Getrenntschmierung JA oder NEIN ????

[supercecker]

Kleine Frage am Rande: Kann man die Getrenntschmierung der Lusso für  Tuningzylinder und geänderte Orginale 200er verwenden???

Wenn JA für welche???? Malossi usw.??

Oder kann man die Pumpe auf mehr Durchsatz einstellen ?????

[vanhellsing]

Du kannst die Pumpe leider nicht einstellen, wenn Du Originalvergaser fährst kannst Du sie drin lassen. Ich hab aber schon davon gehört das die Pumpe ausgefallen ist und dann ist natürlich Schicht, kommt aber sehr selten vor. Bei meinen Motor hatte ich immer den Eindruck das Gemisch hat zuviel Öl.

 

[Flo]

Ich würds lassen, außerdem willst du ja sicher auch nen großen Gaser fahrn, dann geht des eh nimmer.

Außerdem würd ich mich, wie Vanhellsing auch, nicht unbedingt auf die Zuverlässigkeit, der Pumpe verlassen.

[tobias]

Eben - raus damit - was ist dabei, wenn du ein paar ml Öl beim Tanken mit reinkippst.

Das Thema wurde aber auch schon mal diskutiert - schau doch mal unter "search"

[ulch]

Habe mal (Scootering?) einen Bericht gelesen Pro/Contra Getrenntschmierung: Vorteil war, daß beispielsweise bei Bergabfahrten ohne Gas, die Ölnotversorgung durch die Pumpe wesentlich sicherer ist als die Zusammensetzung des Gemischs bei Leerlauf/Schub ohne Getrenntschmierung.Ich werde mal danach suchen, hat sich sehr überzeugend "angelesen", kriege aber nicht mehr alles beisammen.

[Sedor]

das klingt schon logisch! nur das ich bei tuning-zylindern dann doch eher ein mulmiges gefühl bekomme (besonders bei denen die noch 1:25 fordern wie der 166er-malossi... naja, aber den kann man auch mit weniger - anderes thema)...

ich bevorzuge auf jeden fall das "selbermischen" ist mir sicherer... besiert aber auf keine fundierten (negativ-)erfahrungen...

[ulch]

Klar, bei Tuningzylinder stellt sich die Frage eigentlich nicht, mir hat nur die arme Ölpumpe leidgetan weil alle sie rausreissen wollen. Hab sie ehrlichgesagt auch lahmgelegt , trotz Originalvergaser.

[radiergummientchen]

ohhhh...die arme kleine Ölpumpe......ist das niedlich :)

könnte man eigentlich nicht evtl. so eine Notschmierung selber basteln ?

Also irgentwie ein zusätzlicher Öltank,aus dem der Unterdruck im Kurbelgehäuse dann bei geschlossenem Vergaser Öl raus "zuzelt" ?

Naja.....wird wohl eher nicht funktionieren.....

[nbk]

Also ich fahr meinen DR immer noch mit Getrenntschmierung, wobei ich immer ein paar Tropfen Öl mit in den Tank tu. Bisher nicht die geringsten Probleme.

[supercecker]

Hat eigentlich die PX 80 die gleiche Ölpumpe wie die 125er oder die 200er?????

Also kann ich mein 80 er Motörchen schlachten und die Pumpe für die 200er verwenden?????

[Angeldust]

Hallo,

die Pumpen sind identisch bis auf das interne Pumpenrad. Ist Hubraumbezogen mit einer anderen "schiefen Ebene" versehen-->anderer Hub. Klaro hatdie 200'er die größte Ölfördermenge.

Persönlich mag ich die Lussos ja gar nich aber die Ölpumpe...

Bin ich auch geteilter Meinung. Wenn sie funktioniert, fantastisch. Leider hat Piaggio vergessen einen Kontrollmechanismus einzubauen. Weißt leider nie ob das Ding pumpt oder nicht... Ist aber perfekt auch für Malossi, weil das Ding natürlich nicht nur last sondern auch drehzahlabhängig arbeitet.

[Mad Marc]

... Dann könnte ich doch die Pumpe vom 200er Motor für meinen 80er Motor nehmen und brauch mir keine Gedanken um zu mageres Gemisch mehr machen... Oder¿¿¿

[PMS]

Hi Zusammen,

also ich würde die Pumpe stilllegen!!

Dann kann kein Öl-Schlauch abknicken...u. kein Antrieb ausfallen!!

...und welchem Lussofahrer ist das noch nicht passiert??!!

Selber Mischen..da weis man das Öl in den Zyl. gelangt!!

Und bei den heutigen Hochleistungsölen funkt es sogar mit 1:100 Mischung!!!

Mix it baby !!

Gruß

Tom  :D