährt ein PK rad auf ner 5...

[highko]

zu punkt 1 : das siehst du richtig, soweit ich das richtig in erinnerung habe...

zu punkt 2 : da liegst du warscheinlich richtig...

ich schaue morgen oder diensttag mal nach....

[madmax]

Statt den Nieten würde ich übrigens wahrscheinlich Schrauben verwenden, weil bei 2 Leuten vom Club bei mir das originale TS Lüra seine innige Verbindung mit den Nieten glöst hat! Nieten sind ja weicher als Schrauben und ich glaube die Verbindung würde deswegen auch stabiler sein. Außerdem kann anscheinend bei uns niemand Lüfterräder vernieten, weil das maschinell gemacht werden muß.

Stellt sich nur die Frage, ob da genügend Platz auf der Innenseite des Lüra für Muttern ist?! ???

Allerdings ist ein Rally 1 Schwung ja auch geschraubt, aber vielleicht ist da der Aufbau anders?

Gruß,

      Max

[highko]

also, habe heute mal nachgeschaut.

und folgendes herausgefunden:

da passt nix...

wie gesagt passt der konus nicht, dann ist das t5 polrad groesser so das es am px luera haube schleift, mit den schaufeln... dann ist die motorseite des polrades komplett anders gestalltet, im gegensatz zum ebenen px lauft es von aussen nach innen konisch zu, so das es auf der px zuendung aufsetzt. ausserdem ist fuer eine verschraubungsgeschichte kein platz, die nieten sind , im gegensatz zum px pendant, nahezu plan vernietet.

fazit: vergiss es ..... :(  :(    

ich fahre an meinem px motor ein umgebasteltes 1,6 oder 1,8 kg pk polrad, das tut wunderbar und gibts umgebaut zu kaufen.....

[madmax]

:(  :(  :(  :grr:

Scheiße! Trotzdem Danke für´s nachschauen!

Dann wird es vielleicht doch noch ein PK-Lüra oder ein abgedrehtes originales.

Gruß,

      Max