kurze info zum gilera 180ccm

[malte_vespa_ac]

und 24er gaser.

hat man überhaupt ne chance mit dem polini gegen so ein plastikgefährt?

was hat die denn so an leistung?

ist einer von Euch so eine schonmal gefahren?

edith sacht: polini is noch pnp und es ist im 80er getriebe ne 200er primär ;)

Bearbeitet 27. Februar 2005 von malte_vespa_ac

[amazombi]

und 24er gaser.

hat man überhaupt ne chance mit dem polini gegen so ein plastikgefährt?

was hat die denn so an leistung?

ist einer von Euch so eine schonmal gefahren?

edith sacht: polini is noch pnp und es ist im 80er getriebe ne 200er primär ;)

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standard 180er sind machbar, getunete eher nicht.

[Kon Kalle]

standard 180er sind machbar, getunete eher nicht.

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Dennoch kein Grund aufzugeben

[malte_vespa_ac]

wie schauts da mit der vmax und deren anzug aus? der polini ist ja von unten her ganz gut.

also nicht so das drehzahlmonster

ist es auch möglich so ne 125er als rennverschnitt zu versägen?

hab gehört die hätten bis zu 6 gängen :grr: @ Kon Kalle: sicherlich nicht

vespa= :love:

Bearbeitet 27. Februar 2005 von malte_vespa_ac

[Basti_MRP]

wie schauts da mit der vmax und deren anzug aus? der polini ist ja von unten her ganz gut.

also nicht so das drehzahlmonster 

ist es auch möglich so ne 125er als rennverschnitt zu versägen?

hab gehört die hätten bis zu 6 gängen  :grr: @ Kon Kalle: sicherlich nicht 

vespa= :love:

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ne offene RS125 macht dich nach strich und faden fertig

[Oldspeed]

Sicher das man nen 180er Runner packt?????

Der soll ja was die Vmax angeht schon ziemlich gut sein.

125er Rennmoppeds a 'la Cagiva Mito,Aprillia RS125,....etc kommt immer auf das Mopped an!

Gedrosselt sollten die keine große gefahr darstellen,doch wenn di offene 34 PS haben könnte es eng werden........aber lss dich nicht abschrecken!Einfach probieren

[malte_vespa_ac]

WAS? 34 PS?

das is doch krank.

immerhin hab ich style.

sind die denn schwerer als meine px?

vielleicht so nen vorteil zu verschaffen?

Bearbeitet 27. Februar 2005 von malte_vespa_ac

[vespaflow]

Offen haben die alle keine 34PS, und am Rad schon gar nicht. Eher so 25, getunte Karren habe ich auch schon mit irgendwas über 36PS (und 15Nm) am Prüfstand gesehen.

[pennah]

An sone gedrosselte will ich mich mit meiner SF auch nochma ran wagen... Ma Gucken...

,..pennah!

Bearbeitet 27. Februar 2005 von pennah

[jochen0407]

also gegen die skr mit 172er malossi (weiss allerdings nicht mehr, ob mit original vergaser oder schon mit 28er dello) vom eldo3000 war es bei mir mit 210er malle und etwa 25hira-ps doch mehr als eng

sooo langsam sind die plaste schüsseln nun wirklich nicht, halt auch weil sie nicht schalten müssen

[malte_vespa_ac]

ich könnt ja kotzen. wird mal zeit für ein gsf projekt! jeder spendet was. und seis nur nen paar euros. bei den ganzen members

dann basteln die cracks unter euch zb lucifer etc. einen feuerstuhl. der selbst dr. worbels roller stehen lässt.

vielleicht muss man einfach mal in ganz anderen dimensionen denken- nen motor vonner anderen karre einbauen. selber entwickeln. ist zwar eigentlich unmöglich zu machen, aber das wär mal was.

:love:

[vespaflow]

sooo langsam sind die plaste schüsseln nun wirklich nicht, halt auch weil sie nicht schalten müssen

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Ne ganz im Gegenteil würde ich sagen. Um da ne Chance zu haben muss schon deutlich Mehrleistung anstehen bei ner Schaltkarre. Ein Rennzip mit 18PS am Rad und etwas gewichtsoptimiert kommt in den ersten beiden Gängen bei nem 26PS Schaltroller gut mit, ab dem Dritten keine Chance, so getestet letztes Jahr mit meiner Karre (mit EM, 30er und Elestartradl).

