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heuer soll in stockach ein rollertreffen sein.


gravedigger

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das kommt von dem scheiss frisieren :-D .

würdet ihr die kisten orschinool lassen und nicht dauernd kaputtschrauben, könntet ihr jahrelang problemlos fahren :grr: .

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:-D

dem kann ich nur beipflichten!

so da hier ja alle panik schieben will ich jetzt mal was wissen:

den otto hat gesagt der gravedigger kann meine fuffi mit nach stockach im sprinter mitnehmen. geht das klar oder wie? und wie ist das mit treffen und verladen in allach weil der herr wußte davon nähmlich nix!?

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ja, geht klar.

muss platz haben.

haste evtl. ein paar spanngurte zum festmachen etc.?

der wasti nimmt ja keine reuse mit............

aus dem sprinter wird meine px ausgeladen und dein fuffi und die px vom uwe eingeladen.

noch ein paar bierbänke etc. und grill rein und dann weiter an die jet tanke.

für die rucksäcke der reisegruppe findet sich sicher auch noch ein warmes plätzchen.

normal komme ich um 8 nach allach.

zwar noch keine ahnung wohin, aber das GPS wird mich schon hinbringen.

edit meinte noch, dass für 1-2 defekte roller unterwegs auch noch platz sein sollte.

Bearbeitet von gravedigger
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so die große Rätselrunde kann beginnen.

Was könnte den heute nicht statt gefunden haben, das mich daran hindert mit der Sprint nach Stockach zu kommen??? :veryangry:

Weiß jemand, (fals ich morgen TÜV bekomme) ob ich die Reuse mit nem TÜV Bericht über nen §21 und nem Kaufvertrag von einem "Zweiradladen" aber ohne alte Papiere und Abmeldebescheinigung zugelassen bekomme?

Bin um jeden Tipp dankbar!

Ich könnte echt :puke: :-D( :heul: :-D :uargh: auf einmal.

So eine verh... abge...... angew...... ar....fi..... sch....

Naja, wünsch Euch trotzdem nene schönen Abend.

Ich werd jetzt erstmal :-D

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Tom: Du brauchst ne "Unbedenklichkeitsbescheinigung" / KBA-Auskunft aus Flensburg, wenn Du keine Papiere hast. Kann man online anfordern, dauert aber ca. 2 Wochen bis die da ist. Könnte knapp werden bis Stockach. :-D

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Hab hier zwar nix zu suchen, aber die Unbedenklichkeitsbescheinigung hat der Lima hier ausm Forum sich letztens auch bei ner Großen Polizeidienststelle austellen lassen können. Die können das teilweise auch im Computer nachgucken.

Aber hingehn und fragen. Anrufen bringt nix.

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:-D( ich sehe mich mittlerweile auch nicht mehr auf der Sprint nach Stockach fahren....

Der letzte Notnagel ist ein Kurzzeitkennzeichen, muss heute mal mit meine Verischerungsdame flirten. :-D

Mal gucken, wenn nicht muss die ET3 her halten, hab gestern noch mächtig dran geschraubt :grins: (Kennzeichen wieder angeschraubt :-D )

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Der letzte Notnagel ist ein Kurzzeitkennzeichen, muss heute mal mit meine Verischerungsdame flirten.

Sag mal Horst: willst Du's nicht lesen oder verstehst Du's nicht ??!??!?!?? :plemplem: Wenn Du ein Kurzkennzeichen nimmst, dann kannst Du das NACH der Anmeldung auch gleich auf die Versicherung anrechnen lassen. Kost also nix bzw. recht wenig. Man muss natürlich nen Blech beim Schildermann kaufen, aber alles immer noch besser als gar nichts. Habe letztes Jahr eins mit ner Ecke in Wagenfarbe bekommen, war gar nicht so einfach. :-D:-D :wasntme:

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:-D(  ich sehe mich mittlerweile auch nicht mehr auf der Sprint nach Stockach fahren....

Der letzte Notnagel ist ein Kurzzeitkennzeichen, muss heute mal mit meine Verischerungsdame flirten. :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Hab meine Versicherungskarte für das Kurzzeitkennzeichen schon, morgen um 7.00 auf die Zulassungsstelle Schildl beantragen und dann pressen lassen.... beim KVR geht's ja nicht *grmpf*

Muss noch Tacho und Elektrik/Hupe machen, hab jetzt aber wenigstens entdeckt warum der Schalter nicht gefunzt hat...

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So,

neuer Stand...

@Marcello oder lieber Uwe.... :-D ich heiß nicht Horst ;-)

Das man des anrechnen lassen kann wußte ich bis heute morgen nicht.

Hab nun die Verischrugnskarte und fahr morgen früh zur Zulassung.

Wenn ich ganz ganz viel Glück habe, bekomme ich heute Abend doch noch die Abmeldebescheinigung zu der Reuse.

TÜV hat heute geklappt ;-) wenn auch zu teuer aber naja.

Dann könnte ich sie auch normal zulassen. :love:

Nur den SIP Performance konnte der gute Mann beim blauen Verein nicht eintragen. :-D

Klappt dann wohl doch noch kurzfristig... :-D

See you in Allach.

