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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hi !!!!!!!!!!!!!!!

Hab mich mal an 3ds max dran gesitzt und hab mal zwei custom vespen gestylt.........für t-shirt oder so wenn ihr wollt und euch gefällt kann ich euch die bmp.datei schicken guckst du hier............. :-D

hab noch mehr pics und wenn einer 3ds besitzt kann ich auch die dat. versenden für animation

mfg

og.double

Dynamische Seiten in %7Boption%7D sind nicht erlaubt????????????????????

Bearbeitet von ogdoubleg
Geschrieben
Dynamische Seiten in %7Boption%7D sind nicht erlaubt????????????????????

<{POST_SNAPBACK}>

tippfehler im topic-titel auch nicht. und in der falschen rubrik posten auch nicht. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Wollte sie dir gerade einstellen, hasts aber auch so geschafft. Wenn du jetzt noch statt dem http-Button den img-Button nimmst klappts auch, kannst aber nur ein Bild auf einmal einstellen, pro img-Button drücken.

Bearbeitet von MadMox
Geschrieben

was soll das sein? :-D

hat ne ähnlichkeit mit meiner schneefräse :-D

Geschrieben

muuuuuuaaaaaaahhhhhh :grins: ...sorry :-D ....könnte sowas zwar nicht am compi, da ich reiner anwender bin.....denke aber mal..,dass sich das keiner auf´s t-shirt druckt.....muaaaah ha ha

Geschrieben

hier noch eins ! Mach demnächst noch nee Animation oder Mini game mal sehen ...so´n art dragstar racing oder so weiß noch nicht vielleicht aber ihr ja ein paar tips oder wünsche ?

vespagiova4yl.th.png

Geschrieben

ja: verschandel doch bitte die schönen vespas nicht so, wenn auch nur virtuell.

wenn du schon das know how hast sowas zu machen, dann bau die kisten lieber ORIGINALGETREU nach.

ohne faxen wie telegabel oder mongo-viertakt auspuff und solche sächelchen.

aber sonst: respekt, würd ich auch gern können.

Geschrieben

Also, ich finde das auch recht gelungen (über Geschmack lässt sich ja streiten) und kann mich Basti Moeters SC nur anschließen:

Würde ich auch gerne können...

Gruß,

Flameboy

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    • Aber seit den 20 Jahren keine Ahnung. Was sprechen die Hamburger Jungs? so ein Hobel fällt doch auf!
    • 1. Erfahrung... 2. Hat es SC gut beschrieben... @ ScooterCenter HINWEIS: Der vierte Gang mit 36 Zähnen wurde von Piaggio für die 125cc Modelle entwickelt. Er wurde durch eine sogenannte Zahnflankenverschiebung aus dem 4-Gang der 150/180/200cc Modelle mit 35 Zähnen konstruiert. Durch diesen Technik konnte die Verzahnung der Nebenwelle bei allen Modellen identisch gehalten werden. Ein Nachteil des 36 Zahn Gangrades ist jedoch der schmalere Zahngrund. Dieser ergibt sich wenn auf einem gegeben Durchmesser mehr Zähne untergebracht werden müssen. Der schmalere Zahngrund ist natürlich nicht so stabil wie der des 35 Zahn Ganges, weshalb er von Piaggio auch nur in den 125cc Modellen Verwendung fand. Der kurze 36 Z Gang ist jedoch sehr beliebt bei leistungsgesteigerten 200cc Motoren. Bei sehr sporltichen Auslegungen des Motors ist der Sprung von Gang 3 auf Gang 4 zu groß und der Motor kommt nicht mehr in sein Leistungsband. Bei den heutigen, sehr drehmomentstarken Konzepten (wie Malossi Sport/MHR oder Quattrini M244) wird diese Tuningtrick aus den 1990'er Jahren immer noch gerne angewandt.   Wir empfehlen ausdrücklich einen 4 Gang mit 35 Zähnen zu verwenden. Das hohe Motordrehmoment kann zusammen mit einer Lastspitze (Gangspringen, verschaltet etc.) sonst einen 36 Z Gang beschädigen. Wer dennoch einen kürzeren Gangsprung benötigt, sollte dies über eine andere Nebenwelle mit weniger Zähnen realisieren
    • Ich gebe Dir vollkommen recht, daß sich die Ingineure von Dell Orto mit Sicherheit etwas bei der Kombination untere und obere ND (ND und Zerstäuber) gedacht haben. Was genau erschließt sich mir und anderen leider nicht. Ich fahre das mit 120er ND und B46 als Zerstäuber z.B. auf dem EGIG250 mit 39er Vergaser.   Egig empfiehlt z.B. immer ?oder meistens? die universelle 120er ND mit einem kleinen Zerstäuber. (Siehe Egig250/300er-Topic bzw Egig220er-Topic)   Vielleicht kann @egig da noch etwas dazu sagen, bzw. Licht ins Dunkel bringen?
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