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SFC-(an-)rollern IN BERLIN 1. Mai, SAME time, SAME place, BUT DIFFEREN


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 6 Minuten hat ETTre folgendes von sich gegeben:

So wie immer: Treffen am 3. Oktober am Wittenbergplatz, Abfahrt gegen 13 Uhr

 

 

Also eigentlich am Winterfeldtplatz ;-)

 

  • 7 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Nach 3 Jahren mal wieder in B dabei gewesen, war eine super entspannte Runde, viele alte Bekannte aus Lübeck, Berlin, Halle etc. getroffen, keine Kollisionen mit Demos, blau/weißer Rennleitung oder beim Ampelstarten Heerstraße zwischen den Freunden der Wheelies... 

Mit ganz passabel aufgebautem MHR Motor kann man mit einer eigentlich lütten Polini Box gar nicht so schlecht mitfahren von Ampel zu Ampel...

 

N´paar Fotos:

 

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Cheers Jan

Schaltpiloten Leipzig

 

Bearbeitet von vespazieren
  • Like 1
  • 11 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hüstel

.... öhm Anrollern 2023 ... lüppt dat?

 

Oder habe ich nun so ein biblisches Alter erreicht, dass das nich mehr is?

 

Oder hat sich das Medium geändert? TikTok? Zoomerang?  :wacko:

 

ah ... damn ... fällt aus wegen Klima?  :-D

Bearbeitet von vicente
Geschrieben

Ist wohl auf der sonst üblichen Strecke ne Demo geplant. Gegen reich und so.

 

Hat hier irgendwer ne Ahnung, ob morgen angerollert wird und ob das in guter, alter Tradition läuft?

 

Geschrieben

Habe gehört, daß diesmal überhaupt keine Automaten dabei sein sollen.

 

Die haben eine separate Veranstaltung in Friedrichshain, soll richtig gut werden!

 

@Automatenfahrer: Fahrt lieber nach Friedrichshain, in Schöneberg ist eh nichts los

  • 2 Wochen später...

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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