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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

also folgende platzierung habe ich mitbekommen:

best oldie-peter möller mit seiner lammy

best of show & best lambretta-reiner mit seiner lila-flip flop lammy

der rest fällt mir vielleicht nachher noch ein.

Geschrieben

Best Racer: Wolles Husky-Fuffi.

Boaaah-hab ich nen Kopf... :plemplem:

Gruß an alle Astra-Trinker! :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Frag nicht... :-D Gruß zurück!

jan

Geschrieben

so mir sind auch noch ein paar plazierungen eingefallen:

summasumarum:

best oldie-peter möller mit seiner lammy

best of show & best lambretta-reiner mit seiner lila-flip flop lammy

Best Racer: Wolles Husky-Fuffi.

best cutdown: jens kruse mit seiner px cut-down

best vespa: guiness px von den no heads sc

Geschrieben

Mich hat leider eine übler Magen-Darm-Virus heimgesucht. Ist hier jemand der Lust hat einen kleinen Bericht für die nächste Classic-Scooter zu schreiben?

Außerdem habe ich natürlich Interesse an Bildern!

Geschrieben (bearbeitet)

Hier sind schon mal ein paar Bilders!

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Mehr ging leider nicht, da ich mir schlauerweise die leeren Akkus als Ersatz eingepackt habe! Da haben ja aber reichlich Mädels und Jungs fotografiert!

Greetz!

Bearbeitet von Gerri
Geschrieben

Der schwarze Lambretten Chopper in der Mitte des Podestes gehört Christoph B.! Die Kiste von Jensemann ist der Old-School-Cut Down mit dem englischen Kennzeichen und den netten Chromteilen!

Greetz!

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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