Auf der Suche nach dem Kriechstrom

[stoschi]

Hi,

nachdem die Batterie ständig leer war habe ich ein Ampermeter in Reihe dazwischen gesetzt. Es zeigte 0,4 an. (Keine Ahnung was, stand auf 200uA)

Nach dem Schaltplan geht ein Plus-Kabel nach vorne zum Zündschloss und eins nach hinten zum Motorkabelkasten. Ich habe das am Zündschloss getrennt, es blieb bei 0,4. Dann habe ich das rote Kabel am Motorkabelkasten getrennt, es ging auf 0.

Ich vermutete daraufhin ein Deffekt der Zündgrundplatte. Habe mir nun eine andere besorgt. Ampermeter zeigt jetzt 0,1 an.

Entweder ist die auch nicht ganz ok, oder es gibt irgendwo noch einen Verbraucher. Wie teste ich nun weiter? Bin nicht so der Elektro-Freak.

Bearbeitet 14. März 2005 von M.Stoschi

[Hackl]

du musst darauf achten dass du den schwarzen stecker auf masse hast. den roten lässt du beim DCA messen so wie du ihn beim spannungmessen hast. der 10A stecker ist nur für höhere ströme bis 10A. (nur mal so zur erklärung)

ich würde an deiner stelle auf den 10A messbereich gehen und dazu den stecker umstecken. wenn du schreibst in reihe hast du schon einen pol komplett von der batterie getrennt, so dass an diesem pol kein weiteres kabel mehr ist? der wert im uA bereich wäre ok. das ist zu vernachlässigen. es sind ja dann 0,4 uA. da ist die eigenentladung der batterie um einiges höher. mit dieser entladung könntest du den roller wahrscheinlich 10 jahre stehen lassen und die batterie wäre noch nicht leer.

steck um auf die 10A und halte es dann nochmal dazwischen. oder stecke nicht um und gehe auf den 200m bereich. 0,4uA kann das messgerät auch anzeigen wenn du die messstifte nur in den fingern hälst. sag mir nochmal was es dann anzeigt

[stoschi]

Genau das Gerät war es. Hatte es auf 200u gestellt. Ein Kabel des Messgerätes am Pol, das andere am Kabel. Bei meiner anderen Vespa bleibt der da auf 0 stehen. Aber wenn das mit 0,1 ok ist, sollte ich vielleicht doch eine neue Batterie besorgen.

Wenn ich auf 200m schalte, zeigt es 0 an.

[Hackl]

Genau das Gerät war es. Hatte es auf 200u gestellt. Ein Kabel des Messgerätes am Pol, das andere am Kabel. Bei meiner anderen Vespa bleibt der da auf 0 stehen. Aber wenn das mit 0,1 ok ist, sollte ich vielleicht doch eine neue Batterie besorgen.

Wenn ich auf 200m schalte, zeigt es 0 an.

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also wenn du auf 200m schaltest und es 0 anzeigt dann fließt da kein strom. das wäre ein messbereich bis 200mA. wenn dann da 1 stehen würde wäre das 1mA, also gar nichts. gemessen hast du dann schon richtig.

stell mal auf 200mA und mach das standlicht an.

watt sind V*A, ich glaube bei standlicht hast du 2*5W glügbirnchen.

10W/12V=833mAh da müsstest du dann schon auf den 20A bereich wechseln und solltest eine anzeige von 0.83 bekommen. kannst ja mal nach der leistungsaufnahme der lampen schauen und so in etwa dein gerät testen. genauer kannst du es natürlich ausrechnen wenn du dann noch die spannung misst.

hier ein beispiel zum berechnen

nimm als spannung nicht 12V sondern den gemessenen wert, und anstelle der 130W die summer der leistung der brennenden glühlampen. (messbereich am gerät richtig einstellen und evtl. roten stecker umstecken) 200mA ist zu wenig!

1 VA = 1 Watt = 1 W