Rally+Sprint+PX= bööööse?

[PacDog]

oki...

hab so langsam meine nerven blank.

selbstzweifel.

den wunsch nach einem gnadenvollen freitod.

den bei mir eingesetzten sprint motor will ich eigendlich behalten, weil der, wenn er denn mal läuft, genial angeht und das origiol...

wegen der scheiß zündung...welche teile kann ich aus den gängigen modellen verwenden :haeh:

so zündspule platte und so...

und wer kommt mit zu meinem händler, ihm ganz hübsch was anne fresse legen.......nur so?

gruß pac  (der gestörte)

[Mad Marc]

Also in Sprint ab VLBT1T323941 können PX125 Wellen eingebaut werden, somit dann auch PX Zündung und Lüra

[Jürgen]

Hy,

in den Sprint Motor, sofern es nicht die 1. Serie (mit 2 Überstömern ist) kannst du eigentlich alle PX Teile verbauen, habe meinen auch auf ele. Zündung umgebaut.

Jürgen

[Mad Marc]

@ Ben: Ab VLBT1T323941 ist 2. Serie  ;)

[Boerni]

@PacDog: nur nicht aufregen, gaaaaanz locker bleiben, das wird schon. Da muß jeder mal durch, grad am Anfang. So was formt den Charakter ungemein.  

Wahrscheinlich ist nur ne Kleinigkeit defekt, man kann alles reparieren.

Und wenn dein Roller erstmal richtig läuft, hast du die Probleme gleich vergessen....   ;)

[Woifal]

Tach

Da muß man ein Bißchen aufpassen

PX Blöcke der Lusso Serie haben beispielsweise ne reingepresste Laufbuchse für das Nebengelege !

Somit passt´s mit dem Durchmesser nicht mehr !

Die alten Blöcke Sprint/Rally/GTR/t.s/PX-alt haben diese Buchse nicht !

Die Kurbelwellen passen auch nicht überall. Der Sprint Block hat zwei große KW-Lager. Somit hast schon ein weiteres Problem mit ner PX-Welle !

Mit den Schaltrasten wäre ich auch sehr vorsichtig !

Woifal

[schurl]

Ab Baujahr 1977 haben alle 125/159er Modelle die gleichen Kurbelwellen wie später die P/PX Modelle eingebaut!

Die genauen Fahrgestellnummern kann man von einem Piaggiohändler erfahren.