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gutaussehende rollerfahrer?!


Empfohlene Beiträge

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Veröffentlichte Bilder

  • 3 Monate später...
Geschrieben

wo das Frl. Janna hier gerade so fleißig liest: gibts bald mal neue Bilder? Wenn es um Pornobalken oder Koteletten geht, seit ihr immer ganz vorne dabei, aber hier? :grr:

Geschrieben (bearbeitet)
img87239ez.jpg

das ist ja ein dermassen geiler classic, und gehört einfach zu spackach wie northern soul zur rollertzene :love:

ich hatte meinen "Melon Collie" 2002 das war soooooooo fein und die heimfahrt erst... :love: :love:

DSCF0022.jpg

DSCF0027.jpg

DSCF0029.jpg

DSCF0030.jpg

fein fein

Bearbeitet von poppa
Geschrieben
alder maic wat isn da passiert ich dacht sowat mach nur ich :-D

Keine Ahnung. Es gibt Bilder vom Samstagabend 19:20 Uhr, die mich in hartnäckigen Posen zeigen. Danach war das Licht aus für ca. 24 Stunden.

Seltsame Sachen passierten zwischenzeitlich - wie man sieht.

Gestern das erste echte Bier nach einer Woche Abstinenz. Und es hat geschmeckt :-D

Geschrieben

Alder. Die Melone blieb grad den Weg bis zum unteren Zeltplatz drin. Bilder während oder nach des Erbrechens tu ich hier aber nicht rein, im Gegensatz zu den beiden Herren weiter oben kann ich eines nämlich nicht: kotzen und dabei noch halbwegs akzeptabel aussehen.

Geschrieben (bearbeitet)
im Gegensatz zu den beiden Herren weiter oben kann ich eines nämlich nicht: kotzen und dabei noch halbwegs akzeptabel aussehen.

Man beachte die Tasse auffer Ancilotti, in der sich wirklich Tee befand. Aber in diesem Falle half nicht mal der gute Wille eines anwesenden Arztes :-D:-D:-D Nach dem Tee gab es Kaugummis, die Antischwindelmedikament enthalten sollten. Half auch nicht. Dananch gab es aus derselben Tasse Cola mit Antischwindeltropfen. Half auch nicht. Orangensaft mit Banane. Half auch nicht, ergab aber die schön helle Lache vorm Zelt. Was half, waren mehrere Liter Cola im Laufe des späten Nachmittags.

edit: wo Nop grad mitliest, frag ich mich, was er wohl so treibt......

Bearbeitet von M210
Geschrieben (bearbeitet)

fahrtmitdemroller.jpg

staubsaugerflug.jpg

Hach, meine schöne ET4.... scheee war se scho mein kleiner Staubsauger :love: ..... wenn die Dreckskiste wenigstens zuverlässig gewesen wäre :-D

Bearbeitet von Wavler
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Na wenn das nicht mal ne, amtlich bescheinigte, geile Sau ist!

Da werde ich doch glatt ein bisserl scharf und eifersüchtig.

Tascha pass besser auf das ich mir das Zuckerstück nicht irgendwann einmal klaue...

torge, da hätte ich wohl keine chance gegen dich, schätze ich.. :grins:

Geschrieben
Juchhuuuuuuu - er wird mir gehören und mir sieben Kinder schenken, in nur einer Nacht!

:-D phil?! Ich bin im geistigen bei dir.... :haeh:

Geschrieben
sucht euch einen aus!

und wenn ich ein mädchen wäre, möcht ich KEINEN von denen.

:-D

Na kein wunder das foto erschlägt einen ja vor freundlich schauenden, top motivierten, stylischen typen auf ihren außergewöhnlichen höllenkisten....gäääähhn.....booooring :-D was sollen die kerle auch reißen? :shit:

:-D

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    • Wenn man das nachrechnen würde (2 Passfedern mit einer leichten Klemmung und damit Kraftschluss über die radiale Flächenpressung), käme da vermutlich eine nicht dauerhaft funktionale Verbindung raus.   Eine Hirth Verzahnung wird nicht geklemmt, sondern axial Verschraubt und dadurch vorgespannt. Wikipedia sagt " Im Gegensatz zur Klauenkupplung benötigt die Hirth-Verzahnung zum Kraftschluss eine axiale Verspannung, deren Stärke vom Drehmoment sowie der Reibung der Zahnflanken abhängig ist."   Ich habe selbst schon eine Zweizylinderkurbelwelle konstruiert und gefertigt und mich mit dem Thema lang Beschäftigt. Ich habe die Kopplung mit "Grundlagen des Konstruierens" nachgerechnet und für mich kamen eigentlich nur drei Verbindungen in Frage:   1. Pressung der Kurbelwangen "ineinander" Hier eine Yamaha RD350 Hoeckle Welle. Bild von Martin Kieltsch. Oben Mitte wird in oben links eingepresst. Kraftübertragung via Kraftschluss. Ist kniffelig für die Lagerluft.   1.1 Einpressen eines Zentralzapfens in eine hohle Wange. Bild ist Netzfundstück. Ist problematisch, weil der Abstand vom Zentralzapfen zum Hubzapfen zu gering war.   2. Hirth Verzahnung mit Axial sitzender Schraube. War mir damals nicht möglich, das fertigen zu lassen.   3. Zentrale Schraube für Flächenpressung, Passstifte zur Positionierung und für die Kraftübertragung auf Scherung. So sind VHM Wellen für Yamaha TZ gemacht. (Dafür habe ich mich entschieden, das Bild ist von mir)
    • Gibt es dazu nähere Informationen?  Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass dieser Blechbecher das Gehäuse so weit staucht, dass der Gummi SiRi nicht mehr hält...
    • Du hast Recht, ich glaube das Moment auf die Zahnstange wäre wohl etwas übel. Entweder über eine recht gute Zange, oder lieber doch nochmal ausbauen. Ich würde es nochmal ausbauen.
    • ESC - Euro scooter challenge     NEW 2025  -》 egig170     Ab 2025 hällt der egig170 auch Einzug in die ESC, in Österreich konnte er sich schon in 2 anderen paralell laufenden Meisterschaften behauhaubten und somit sind es 2025 ganze 3 verschiedene Meisterschaften,  in denen man sich großteils mit einheitlichen Motoren gegenseitig batteln kann.   Es gibt aktuell auch eine Idee,  in italien eine neue Meisterschaft in den Boden zu stampfen und den egig170 auch dort eine eigene Klasse zu spendieren
    • Moin Zusammen, hab gestern meine Black Friday Lieferung aus Italien bekommen. Zylinder sieht top aus, aber der Kopf. Keine Ahnung ob das so sein muss. Das reißt doch durch die Vibrationen ganz durch oder nicht.     
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