welches Material für die Kupplungsbuche

[Blue Baron]

Ich will mir eine passende Buchse für die Kupplung an meiner Lambretta drehen lassen, mit einer neuen hat's Spiel (alle anderne Teile sind auch neu).

Was für ein Material eignet sich da am besten? Bronze wie original? und ich denke mal Bronze ist nicht gleich Bronze.

Bearbeitet 25. Februar 2005 von Blue Baron

[chris177]

Bronze ist nur eine allg. Bezeichnung für eine Werkstoffgruppe!

Denke das z.B. RG7 gut geeignet sein könnte, ist eine Rotgusssorte mit 7%Pb und wird häufig für Lagerzwecke etc. verwendet!

[StahlFix]

Das ist keine gegossene Bronze, das ist eine gesinterte Buchse. Dadurch is das Dingen in der Lage Öl aufzunehmen. Solltest Du die selber drehen bring Schmiernuten ein.

Greetz,

Armin

[Blue Baron]

das hab ich bei den origianlen bis jetzt immer gemacht.

Aber RG7 iat ok?

[StahlFix]

Wird gehen.

Aber besser ist Du nimmst eine gesinterte Lagerbuchse und bringst die auf dein Mass. Zb von Mädler etc.

Greetz,

Armin

[2Stroker]

Darüber denk ich auch schon ne Weile nach!

Diese Buchse läuft ja außen wie innen.

Wie wäre es denn wenn man das Teil quasi auf die Kupplung presst und es nur noch innen läuft? Gibts da Nachteile oder Sachen worauf man achten muss?

[Blue Baron]

Mäedler hat echt tolles zeug...nur mindestbestllwert von 50? (an sonnsetn ksostte das 20? Aufschlag) das lohnt bei einer Buchse für ?2,60 nicht

[StahlFix]

Ruf an und sag dass du ein Muster brauchst !

Is erprobt

Greetz,

Armin

[Schmied]

Dann mach halt ein paar mehr Buchsen, würde dir ne Handvoll abnehmen, die Indischen sind der letzte Dreck, aber wenn ich Made in Europe bekommen würde wäre ich froh.

Los, ohne Eigeninitiative gäbs keine Spezialteile - nächste Woche sind übrigends die Exenterbuchsen für die Motoraufhängung fertig, und die sind dann passgenau made in Germany aus gutem alten Stahl gedreht und das auch noch billiger als diese Britisch/Indische Klamotte!

[2Stroker]

Ich würde auch Eine nehmen.

[Blue Baron]

Es sind aber wohl nicht nur die Buchsen! Denn die Lager mit Italienischen Korb(Federntyp) haben kein sonderliches Spiel, im indischen Korb (hab 3 probiert, alle neu) schon.

Darum Wollte ich mir genau zu meinem Korb und zu meiner Spinne ein Buchse passend drehen lassen...ob der dann auch bei anderen so passt?

Habt ihr denn das gleiche Problem mit dem Spiel?

Bearbeitet 28. Februar 2005 von Blue Baron

[Schmied]

Ja - habe Speil zwischen dem neuen Sacci Korb und ner alten Spinne, zwar nicht auf Zug, aber ich kann den kobr in montiertem Zustand etwas kippeln lassen. Werd am WE mal ne neue Buchse nehmen und sehen ob das da auch is.

[Blue Baron]

wie bei mir...

also zwischen Buchse und Korb, nicht zwischen Spinne und Korb, oder?

[Schmied]

wie bei mir...

also zwischen Buchse und Korb, nicht zwischen Spinne und Korb, oder?

<{POST_SNAPBACK}>

Ähhhh wie jetzt? Klar zwischen Buchse und Korb - zwischen Spinne und Korb is doch die Buchse. Die Spinne selbst sitzt bombe auf der Getriebewelle, das spiel kommt allein von der Buchse bzw. dem Raum zwischen Spinne und Korb - is doch logisch oder???

[2Stroker]

Leichte Verwirrtheit hier!?

Ich finde dass das Spiel aus beiden Seiten resultiert, da SIe ja einfach "eingeschoben" wird. Von der anderen Seite na klar etwas mehr!

Aber so schlimm ist das ganze eigentlich nicht, da wir ja über Kette und nicht über Zahnräder fahren, das gleicht sehr viel aus!

[Blue Baron]

also zwischen Buchse und Korb, nicht zwischen Spinne und Korb, oder?

äää

meinte : zwischen Buchse und Korb, nicht zwischen Spinne und Buchse

[2Stroker]

Muahhhh

[da Huber is]

welches Material für die Kupplungsbuche

Hagelbuche, leider sehr selten ist so zimlich das härterste Holz , was bei uns wächst. Alternativ einmal Eiche oder Esche versuchen