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Geschrieben

Wie fest soll der obere Bolzen des Stoßdämpfers angezogen werden ?

Der Gewindegang in der gabel ist schon schwer angeschlagen und deshalb hab ich den Bolzen nur ganz leicht angeschraubt.

Kann sich dieser Bolzen leicht lösen ?

LG

Martin

Geschrieben
Wenn der KotFlügel montiert ist, kann die Schraube ja nicht mehr viel aus.

Ich würde mich darauf trotzdem nicht verlassen...

... schneid doch das Gewinde nach.

<{POST_SNAPBACK}>

Ich hab auch kein gutes Gefühl dabei. :-D

Der Bolzen sollte schon anständig gesichert werden.

Die Vibrationen sind ja nicht ohne........vibriert die manchmal das Hirn weg also warum nicht auch einen Bolzen und dann ist vielleicht ein Abstieg über das Vorderrad möglich...

Wer mir eine Lösung überlegen OHNE die Gabel und den Kotflügel zu demontieren.

Denk da an den Vorschlag vom Ostav der aber am nicht existierenden langen Bolzen gescheitert ist. ( Längeren Bolzen und hinten eine selbstsichernde Mutter drauf).

Werd halt das Stückl Blech das hinten aufgeschweisst ist mit einem Dremel entfernen um Platz für die selbstsichernde Mutter zu machen.

Ein bisserl Kreativität und Pfusch gehören schon dazu. :-D

LG

Martin

PS Magst die Finne noch ? Liegt immer noch im Keller.

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    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
    • Ich auch nicht, nur interessant warum es dann einen extra für die LiFePo gibt.    Ich  hab so 13.7-8 Ladespannung (mit so nem einfachen USB-Ladedosenadapter mit Anzeige) . Ruhespannung ist 13.2-3 etwa    
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