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gutaussehende rollerfahrer?!


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Top-Benutzer in diesem Thema

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Veröffentlichte Bilder

  • 3 Monate später...
Geschrieben

wo das Frl. Janna hier gerade so fleißig liest: gibts bald mal neue Bilder? Wenn es um Pornobalken oder Koteletten geht, seit ihr immer ganz vorne dabei, aber hier? :grr:

Geschrieben (bearbeitet)
img87239ez.jpg

das ist ja ein dermassen geiler classic, und gehört einfach zu spackach wie northern soul zur rollertzene :love:

ich hatte meinen "Melon Collie" 2002 das war soooooooo fein und die heimfahrt erst... :love: :love:

DSCF0022.jpg

DSCF0027.jpg

DSCF0029.jpg

DSCF0030.jpg

fein fein

Bearbeitet von poppa
Geschrieben
alder maic wat isn da passiert ich dacht sowat mach nur ich :-D

Keine Ahnung. Es gibt Bilder vom Samstagabend 19:20 Uhr, die mich in hartnäckigen Posen zeigen. Danach war das Licht aus für ca. 24 Stunden.

Seltsame Sachen passierten zwischenzeitlich - wie man sieht.

Gestern das erste echte Bier nach einer Woche Abstinenz. Und es hat geschmeckt :-D

Geschrieben

Alder. Die Melone blieb grad den Weg bis zum unteren Zeltplatz drin. Bilder während oder nach des Erbrechens tu ich hier aber nicht rein, im Gegensatz zu den beiden Herren weiter oben kann ich eines nämlich nicht: kotzen und dabei noch halbwegs akzeptabel aussehen.

Geschrieben (bearbeitet)
im Gegensatz zu den beiden Herren weiter oben kann ich eines nämlich nicht: kotzen und dabei noch halbwegs akzeptabel aussehen.

Man beachte die Tasse auffer Ancilotti, in der sich wirklich Tee befand. Aber in diesem Falle half nicht mal der gute Wille eines anwesenden Arztes :-D:-D:-D Nach dem Tee gab es Kaugummis, die Antischwindelmedikament enthalten sollten. Half auch nicht. Dananch gab es aus derselben Tasse Cola mit Antischwindeltropfen. Half auch nicht. Orangensaft mit Banane. Half auch nicht, ergab aber die schön helle Lache vorm Zelt. Was half, waren mehrere Liter Cola im Laufe des späten Nachmittags.

edit: wo Nop grad mitliest, frag ich mich, was er wohl so treibt......

Bearbeitet von M210
Geschrieben (bearbeitet)

fahrtmitdemroller.jpg

staubsaugerflug.jpg

Hach, meine schöne ET4.... scheee war se scho mein kleiner Staubsauger :love: ..... wenn die Dreckskiste wenigstens zuverlässig gewesen wäre :-D

Bearbeitet von Wavler
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Na wenn das nicht mal ne, amtlich bescheinigte, geile Sau ist!

Da werde ich doch glatt ein bisserl scharf und eifersüchtig.

Tascha pass besser auf das ich mir das Zuckerstück nicht irgendwann einmal klaue...

torge, da hätte ich wohl keine chance gegen dich, schätze ich.. :grins:

Geschrieben
Juchhuuuuuuu - er wird mir gehören und mir sieben Kinder schenken, in nur einer Nacht!

:-D phil?! Ich bin im geistigen bei dir.... :haeh:

Geschrieben
sucht euch einen aus!

und wenn ich ein mädchen wäre, möcht ich KEINEN von denen.

:-D

Na kein wunder das foto erschlägt einen ja vor freundlich schauenden, top motivierten, stylischen typen auf ihren außergewöhnlichen höllenkisten....gäääähhn.....booooring :-D was sollen die kerle auch reißen? :shit:

:-D

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    • Ich hab mir, weil ichs logisch fand und meine umgearbeitete PX-Haube da relativ offen war, ein Luftleitblech gebastelt! Nicht schön, aber sieht man ja nicht
    • Meine Aspekte sind hierzu folgt:   Auslass soll heiß bleiben samt krümmer, das Bringt meistens Band und Leistung, darum habe ich die Kühlrippen des Zylinders möglichst von den Kühlrippen getrennt. Die kalte Luft kühlt diesen Bereich möglichst garnicht. Die heiße ausströmende Luft soll möglichst wenig den Einlass und Vergeser-Vergaserraum/Airbox erhitzen. Darum wurde auch der Membrankasten möglichst von den Rippen getrennt und die heiße Abluft vom Kühlen wird duch die nach links gerichteten Austrittswinkel an det Haube richtung Auspuff geleitet, erkennt man an den Bildern kaum, ist aber bei der 170er Haube auch  so
    • .......wenn deine Schuhlöffel einen ganz langen Stiehl haben, damit man sich nicht so tief bücken muß.
    • Auch wenn ich nicht der bin, welchen du die Frage hier gestellst hattest, so möchte ich trotzdem darauf antworten.  Fakt ist, dass die Wärme möglichst schnell und effektiv abtransportiert wird und hier ist es wie schon öfters von Erich gezeigt, eben die andere Seite welche da liegt, wo der Wind her kommt. Ich hatte das schon einmal im Lambretta Bereich angemerkt, dieses bildlich mit Rauch darzustellen, woher und wie sich der Luftstrom verhält? Aber für mich ist klar, daß der Auslass/ Krümmer nicht dazu gehört und es dann andere Ursachen sind, warum es da zu Problemen kommt.  Und um auch das mit ins Boot zu holen. Die Wärme, welche da im Richtung Ansaugstutzen und Vergaser strömt, gedenke ich mit einem Leitblech von dem abzuleiten, aber das steht auf einem anderen Blatt...  
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