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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

ich habe gerade einen angeblichen Taffi - Krümmer für die kleine PX vor mir liegen.

Nun meine Frage ...

Gab es verschiedene Ausführungen vom Taffi MK IV oder gibt es nur den einen Taffi ???

Der Durchmesser des Krümmers ist oben wie unten identisch, was ja schon ein wenig merkwürdig ist da der Auspuff ansich ja eine Steckverbindung hat.

Taffi.JPG

Gruß

Geschrieben

ey, abe rich könnte evtl genau sooooo einen krümmer brauchen wie du ihn da oben hast :-D ... welchen aussen und innendurchmesser hat das ding denn? Wenn du den krümmer loswerden willst etc ... bitte PM an mich ... ich könnte das ding evtl brauchen (kommt jetz auf die masse etwas an :-D )

ansonsten ... es gibt genau einen MK4 und diverse wechselkrümmer ;-)

Geschrieben
Dan werde ich Ihn umtauschen müssen.

Sorry HdKr

<{POST_SNAPBACK}>

umtauschen? haste das ding irgendwo bestellt gehabt, oder wie? wo haste den denn bestellt???? evtl lässt sich ja rausfinden was das dann für n dingen is? kannst mir das evtl trotzdem noch nachmessen, bevor du den zurückschickst? :-D

Geschrieben
Hallo,

ich habe gerade einen angeblichen Taffi - Krümmer für die kleine PX vor mir liegen.

Nun meine Frage ...

Gab es verschiedene Ausführungen vom Taffi MK IV oder gibt es nur den einen Taffi ???

Der Durchmesser des Krümmers ist oben wie unten identisch, was ja schon ein wenig merkwürdig ist da der Auspuff ansich ja eine Steckverbindung hat.

Taffi.JPG

Gruß

<{POST_SNAPBACK}>

Es ist einer vom RZ right für die 125er......

Gruß

Geschrieben
Es ist einer vom RZ right für die 125er......

Gruß

<{POST_SNAPBACK}>

HA!!!! genau DAS hatte ich vermutet! und genau wowas brauuuuuuch ich! verflucht! und den muss ich dann noch auf t5 umbraten ... sollte aber weitestgehend passen!

hanna ... wo hast du den denn bestellt????? und was hat das dingen gekostet?????

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    • Zylinder habe ich natürlich vor der Motortrennung abgenommen und ein passendes Pleullager ist auch in der 200er KW verbaut.  Habe Jahrzehnte Erfahrung in Zündapp, Yamaha und Minarelli-Motoren. Vespa ist neu für mich, die wurde meinem Sohn angetragen, nachdem zwei Vorgänger daran gescheitert sind. Danke euch für die Rückmeldungen, man lernt einiges dabei. Habe die Kupplung abgenommen. War unerwartet schwierig, irgendwie war die Kronenmutter extrem fest, so hatte ich die nicht festgeknallt. Hab die dann mit einem Abzieher verspannt:     Kupplung ist unbeschädigt. Mit selbstgebauten Abzieher lies sich das Gehäuse trennen:   Kurbelwelle sitzt fest in der Polradseite. Mal sehen wie ich die da raus bekomme:   Muss jetzt erstmal wieder weg, Nachmittags geht’s weiter.
    • Dachte auch zuerst, dass da was mit dem Prüfstand nicht stimmen kann - bevor ich von der PINASCO-Welle gelesen habe .   Spaß beiseite, vom Verlauf her eine bestimmt schön zu fahrende Kurve !   Grüße aus Bangkok  BABA'S
    • Was mich irritiert ist, dass er jetzt schon in der Mitte aufsteht. Wenn ich den Deckel ausschleife, ändert sich daran ja nichts. ich denke es wird bei mir auch auf den BGM Deckel rauslaufen,  mich wundert es nur, dass ein bearbeiteter 200er Deckel überall funktioniert, nur bei mir nicht…
    • Naja - Meerschweinchen auf der Küchenwaage sind ja auch nicht besser. 
    • Sehe ich ähnlich. Im SF Bereich kennt man verbogene Wellen nur bei Kantstein Räubern. Wenn die dann mal krum ist, fliegen einem dann unter Last die Gänge raus.   Grüße Zapper
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