Vergaser Probleme!

[PK50S-Streetfighter]

Hallo!

Ich hab Probleme mit dem Abstimmen meines Malossi 136, hab die Suche bereits benutzt finde aber nichts.

Setup:

Vollwangen Welle

HP4

Dellorto 24

HD 105

ND58

Mischrohr AQ 264

Nadel D23

Zirri Silent

Unten spuckt sie rum und hat nur mit Choke anstädinges Standgas, im mitleren Bereich dreht sie nicht schlecht, dann bleibt sie 2-3 sek. auf gleicher drehzahl und dann kommt der berüchtigte Malossi schub auber auch nicht gerade beeindruckend. Und wenn ich am Gas bleibe und sie weiter hochdrehen lasse kommt mir vor als würde sie sich nach einer Weile selbst drosseln. Dreht halt nicht richtig aus.

Was mir noch aufgefallen ist , immer kurz bevor der Benzin ausgeht dreht der Motor

wie sau und hat Power wie ein 136 normalwerweise haben sollte. :plemplem:

mfg

[PK50S-Streetfighter]

Hiiiiilfeeeeeeeeeeeeeeee! (

[deldamensch]

Check doch mal hier: Klick ob deine Bedüsung halbwegs stimmt

Das mit dem "Power bei wenig Sprit" hört sich nach zu fetter Bedüsung an

Bearbeitet 15. März 2005 von deldamensch

[minderleistungsfahrer]

Dachte bei meiner auch zuerst das sie zu fett ist, aber das Gegenteil war der Fall. Abhilfe schaffte eine fettere Düsennadel...Viel Erfolg!

[PK50S-Streetfighter]

@ Vesponex

Was fährst du jetzt für ein Vergaser Setup??

mfg

[gertax]

Dellorto 24

HD 105

ND58

Mischrohr AQ 264

Nadel D23

<{POST_SNAPBACK}>

das hört sich soweit alles nicht verkehrt an, nur die Nadel da hab ich grad keine Ahnung was das für eine sein soll. Kannst du die Maße posten? ND kann je nach Nadel auch schon öfters mal ne 50er ausreichen. Ansonsten bau mal ne D26 oder D29 ein. Oder einfach mal das was in der Malle Anleitung steht.

Is die Kiste dicht, Falschluft auszuschließen? Sprit kommt genügend, Tankentlüftung ok (mach mal nen Versuch mit offenem Tankdeckel), und Vergaser läuft auch nicht über? Zündung hat davor einwandfrei gefunzt und Kerzenstecker auch?

[Lacknase]

D23 ist zu dünn.

D23 - Schaft: 2,46mm - Spitze: 1mm - Konuslänge: 22

D26 und D29 hätten beide einen 2,50er Schaft, beide einen 20er Konus, D26 eine 1,4er Spitze, D29 1,8er.

Bearbeitet 15. März 2005 von Lacknase

[gertax]

1,0mm, ach du scheisse Kick die Nadel in dem Müll, du brauchst eine die an der Spitze 1,4mm dick ist, mit der 58er ND schon eher eine mit 1,8 unten. Konuslänge 22-26mm, kürzer lief nur auf dem polini manchmal nen Tick besser, aufm Malle bisher immer eher nen längeren konischen Bereich.

[PK50S-Streetfighter]

Hallo!

Das heißt welche Nadel genau? (

D.. ????

[cowboyjoe]

Hi,

hab irgendwie ein ähnliches Problem, hab auch die gleiche Komponenten verbaut.

Nur hab ich die befürchtung, dass er im Ansaugtrakt irgendwo Falschluft zieht.

Teilweise läuft er im Stand ehr sauber ( konstante Drehzahl ).

Beim nächsten Kicken läuft er zu Beginn auch recht sauber, deht jedoch dann ein wenig hoch ( denke so von 900U auf 1400U ).

Mir kommts fast so vor als sei es abhängig davon, ob ich auf der Kiste drauf sitze oder schräg auf dem Seitenständer steht.

Gefahren bin ich auch. Leider dreht er nicht hoch( hört sich an als sei die Düse zu Fett, bzw. noch zu viel Öl im KG.

Jemand nen Plan wo ich mit der Falschluft suche beginnen kann.

Wie soll ich denn vorgehen?

[PK50S-Streetfighter]

Brauch ich dann ein anderes Mischrohr auch ?? 266 ??

mfg

[cowboyjoe]

Kann mir keiner nen Tip geben, wo ich anfangen soll mit der Falschluftsuche?

Kann es auch an Falschluft liegen dass er in höheren Drehzahlbereichen 4 Taktet?

Jemand aus der Umgebung Ingolstadt , bzw Lenting hier, der am Wochenende mal Lust hat gegen kleine Entlohnung und einige Liter kühles Bier Lust hat mir zu Helfen den Motor abzustimmen?

MfG

[steak]

Kann mir keiner nen Tip geben, wo ich anfangen soll mit der Falschluftsuche?

Kann es auch an Falschluft liegen dass er in höheren Drehzahlbereichen 4 Taktet?

Jemand aus der Umgebung Ingolstadt , bzw Lenting hier, der am Wochenende mal Lust hat gegen kleine Entlohnung und einige Liter kühles Bier Lust hat mir zu Helfen den Motor abzustimmen?

MfG

<{POST_SNAPBACK}>

versuch mal

ansaugstutzen motor verbindung

ansaugstutzen vergaser verbindung

zylinderfuß

zylinderkopf

simmerringe

das mit dem 4-takten hört sich nach ner zu großen hd an

mfg frank

[PK50S-Streetfighter]

Hat denn keiner ein Vergaser- Setup für den 136er das anständig rennt ?? (

mfg

Bearbeitet 16. März 2005 von PK50S-Streetfighter

[100 spezial]

soory ich denke mehr als zu sagen du sollst probieren geht nicht.

jeder motor braucht eine andere abdüsung und wenn deine rahmenbedingungen stimmen (Tankentlüftung, falschluft, alles richtig montiert...) müsste deine jetzige konfiguration schon hinkommen...

hast du jetzt die nadel getauscht, oder?

[PK50S-Streetfighter]

Danke!

Nee Nadel noch nicht getauscht.

Ich hab jetzt zwei bestelle D26 und D29.

läuft schon ziemlich optimal aber dreht nicht richtig aus bei 9000 - 10000 geht sie dann voll in die Knie .

Was könnte das sein?

HD zu Klein?

mfg

[PK50S-Streetfighter]

Hab jetzt mal eine 96 HD reingedreht :heul: ich weiss schlagt mich.

Aber die geht jetzt ab wie sau. Kerzenbild denkbar. :wasntme:

Ich werds morgen mit ner anderen Zünduneinstellung und wieder ner größeren HD probiern. Vieleicht mal meeeehr Vorzündung? :plemplem:

Ich bald drauf.

Bitte um Hilfeee!

mfg

Bearbeitet 16. März 2005 von PK50S-Streetfighter

[100 spezial]

aber bitte vorsichtig mit der vorzündung, nicht dass dein ein topic mit "meine kleine hat plötzlich keine Kompression mehr" hier steht...