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Geschrieben

So, hab gerade meine V50 zum 2. Mal geschoben. Gleiches Problem wie beim 1. Mal.

Am Tag bei schönem Wetter fährt die Kiste wunderschön. Sobald es Abend ist, also kälter und feuchter fängst an. Ich zieh den Joke und trett an, läuft beim ersten Kick. Fahr dann so und nach ca.30 Sekunden fängt sie an zu stottern wie Sau. Man merkt richtig fette Zündaussetzer und dann geht der Motor aus. Zündkerze ist dann am Arsch.

So, das is mir gerade zum 2. Mal passiert. Hab nen 102er Polini, 19er, ET 3 Banane, 78er HD, Polini Fakeluffi, Zündkerze is Bosch W4AC.

Bitte helf mir :(

LG Lenki

Geschrieben

Wie lange (in km) hat denn jetzt die Züke gehalten bis sie sich verabschiedet hat? Es könnte an der Zündspule liegen... Probiers einfach mal und bau eine neue oder die von nem Kollegen ein, teste das dann ein paar km(so 20-30) dann müsstest du eigentlich wissen obs das war oder nicht. :0

Geschrieben

Kondensator? Gab's vor ein paar Tagen mal ein Topic dazu ... ich such' mal ...

BG Michael

Geschrieben

Das liegt nicht daran vielviel die Kerze läuft. Nur sobald es Abend ist und kälter und feuchter und ich mit Joke fahr fängt er dann nach ner weile an zu stottern und dann machts 3 mal peng und dann is die Kerze am Arsch.

Kann das an der Zündung liegen? Die wird Morgen per Blitzpistole eingestellt. Is die HD zu groß?

LG Lenki

Geschrieben

Also das mit der Zünkerze is echt komisch. Bin ma nach den ersten 2 gekillten Kerzen ne Tank leer rumgefahren und die lief einmandfrei. Das war bisher nur Abend um 23Uhr rum wo mein Sitz feucht was.

Nen Kumpel seine V50 wurde gestern auch fertig und ihm hat dann auch gleich die Kerze raus gehauen, auch ne W4AC auf nem 102er DR. Die habén jetzt ne W7AC reingemacht und die wär jetzt gut.

Kann das sein? Im SIP steht W4 für 102er Polini. Ich versteh das net :(

Lenki

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    • Kann ich gerne nachliefern , sobald sich die Pflanzen entsperchend entwickelt  haben     Das war ja 2024 generell ein rießen Problem , hab das mit wegignorieren ganz gut gelöst --> einerseits hab ich für die Schnecken zusätzlich Pflanze  angesetzt als auch Lockpflanzen gesetzt Tomatenenernte war die 2 beste nach 2018 auch Chiliernte war hervorangend   Tomaten waren die im Freiland oder geschützt ?   Im Freiladn hat sich 2024 die Harzfeuer echt bewehrt und top Ertrag abgeworfen --> zumindest als Saucentomaten , für den direktverzehr ist sie eher etwas langweilig   es nützt weder irgendwelche "abwehrpflanzen" zu setzen oder auf natürliche feinde (Igel , Tigerschlegel) zu setzen auch Schneckekorn hilft nur kurz 2 Punkte haben sich als hoch effektiv herausgestellt --> pflanzen die aufgrund ihres kräftigen Wuchses dem Schneckenfraß davonwachsen und Laufenten   letzere sind wen platz vorhanden ist echt eine bereicherung und können gerade wen man sich etwas zeit für die tiere nimmt auch echt zahm werden --> also auch für Kinder gut geeigent   Hab selber keine aber im bekanntenkreis 2 Familien ,da verhalten sich die Enten wie Wachhunde und sind extrem zustraulich und denen entgeht nichts sobald jemand das Gelände betritt sind sie zur stelle und melden wild drauf  los
    • Ich verkaufe eine originale Vespa T5 mit 200er Motor. Der Roller wurde in 2021 komplett und sehr hochwertig restauriert und ist seitdem maximal 500km ohne jegliche Probleme gelaufen. Der Roller wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Der Rahmen war gerade und rostfrei, es musste nix geschweisst werden. Die Lackierung wurde sehr professionell durch den Lackierbetrieb Vorkamp in Mölln durchgeführt in Grau Metallic. Vorne wurde eine teilhydraulische Grimeca Scheibenbremse verbaut. Stossdämpfer vorne und hinten sind sehr hochwertige verstellbare BGM Dämpfer mit ABE. Die Sitzbank wurde professionell neu beim Sattler bezogen und ist äusserst bequem. Der Motor wurde komplett zerlegt und mit Neuteilen wieder aufgebaut: 210ccm Alu-Polini-Zylinder, 60mm Langhubwelle, Cosakupplung, optimierter 24er Dellorto SI Vergaser, Polini Box Auspuff, leichtes Piaggio Elestart Lüfterrad. Damit hat der Motor ca 17-18 PS und fährt 120kmh. Der Motor ist so ein absolut zuverlässiger Tourenmotor. Die Vergaserabstimmung und Motoreinstellung wurde durch die bekannte Roller-Tuning-Firma Salemspeed in Schmilau durchgeführt. An diesem Roller funktioniert ALLES so wie es soll (lediglich der Drehzahlmesser hat gelegentlich eine Gedenkpause). Seit Restauration hat der Roller maximal 500km gelaufen. Im KFZ Schein ist der Polinizylinder, ein PHBH 30 Dellorto Vergaser und ein PM Auspuff 193T2 eingetragen. Somit hat man die Möglichkeit, auf großen Vergaser und Resonanzauspuff umzubauen, wenn man möchte. Abschliessend hat man hier die Chance, eine neuwertige Vespa T5 mit zeitgemässer Technik und soliden Fahrleistungen zu erwerben. Der perfekte Tourenroller für die neue Saison. Der Roller steht in Lübeck und sollte vorher angesehen und Probe gefahren werden. Verkauf erfolgt nur wegen anderer Projekte und zu wenig Zeit zum Fahren. KEIN NOTVERKAUF!!! Preis VHB 5200 Euro (Jeder der sich auskennt weiss, dass deutlich mehr Geld in diesem Roller steckt....), steht auch auf Kleinanzeigen als Inserat, ist komplett mein Roller  
    • Hallo! Ich bin gerade dabei meine T1 zu vervollständigen und bin auf dieses sehr interessante topic gestoßen. Vielleicht gibt's ja in der Zwischenzeit mehr Infos von den Leuten hier.  Hat jemand von euch zufällig Fotos von pagusa und Wittkopp satteln und den Untergestellen für die T1?  Dankeschön LG  Max 
    • Es gibt da so Probleme bei Sprachmodellen. Ist wohl auch erforscht warum das so schief geht, ich hab’s nicht gelesen…   wieviele R sind in Strawberry?   danach:   warum sind x R in Strawberry?   Da behauptet das Ding Bullshit und begründet es dann auch noch nachweislich falsch.   Klaus Bärbel macht damit dann die Englisch Hausaufgaben     Zumindest taugt es als Beispiel den Kindern zu zeigen, dass man dem Ding nicht blind trauen soll.
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