V50 Bremse vorne

[polioné]

sers,

bin grad dabei eine V50 R zu restaurieren - Problem ich weiß nicht wie die Trägerplatte abgeht.

Könnte man bestimmt auch so Sandstrahlen lassen, aber muß doch auch anders gehen, oder ?

[Kon Kalle]

Trägerplatte?

Ich glaub du meinst die Bremsankerplatte!

Schwingenabdeckung runter, dann siehst du zwei schrauben, die lösen, aufs Lager achten und raus ziehen. Den Tachoantrieb bekommst du ab indem du die 4 Nieten aufbohrst.

[polioné]

die Welle und die Lager sind schon ausgebaut.

Vor mir liegt dann die Bremstragerplatte, wobei das "Staubschutzblech" an 3 Stellen befestigt ist - sieht aus wie vernietet!?

Das mir dem Tachoantrieb versteh ich jetzt nicht?

Wo sind da bitte 4 Nieten?

Ist aber auch ne ital. 50er, wobei ich den Tachoantrieb noch nachrüsten möchte.

[Olli ETS]

Das Blech ist vernietet, entweder die Nietenköpfe abschleifen, ausbohren oder mit einem Meisel den Kopf abtrennen.

Danach kann die Grundplatte entfernt werden.

Restnieten planfeilen, ankörnen und ausbohren.

Neue Nieten müssen es nicht sein, Gewinde schneiden ist auch möglich.

Gruß Olli

[polioné]

vielen Dank!

aber da überleg ich mir noch mal ob ich das Teil nicht so wie´s ist zum Sandstrahlen bring, sollte eigentlich auch reichen. :wasntme:

[Olli ETS]

Ist wirklich schnell gemacht und Du hast keinen Rost mehr unter dem Blech.

Mach es, gerade da Du von "Restauration" sprichst, Dein Fahrzeug wird es Dir danken, bzw. Du musst Dich später nicht über den blühenden Rost ärgern.

Olli

[polioné]

ne, hast recht - die mühe mach ich mir dann doch.

Wenn schon, dann richtig !

Thankx polioné

[Vesper]

Hab bei meiner die Nieten auch weggeflext, Teile gesandstrahlt, Gewinde rein geschnitten, mit Felgensilber lackiert und nacher verschraubt.

Besser is das! Kannst Du später auch Problemlos wechseln, oder wenn mal was an der Schwinge istkomplett runter machen, mußt das Bremsseil nicht mal aushängen. So wie hinten auch.

Bearbeitet 21. Februar 2005 von Vesper