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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

@TV 200:

Sieh's doch mal positiv: Konservierung von italienischem Kulturgut auf die nächsten 10 Jahre gesichert. Außerdem war bis vor kurzem Schwarzer Lack auf alten Rollern noch sehr modern. Das Schwarz konnte bis 1999 nicht matt genug sein...

nachdenklicher 200

Geschrieben (bearbeitet)

der lack ist kagge aber das geringste.

-selbstgestrickter kabelbaum/wirrwarr.

-lüsterklemmen-"junction-box"

-schlauchschellen statt kabelbinder (geschweige denn orig. alu-streifen)

-kabelbinder wiederum am ansaugbalg statt originalschelle

-durchführung am maghousing ohne durchführungsplatte.

-gestrahlte/lackierte silentblocks (vermutlich abgeraucht)

-keine stopmutter auf motorachse (wahrscheinlich gewindestange)

-vespa kickstartgummi auf rahmenholm geklemmt als backenpuffer

-sechstkantschraube an luftfilterellenbogen

-lüra-abdeckung ohne vibrationsgummis

-tankriemenschraube an stelle xy

wer entdeckt mehr??

:-D:-D

Bearbeitet von tv200
Geschrieben (bearbeitet)

mist, geanu das ist mir auch ins auge gefallen...

aber dann noch: Sechskantschraube am Bridgepiece und graue Tanksgummis sowie Toolboxgummi (könnte graues Vespa-Backengummi sein) Dass der Benzinfilter total kacke aussieht muss man fast nicht erwähnen denke ich :-D

Bearbeitet von Blue Baron
Geschrieben

seid ihr blind? der vergaser ist auch auf der falschen seite montiert und was soll dieser gummischlauch zu dieser seltsamen metallbox ober dem vergaser? muss wohl irgend so ein komischen zubehör aus dem asia-shop sein

Geschrieben

die besch.... bretta wo je durch meine handauflegung vom teufel befreit wurde, kam auch von dort:

schicker lack, aber welcher landwirt schenkt seiner sau ne perlenkette :-D

Geschrieben

dosenblech-dichtung am krümmer :-D

nach so tollen fotos durfte ich auch mal sone krücke "schätzen"

"ooooh, die fuhr aber doch so gut, und wurde extra neu lackiert!"

Geschrieben
und was soll dieser gummischlauch zu dieser seltsamen metallbox ober dem vergaser? muss wohl irgend so ein komischen zubehör aus dem asia-shop sein

<{POST_SNAPBACK}>

Kompressor ?

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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