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gutaussehende rollerfahrer?!


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Geschrieben
Wie, Du bist keine Zwei-/Dreilochstute?

der diggler... immer dort, wo es zweideutig wird... :-D fehlt eigentlich nur noch marschmallow... :-D

für sumsi brauch ich doch eigentlich gar kein loch :-D gut so. wollte ich mich eh komplett zunähen lassen! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Willst du ne ehrliche oder verkraftbare Antwort?!?!?!?

:-D:-D

:-D

:-D

Bearbeitet von Isa
Geschrieben
Willst du ne ehrliche oder verkraftbare Antwort?!?!?!?

:-D:-D

:-D

:-D

mir ist zu seinen widerstehen nur wieder stehen eingefallen mit dem Gedanken wenn sie prall in der Ecke gelegen ist und beim Anblick wieder stehen kann und abhaut.

duck und.....

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bei meinem 4-Rad Schätzchen :-D

Edith sagt grad noch, aufgrund des Konjunkturpakets wandert mein Schätzchen leider in die Presse dieses Jahr. Tut mir zwar im Herzen weh weil der Golfi im besten Orginalzustand ist, aber was solls. 2500? locken doch mehr! :-D:-D:-D

post-11044-1231926134_thumb.jpg

Bearbeitet von ElBarto666
Geschrieben (bearbeitet)

noch nicht. wird aber ganz danach aussehen, müssen mal schauen wegen der details wie das abläuft. aber 2500€ sind schon nicht schlecht dafür!

Bearbeitet von ElBarto666
Geschrieben
Jep, des wär geil, aber ich glaub im VC-Flachgau Forum hat er den Nick "Kaffer".

Mal den Michi - "Sprintschrauber" fragen.

"Kaffer" ist jem. anderer !!!

Wie wärs wieder mal mit ON TOPIC ?? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ihr habt es nicht anders gaywollt...

Keine Angst... Ich bins nicht.

Aber mein Bock :-D

post-16108-1232392213_thumb.jpg

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Bearbeitet von DerBug

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    • Hier mal ein vergleich von 3x 180er die bis auf den Auspuff sich nur minimal unterscheiden , wie Lüfterrand und Vergaser, das nicht mehr als 1ps und 1nm ins Gewicht fällt. So einem umterschied habe ich aber auch bei sogut wie baugleiche Motoren   blau unisex 2025 ca 126-184 grün mamba S   ca 126-186 rot superbanana  ca 126-185    
    • Vergaserempfehlungen schwirren seit es Motoren gibt, in der Luft herumh. Die Neuzeitliche Dellortoempfehlung, die übrigens Europaweit verbreitet ist, war auch immer k24 Nadel mit den verschiedensten Zerstäubertypen. Wobei man eigentlich mit ein und der selben Nadel höchstens 3 Nummer als nützlich ansehen kann, zb 265-266-267 . Aber die k24 funktioniert bei unseren Vespamotoren einfach nicht niemals sauber. Viele lesen oder hören es und bauen es ein, obwohl deren Motor unsauber läuft, empfehlen es so trotzdem weiter. Klar ist auch nicht einfach nen Vergaser auf den punkt zu bedüsen, aber solche "Gerüchte" sterben nie aus. Genauso wie viele meinen ein Drehschieber hat mehr Drehmoment, oder ein kleinerer Vergaser renn sauberer. Ach da könnte ich nen ganzen Roman schreiben und meinen Senf dazugeben.    Fakt ist, Dellorto's lassen sich aufgrund der Bauart und das ist der tauschbare Düsenstock wesentlich genauer in jedem Schieberbereich abdüsen . Startet man aber bei Null, ohne einen Zerstäuner-Nadelkombi Tipp, verzweifelt man gerne dran.    VHSH ist viel sensibler auf der Nadel Zerstäuberkombi, der Phbh wirkt da sehr träge, da kann man 2 Düsenstocknummern fetter machen und man merkt nicht viel, der vhsh dagegen läuft dann überhaubt nicht mehr. Hingegen ist der phbh auf der Nebendüse sensibel, da merkst 1/4 umdrehungen, beim VHSH brauch es da schon mal 3/4 Umdrehungen für den selben effekt.   Ansprechverhalten ist wie schon erwähnt beim vhsh besser und auch bei längeren Standgas fettet der Motor mit vhsh weniger an
    • Kann dann hier zu, oder was?    Loide, watt is los? Zu kalt, zu dunkel, Karren vakooft?    Oder, meine Hoffnung, alle so hart für die noie Säsong am Basteln? 
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