Wo passt 200er Motor rein?
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Von Kaskadeur · Geschrieben
Das finde ich interessant. Heißt das, ein 26er Lochrohr ist auf einem bspw. 23er Stinger lauter, als ein 23er Lochrohr auf 23er Stinger? Also lauter, weil „der Schall gelangt leichter ins Freie“ vs „die Strömungsgrschwindigkeit nimmt im größeren Lochrohr mehr ab“ <- laienhafte Überlegungen. Länge Dämpfer sowie Lochdurchmesser im Lochrohr sind gleich, ist natürlich vorausgesetzt. Hat das mal jemand getestet? Evtl. gibt es ja einen Link zu einer Versuchsreihe? -
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Von Hosenkuh · Geschrieben
Frage in die Runde: Was macht ihr bezüglich Polradgummi (Kontaktzündung) bei Tuning Motoren? Ich habe aktuell ständig das Problem, dass bei Vollgas der Gummistopfen rausfliegt und zerfetzt wird (inkl. Panne, da er auch nach innen fliegt). Hatte ich früher nie! Erst mit den Gummiteilen, die ich frisch nachgekauft habe. (keine Originale mehr) Vermutlich halten die einfach schlechter? Ich fahre jetzt ohne Gummistopfen. Ist aber blöd, da der Abrieb vom Riemen auch Richtung Zündung fliegt. Gibt es einen Tipp, was man da machen kann? Wichtig -> was auch bei hoher Drehzahl hält? -
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Von Humma Kavula · Geschrieben
Danke Euch Allen Ich baue den Motor jetzt erstmal wieder wie gehabt auf und versuche nächstes Jahr mal, ein Diagramm zu erstellen...
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