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Italjet Formula 125


TimbaBeats

Empfohlene Beiträge

Hallo erstmal das ist mein erster Beitrag hier im Forum. Ich hab schon einiges gelesen über den Formula 125 und dessen Umbau und möchte es auch machen. Also ich möchte auch zwei Vergaser draufbauen (wahrscheinlich 2x17,5) und meine Fragen wären dazu. Welche Ansaugstutzen passen oder sind am besten geeignet? Wie habt ihr es mit dem Choke gemacht komplett auf manuell umgeändert oder Elektrochoke beibehalten? Wie siehts mit den Unterdruckschläuchen aus weil man ja nur einen vom Vergaser anschließen kann, habt ihr die zusammengeschlossen und in einen gemacht? Dasselbe auch bei den Benzinschläuchen? Ich hab da schon paar Ideen aber ich will gern wissen wie paar Leute es hier gemacht haben. Bilder wären vielleicht nicht schlecht, wenn einer hat bitte schickt mir Sie [email protected] Ich hab hier schon den einen Artikel gelesen aber ich möchte gerne näheres dazu wissen. Ich danke schon mal im voraus. Helft mir bitte. Auch so Sachen wie kühler umbauen und andere Wasserpumpe wären nicht schlecht, welche Teile habt ihr da verwendet?

Mfg Icq:172599260

Skype: TimbaBeats

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Fall's du nicht bloß einfach drauf-los posten würdest, sollte dir aufgefalen sein, daß du dich hier in einem Schaltrollerforum befindest, viel Blech, wenig Plastik,....

Nix gegen den Italjet - ist ja eine krasse Mopette, und hier gbt's einige die sich nicht schämen, auch sowas zu fahren - aber du bist wohl in einem Tupperware Forum besser aufgehoben....

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is italjet nich pleite, und sollte man sich deshalb überlegen sich nicht so ein ding zuzulegen wg der ersatzteilversorgung???

hab ich mal gehört

is mitr aber auch  :-D egal

<{POST_SNAPBACK}>

...also Motor technisch kein Problem, da sie Morini Motoren verbaut haben... beim Rest wird man warscheinlich auch ins Aprilia Sortiment greifen können...

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Gast
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    • Aus der Rubrik praktischer Wortschatz: Ausdrücke, die man Grillen und Sex sagen kann….   Wenn du den Bauchlappen etwas auf die Seite legst, dann ist noch Platz für meine Wurst. Ist noch ein bisschen blutig, sollte aber gehen. Tu mal das Plastik von die Wurst, Kevin Nicht auf dem Balkon, sonst beschweren sich die Nachbarn wieder. Bei Mama schmeckts immer noch am besten! Ich glaub die ist noch nicht so weit, die muss nochmal drauf! Wie machen wir das jetzt mit der Kohle? Das Würstchen is ja niedlich! Davon werde ich nicht satt. Ja, was meinst du: heute einfach mal wieder zu zweit oder fragen wir noch Sven und Andrea? Jetzt hast Du alles auf's Shirt bekommen. Da ist mir zu viel Fett dran. So, jetzt drehen wir den Spieß mal um!
    • Hallo hast du das Problem schon lösen können?Hab auch ein Problem mim Standgas beim SIP Vergaser.Ich kann die Standgasschraube ganz reindrehen und habe trotzdem kein Standgas.
    • Der "neue" Kolben hatte einen Øvon 71,965mm der neue Zyli an der engsten Stelle 72,01mm ergibt ein Einbauspiel von 0,45mm   Der abgeklemmt Zyli hatte unter dem Auslass und nah am Rand in Längsrichtung einen Ø von 71,97mm Das Einbauspiel kann sich ja dann jeder errechnen.  Der eingefallene gebrauchte Kolben hatte zwar einen Ø von 71,92mm aber der war ja auch mal neu.   Und komm mir jetzt keiner mit falschem Setup usw. und was für lapidaren Ausreden!   @inna halle, und nein, der neue Zyli wurde mittels Läppdorn auf's Maß von 72,03mm gebracht, und  n i c h t  durch  h o n e n!!   Der Kunde kann bestätigen was das für ne langwierige und kraftraubende Angelegenheit ist, er durfte ja selbst mit ran.
    • Uiuiui wenn das bei Vollgas auf der Bahn passiert….   einen guten Schutzengel hast du da! Was war denn der Hersteller der Welle? 
    • Hätte noch einen, übers forum gekauft, plug and play Variante,  sollte in meine rally 200, kam aber doch ein 265 quattrini.   Kostet ohne puff 1800.   Bei Interesse mach ich Bilder 
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