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gutaussehende rollerfahrer?!


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Veröffentlichte Bilder

  • 3 Monate später...
Geschrieben

wo das Frl. Janna hier gerade so fleißig liest: gibts bald mal neue Bilder? Wenn es um Pornobalken oder Koteletten geht, seit ihr immer ganz vorne dabei, aber hier? :grr:

Geschrieben (bearbeitet)
img87239ez.jpg

das ist ja ein dermassen geiler classic, und gehört einfach zu spackach wie northern soul zur rollertzene :love:

ich hatte meinen "Melon Collie" 2002 das war soooooooo fein und die heimfahrt erst... :love: :love:

DSCF0022.jpg

DSCF0027.jpg

DSCF0029.jpg

DSCF0030.jpg

fein fein

Bearbeitet von poppa
Geschrieben
alder maic wat isn da passiert ich dacht sowat mach nur ich :-D

Keine Ahnung. Es gibt Bilder vom Samstagabend 19:20 Uhr, die mich in hartnäckigen Posen zeigen. Danach war das Licht aus für ca. 24 Stunden.

Seltsame Sachen passierten zwischenzeitlich - wie man sieht.

Gestern das erste echte Bier nach einer Woche Abstinenz. Und es hat geschmeckt :-D

Geschrieben

Alder. Die Melone blieb grad den Weg bis zum unteren Zeltplatz drin. Bilder während oder nach des Erbrechens tu ich hier aber nicht rein, im Gegensatz zu den beiden Herren weiter oben kann ich eines nämlich nicht: kotzen und dabei noch halbwegs akzeptabel aussehen.

Geschrieben (bearbeitet)
im Gegensatz zu den beiden Herren weiter oben kann ich eines nämlich nicht: kotzen und dabei noch halbwegs akzeptabel aussehen.

Man beachte die Tasse auffer Ancilotti, in der sich wirklich Tee befand. Aber in diesem Falle half nicht mal der gute Wille eines anwesenden Arztes :-D:-D:-D Nach dem Tee gab es Kaugummis, die Antischwindelmedikament enthalten sollten. Half auch nicht. Dananch gab es aus derselben Tasse Cola mit Antischwindeltropfen. Half auch nicht. Orangensaft mit Banane. Half auch nicht, ergab aber die schön helle Lache vorm Zelt. Was half, waren mehrere Liter Cola im Laufe des späten Nachmittags.

edit: wo Nop grad mitliest, frag ich mich, was er wohl so treibt......

Bearbeitet von M210
Geschrieben (bearbeitet)

fahrtmitdemroller.jpg

staubsaugerflug.jpg

Hach, meine schöne ET4.... scheee war se scho mein kleiner Staubsauger :love: ..... wenn die Dreckskiste wenigstens zuverlässig gewesen wäre :-D

Bearbeitet von Wavler
  • 2 Monate später...
Geschrieben
Na wenn das nicht mal ne, amtlich bescheinigte, geile Sau ist!

Da werde ich doch glatt ein bisserl scharf und eifersüchtig.

Tascha pass besser auf das ich mir das Zuckerstück nicht irgendwann einmal klaue...

torge, da hätte ich wohl keine chance gegen dich, schätze ich.. :grins:

Geschrieben
Juchhuuuuuuu - er wird mir gehören und mir sieben Kinder schenken, in nur einer Nacht!

:-D phil?! Ich bin im geistigen bei dir.... :haeh:

Geschrieben
sucht euch einen aus!

und wenn ich ein mädchen wäre, möcht ich KEINEN von denen.

:-D

Na kein wunder das foto erschlägt einen ja vor freundlich schauenden, top motivierten, stylischen typen auf ihren außergewöhnlichen höllenkisten....gäääähhn.....booooring :-D was sollen die kerle auch reißen? :shit:

:-D

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    • An den Steuerzeiten und Auslass habe ich nichts verändert. A=168°, Ü=120°, VA=24°, Bport=115° Fahre bis jetzt ohne alles, passd eh nur was aus Schaumstoff rein. Durch den Membran Einlass, ist "unauffällig" relativ Habe auch vor den OriPower fürs gelegentliche fahren zu nützen. Fahr mit Vorne Ori Glocke, hinten 90er, kürzeste Ü-Setzung, damit das "Reiten auf der Drehzahlwelle "auch richtig zum tragen kommt.  
    • Same same. Mich würden hier auch mal die Erfahrungswerte speziell zur T5 mit gestecktem 172 interessieren. Die war mit Box, rahmengesaugt und leicht fetter bedüst auf Stiffler's Mum nicht mehr fahrbar.   Denke hier auch über einen Venturiaufsatz nach, habe den großen Wannendeckel mittlerweile montiert und würde gern weiter über den Balg ansaugen.   Werden mir hierfür Schangsen eingeräumt, @Kelle?  
    • Nein, die von Fabbri Racing. Die CIF Klaue verbaue ich nur bei original Motoren. Bei der Auswahl der Schaltklauen geht’s mir um deren Geometrie bzw. um das Schaltgebirge und da ist mir Fabbri oder egig eben lieber. Die Fabbri Klaue hat auch kaum Spiel in den Nuten der orig. Hauptwelle
    • Mit Verlängerung war bei mir im V50 Rahmen auch ein Versatz vonnöten. Durch die Verlängerung "kippt" der Motor, dadurch kommt der Krümmer näher an den Stoßdämpfer. Beim Nitro160 brauchte ich daher dann auch den Versatz.   Nimmste 'nen Universalzug in Überlänge und dann selbst ablängen. Ist aber eigentlich Standard, sobald man was anderes als einen originalen Vergaser verbaut. Je nach Vergaser würde ich den Zug extralang lassen mit Schlaufe, um ihn komplett mitsamt Zug aus dem Vergaserraum nehmen zu können. Beim Polini CP habe ich das so in der PK. Beim 33er Keihin andererseits nicht nötig, da schraubbarer Deckel.
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