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Zur Not kannst Du Deinen Sprinter auch selber fahren ...

<{POST_SNAPBACK}>

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

zur not gehen da sicher 5 - 6 reusen rein.

kann auch noch den hänger mitnehmen, dann gehen da nochmal 6-8 drauf.

reicht das????

aber die onno muss unbedingt mit, weil sonst das team "gottessohn" nicht starten kann, habe ich gehört :-D:-D:-D .

daher wird sich schon ein platzerl finden für die SF reuse.

Bearbeitet von gravedigger
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Jo, da kommen wir vorbei. Ich denke, Du wirst uns zuerst hören, dann sehen und dann riechen.

Und Phil, Du bist ja auch nicht gerade ein Strich in der Landschaft, der sooo leicht zu übersehen ist. :-D

Wird also klappen.

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    • Zu P.O.R.N.O.:  6299€ Standort ist 6974 Gaissau Österreich (10 Kilometer von Deutschland entfernt) Beschreibung vorhanden  Auch im GSF eingestellt Meine Eigentum     Lambretta LI 125 Serie 3 super O-Lack 200ccm mit originalen Papieren aus Italien Baujahr 07/63 in Celeste Iseo (Iseo-Blau) 8035 Fährt, bremst und alle Lichter leuchten. Gekauft 2022 aus D und 2023 als Oldtimer ohne Eintragungen in Ö typisiert (Einzelgenehmigung). Originallack wurde gereinigt und der Lack konserviert. Roller und Motor komplett überholt. Neue Teile: Kabelbaum, Verschleissteile Gabel, Lager Lenker oben unten, Stoßdämpfer hinten, Zusatzdämpfer vorne, Bremse "JBS" hinten, Bremstrommel hinten, Fussbremse, Lichtschalter, Scheinwerfer, alle Züge, Tachowelle NOS, Tacho, alle Gummiteile, Felgen, Reifen, Schläuche, Silentblöcke BGM, 200ccm Gori Grauguss Zylinder, SH 2/22 Vergaser, Auspuff Anchilotti, Stehbolzen Kettendeckel, Kettenspanner Ultimate LTH, Kette Iwis, Kupplungsfedern JBS, Kupplungsbeläge CR80, Clutch Assist, Schaltklaue Casa, Kurbelwelle 58/107 GP Mazzucchelli, Benzinhahn Fast Flow, Benzinschlauch, Filter, Luftfilter, Ansaugschlauch, Schaltwippe Salemspeed, Zündung 12V BGM Vintage, Klammern Brückenstücke SLUK, Verstärkungen am Ständer,…    Der Roller wird noch regelmässig gefahren. Die originalen Papiere aus Italien, der SH1/18 Vergaser und Zylinder+Kolben für den Rückbau auf 125ccm gibt es natürlich dazu. Ein Li125 Rumpfmotor (ohne Zylinder und Zündung) kann für 400 Euro zusätzlich erworben werden. Der Motor ist nicht revidiert und dient als Spender. Verkauft wird mit 2 Schwingsätteln, ohne Sitzbank, ohne Klappspiegel, ohne Ersatzradtasche, ohne Windschutzscheibe. Ich gebe die Lami nur wegen einem neuen Projekt ab. Verkauft wird als Bastlerfahrzeug ohne jegliche Garantie und ohne Rücknahme. Abholung am Bodensee nähe Bregenz/Lindau.  
    • Plakett glaub grün  War mal leicht undicht, die Abdichtung Kabine Fahrerhaus musste ich neu machen. Stand immer unter einem Carport. Kann die Tage noch Fotos vom Innenraum machen. Geht ja nur um eine grobe Schätzung.      
    • Danke. Jetzt habe ich bis zum Lebensende Quetschmuttern vorrätig 
    • Ein Möglichkeit gäbe es eventuell doch noch, mit viel Glück....    Frag mal bei CASA Performance an welches Pleul die in ihren 2-Zylinder H2o Motörchen verbaut haben.  Ich meine es waren 2x125cc, also könnte ein 15mm Kobo drin sein.  Pleullänge wird aber wahrscheinlich nicht 120++mm sein...    Und zu dem alles kommt ja noch dazu das die ChimeraWelle schon verschweißt ist.... Noch ne Baustelle... 
    • Die Frage ist sehr gut! Kontrolliert abmagern durch Gasschieber zu gehe ich voll mit. Darin aber Nachtakten wäre für mich eben unkontrolliert.   Beispiel: 5km im 4. Gang bei 100km/h. Dann Gasschieber zu und rollen lassen. Das ist der Bereich, wenn Gasschieber ganz zu mit sporadischem und einzelnem Nachtakten. Dieses versuche ich zu minimieren. Halte ich dann an und gehe in den Leerlauf fällt die Drehzahl sofort runter ins Standgas, kein nachlaufen.   Heißt für mich Standgas prinzipiell ok, Schiebebetrieb ggfs zu mager. Nebendüse >60 keine Veränderung im Schiebebetrieb. Bei <60 Verschlechterung.   Messemöglichkeiten via afr habe ich leider keine.
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