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Customshow München


SushiSB

Empfohlene Beiträge

Da ich heute mit meiner Oma ihren 80. Geburtstag feiern darf, hab ich leider keine Möglichkeit die Customshow in München zu besuchen, würd aber trotzdem gerne ein wenig mitbekommen! Darum bitte ich euch, stellt doch wenns möglich ist ein paar Bilder in dieses Topic, und ermöglicht somit mir und auch den Anderen, die heute nicht in München sein können, einen kleinen Eindruck des Spektakels zu erlangen!

Herzlichn Dank

Mfg SushiSB :-D

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Eigentlich hätt ich ja ein paar Fotos reingestellt :-D:rotwerd::rotwerd:

Leider bin ich anscheinend während der Anfahrt auf den Anschaltknopf der Kamera gekommen und als ich dann letztendlich Fotos machen wollte..........

Batteriesymbol blinkt.......... :veryangry: :plemplem: ;-)

Akku leer..................... :-D :veryangry:

nix geht mehr....... :-D :uargh:

Schöne Scheiße ;-);-):-D;-) :uargh: :uargh:

Aber ich hoff es hatten andere mehr Glück

Her mit den Fotos

Gruß Urmili

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so hab meine jetzt mal flott hochgeladen zusehen unter

Custom Show München

hoffe es is was dabei :-D edith sacht ich hät noch 5 min warten sollen........dauert noch ein sekündchen

......sie ruft grad jetzt sind sie online viel spass.......

Bearbeitet von Cpt.Howdy
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ja also am anfang (waren so um drei da weil stau und verfahren :uargh: )

ham wir ewig angestanden und drinne wars auch recht voll.....ds hat sich dann aber ziemlich gelegt wieder. also sind glaub um sechs oder so gegangen da wars echt ganz gut durchzukommen......

aber war schon echt sche dort :-D

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    • Sehr gute Idee Lenki.    Mir geht der PK Dämpfer ebenfalls auf die Nüsse, da er auf schlechten Straßen (Pässse) oft durchschlägt, man dann vom Gas muss und die anderem einem Wegfahren (Thema Federweg).   Hast du bitte mal einen Link zu der Verkürzung? Danke
    • Den BGM für PX sollte man "theoretisch" auf 195mm bekommen (240mm dämpfer - 30mm BGM adapter - 15mm S&S Adapter) ich weiss allerdings nicht genau, ob sich die beiden Adapter auch wirklich kombinieren lassen. Meine aber, dass das hier jemand schon fährt.  Beim BGM entfällt dafür oben dann das Einstellrad (alternativ Bedienung mit Innensechskant über ein kleines Loch im Koti - gibt ein Video vom SC dazu)    
    • Wenn du die spanischen Papiere komplett vorliegen hast (gerne auch mit Ausweiskopie des Vorbesitzers) läuft das  eigentlich recht problemlos. EUCARIS  rules.
    • Seilzüge hab ich derweil 4 unterschiedliche getestet und eben den provisorischen außerhalb des Rahmens um enge Radien ausschließen zu können. Vorne am Lenker und Kupplungshebel ist alles tiptop.    Der stramm zu montierende O-Ring ist ja kein O-Ring, sondern dieser verlinkte zylinderförmige Ring. Da musste ich den Hebel einspannen, um oben den Splint wieder montieren zu können. Von der Grundform her passte er aber und ich meine die Reste des Originals schienen auch ähnlich zu sein. 
    • ich habe das so interpretiert: "abgeschirmt durch seinen Kumpel"  "ein Marquez absichtlich in Pecco gefahren, nur deshalb hat JM ... " und immer wieder kommt bei Dir der MM als rote Fahne  der polarisiert halt (deshalb hat ihn höchstwahrscheinlich auch Ducati vorgezogen)    deshalb wollte ich die MM Diskussion zu dem Zeitpunkt abwürgen und eben die Leistungen von Jorge würdigen    ich fand den WM Kampf einfach geil, gönne dem JM den WM Titel und hoffentlich klebt er sich die "1" auf seine Aprilia und fährt damit oft genug an der DUC Box vorbei    mit der Entscheidung im Sommer musste er erstmal damit umgehen und hat das dann in der zweiten Hälfte  konstant durchgezogen    so meine Meinung / Interpretation    Grüße Tom   
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