Bearbeitet 27. Februar 2005 von vespaflow

[Johannes]

Ach, wirklich schnelle Tupper sind aber auch selten. Bin bis jetzt bei zwei QMs gefahren bei denen auch Plastiks am Start waren (Eferding '03 und Bremen '04). In Eferding waren die zeitenmäßig n ordentliches Stück hinter der 210er Meute (einer hatte glaub sogar Lachgas...) und in Bremen sind auch nur die ganz radikalen (Motor mit 2 Rädern und Sitz) vorne mitgefahren...

[Angeldust]

Sicher das man nen 180er Runner packt?????

Der soll ja was die Vmax angeht schon ziemlich gut sein.

Eingetragen 118km/h

Autobahn laut Tacho bis 145 km/h =~ echte 120-125km/h...

Eine orig. Runner 180 hat zwischen 16-16,5PS am Rad.

Gruß Uwe!

[undis racing team]

Ein cuprunner hat zwischen 20-22ps am hinterrad.

[moonraker]

ein kumpl hat eine zini runner (mit originalpuff ohne kat) ansonsten malossi und 25er gaser.

mein DS malossi ist trotz gewichtsvorteils meinerseits immer hinten ausser kurz in der reso....

mfg, roland

[PMS]

und 24er gaser.

hat man überhaupt ne chance mit dem polini gegen so ein plastikgefährt?

was hat die denn so an leistung?

ist einer von Euch so eine schonmal gefahren?

edith sacht: polini is noch pnp und es ist im 80er getriebe ne 200er primär ;)

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mit einem 207er gings!

aber der 177er ist ebenbürtig...

org.180 runner 2T geht mit offenen luftfilter u. kat ca.ne hohe 17er bis niedrige 18er zeit auf 402m.

mit deinem kurzen 80er getriebe ist es aber sicher knapp..

würde dir zu einem 120/90-10 reifen raten..dann müsste es klappen...solltest schon über 100km/h nach 402m kommen um schneller zu sein!

in der Vmax.bist dann warsch. etwas langsamer...

mach das 200er getriebe rein u. du ziehst vorbei!

ich war mit meinem DS 207er polini kanpp 1 sek. schneller als der 180er 2T runner auf 402m! :grins:

in der Vmax. hätt er zudem eh keine chance gehabt...nach 402m hat mein motor noch nicht ausgedreht,da ich ne extrem lange übersetzung fahre..

gruß

Tom

[Schmied]

Wichtig is das du nen langen Atem beweist - die Maxi Scootermatiks sind zwar schnell im Anzug, aber nach 75m werden die mehr als zäh und da fängt ein guter Schaltroller mit gescheitem Setup erst so richtig an zu drücken. Auf lange Strecke hin bekommste die alle wieder, nur in der Stadt von Ampel zu Ampel wird natürlich schwer. Hab beides in der Werkstatt stehen: 180er Gilera und ne Malle SKR, soo prickelnd sich die auch nicht - über Land würd ich beide mit der Lambretta nass machen, keine Frage.

ich könnt ja kotzen. wird mal zeit für ein gsf projekt! jeder spendet was. und seis nur nen paar euros. bei den ganzen members 

dann basteln die cracks unter euch zb lucifer etc. einen feuerstuhl. der selbst dr. worbels roller stehen lässt.

vielleicht muss man einfach mal in ganz anderen dimensionen denken- nen motor vonner anderen karre einbauen. selber entwickeln. ist zwar eigentlich unmöglich zu machen, aber das wär mal was.

  :love:  

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Naja, zwischen Motorsport sprechen und machen is hier im Forum ein großer Unterschied - würd mich da eher auf Tatsachen verlassen als auf das geschriebene Wort. Die kommende Saison und da vor allem die QM in Marl wirds mal wieder zeigen wer wirklich on Road is und wer zu den Internetrollerfahren gehört... :wasntme:

[2Stroker]

Ich hab 5 Muttern am Rad!

[sceleton]

10 wären aber wohl besser pro rad.............