Nut in der Kupplung ausgeschlagen

[matti]

.... ist unter dem Messingröhrchen eine Buchse, die getauscht werden kann, oder muss das ganze Teil ( Federteller ) neu?

[radiergummientchen]

Du musst die ganze "KUPPLUNGSGRUNDPLATTE" austauschen, das ist sozusagen, das Grundgerüst der Kupplung.......frag mal unter Suche, sowas hat garantiert noch einer rumliegen......

[matti]

in der Grundplatte sitz doch nicht die Nut.. mein das würde Federteller heissen, kostet beim SCK neu 46 Euro, unglaublich...

[radiergummientchen]

Hmmm....hab jetzt nochmal im rollerladen-Katalog nachgeschaut, und das Ding heißt schon Grundplatte.........

[matti]

hast Recht, hab bei Cosa Kupplung geguckt, sorry, kostet auch "nur" 24 Euro...

Danke für die Auskunft!

[Jayar]

Schreib mal Deinen Type. ich habe noch einen Rest einer 150er Kulu rumliegen, diei Dir evtl. hilft: Kost' nix außer Versand.

[matti]

ist ne original 200er Kupplung...

[Lucifer]

Hi!

Die Kupplungsgrundplatte ist recht teuer, und es ist die Frage, ob du nicht gleich eine ganze Kupplung kaufen solltest, denn meist ist ohnehin mehr kaputt, Beläge hinüber,...! Ich kann dir nur empfehlen, in eine Cosa-Kupplung zu investieren, das ist eine wirklich sinnvolle Sache und du hast lange Ruhe von dem ständigen Kupplungsgefrickel!!

Den KW-Keil solltest du auch wechseln, und das nächste mal die Kupplung wirklich mit Drehmomentschlüssel anknallen; der Keil hält die Kupplung nicht wirklich!!! Wenn's dir auch die Nut in der KW auschlägt, wird's dann richtig teuer, dann müßtest du auch diese erneuern! Du siehst, hier kann schon einwenig schlampige Arbeit heftig ins Geld gehen!

[matti]

Hi Michael

der Motor ist ein Rally Motor. Alles original. Lohnt sich da wirklich ne Cosa- Kupplung?

Mit der Kurbelwelle hattest du Recht, hab schon ne neue eingeplant, ist auch total ausgeschlagen...

[Thomy]

Ey Nijs wa.

Ich würde sagen, dass es eine 200er Kulu dicke tut für einen original Motor. Kannst auch eine von mir haben wenn Du willst.

Sssssssssssssssaufen!

[matti]

Hi Tommy! Hast du echt noch ne 200er Kupplung da? Guck mal nach.

Fahr Freitag mit Gerd nach Köln Teile kaufen

Sag was du brauchst. Ruf mich morgen mal an...

[HerrDerKolbenringe]

na wenn du ne rally serie 1 mit 6V Femsatronic hast siehts schlecht aus mit neuer kurbelwelle  

[RobinK]

Das ist mir in meiner Anfangszeit auch passiert...hab damals den alten Keil verwendet. Der war nicht mehr so fit und dadurch ist die Kupplungsgrundplatte dann bei mir gerissen und es ging nix mehr. Kurbelwelle war auch leicht ausgeschlagen, ich dachte aber, dass das nochmal funkt. Also neue Grundplatte geholt, neuen Keil....eingebaut und nach ein paar Minuten Laufzeit wieder die gleiche Scheisse.

   

ALSO hier immer auf Nummer sicher gehen. Es tut zwar weh, wenn die Kurbelwelle ausgeschlagen ist, doch um eine Neue kommt man einfach nicht rum.

Beim Einbau ist auch wichtig, IMMER einen neuen Keil, eine neue Kronmutter und einen neuen Kronmutterkorb zu nehmen. Wer das befolgt, geht absolut sicher, dass zu 99% nix mehr kaputt geht. Ein neuer Keil ist besonders wichtig, denn er überträgt die komplette Kraft der Kurbelwelle auf die Kupplung bzw. das Getriebe.

Gruß Robin  

[matti]

ist zum Glück ne PX Welle drin wegen 12 V,

die Originale liegt schön verpackt im Keller...

[sidewalksurfer]

@ Matti: Wenn dein Kollege doch keine Kupplung mehr für dich hat, hätte ich noch eine 4-Scheiben (glaube schon, kann ich aber erst morgen nachsehen) 200er Kupplung (keine Cosa) rumliegen. Beläge sind noch fast neu und sonstiger Zustand auch sehr gut. Ist aus einem Motor, den ich als Tuningbasis gekauft habe und wo auf jeden Fall eine Cosa rein soll, könntest du deshalb billig haben. Bei Interesse einfach Nachricht an Messenger.

[matti]

@ sidewalksurfer

meld mich bei dir, wenn ich die Kupplung brauche. Danke fürs Angebot

[HerrDerKolbenringe]

zudem ... cosa kulu lohnt prinzipiell immer! da haste dann (normalerweise) all die scheiss kuluprobleme nichtmehr! ausserdem isses geil mim kleinen finger zu kuppeln!

cosa rules!

[matti]

... meine kleine Motorinstandsetzng würde dann ( mit Cosa ) richtig teuer, neben neuer Kurbelwelle, neuen Lagern, dazu brauch ich noch den zweiten und dritten Gang neu, Kleinteile,...

aber der Spass an nem gut laufendem Motor ist das Wert!

[Lucifer]

Ja, leider , so ist es! Die alten Rally-Wellen sind selbst gebraucht rar! Ich hoffe, du hast schon eine Ducati Zündung,...! Ev. kann ich dir aber noch eine alte Femsa-Welle auftreiben, kann aber erst nächste Woche fragen!

Die Cosa-Kupplung ist bei orig.Rally kein MUSS, aber in Hinblick auf ev. Tuning und bessere Dosierbarkeit und Problemlosigkeit die Investition wert. Vielleicht kannst du den Unterschied mal irgendwo ausprobieren - ich denke die Entscheidung wird dann klar ausfallen!

Good luck, und gib mir Bescheid wegen der Welle!