TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen

[Hassla]

Gude,

Hat jemand mal in letzter Zeit eine vollhydraulische Scheibenbremse bei einer PX200 '87 in Frankfurt/Hessen eintragen lassen? Meine TÜV Prüfer, Dekra und ne kleine TÜV Außenstelle haben abgewunken, da das "Teilegutachten" bzw. Prüfbericht der Scheibenbremse erstens abgelaufen sei und zweitens eh nicht für die Vollhydraulik gelte. Und obwohl ich ihnen eigentlich plausibel klar machen konnte, dass es genau so, bzw fast genau so auf der Millennium verbaut ist haben sie abgewunken. Da das dann komplett abgenommen werden müsse, mit Bremsgutachten etc. und selbst dann würde die Bündelungsstelle in Marburg Biedenkopf wahrscheinlich sich querstellen, laut den Prüfern.

Eingetragen werden sollte:

Grimeca Vollhydraulisch

Hengtong Bremspumpe

Grimeca NT Classic

Spiegler Bremsleitung

 

Hatte bisher noch keine Zeit gehabt mit der TÜV Haupstelle hier in FFM zu Quatschen, da schwierig zu erreichen.

 

Gruß

[sähkö]

vor 4 Stunden hat Hassla folgendes von sich gegeben:

Hatte bisher noch keine Zeit gehabt mit der TÜV Haupstelle hier in FFM zu Quatschen, da schwierig zu erreichen.

@Rita oder http://www.mototech-darmstadt.de

Die Kontaktaufnahme in Frankfurt kannst Du Dir sparen, Kooperationsunbereitschaft ist in Frankfurt bzw. Hessen institutionales Selbstverständnis . Was nicht alleine an der Bündelungsstelle liegt, was aber ein nachgeschaltetes Problem ist.

[Hassla]

Merci, werde mich dann mal bei Mototech melden, vielen Dank für den Kontakt!

[BerntStein]

Servus !

gestern hat wer erzählt, dass es bald schwierig wird Mehrleistung im Rahmen ohne zusätzliches Gutachten eingetragen zu bekommen.

 

Ist da was dran ?

sprich: pressierts für PX ?

 

Danke !

[jolle]

Hat der Worb wieder mal ne Rundmail geschickt? 

[BerntStein]

möglicherweise.

In Bezug auf andere Dinge sind bei uns aber Erschwernisse bereits da.

Also ganz unwahrscheinlich ist es jetzt auch nicht.

[Florian2601]

Hallo zusammen,

ich würde gerne meinen Motor in der PK eintragen lassen. das einfachste ist ja die Nummer einzuschlagen. die alte erst wegschleifen oder mit kaltmetall auffüllen?

 

Danke vorab für die Infos.

Bearbeitet 8. Dezember 2021 von Florian2601

[Humma Kavula]

Willste jetzt einen Motor eintragen lassen oder eine Urkundenfälschung begehen? 

[ElBarto666]

On 10/26/2021 at 4:34 PM, Hassla said:

Gude,

Hat jemand mal in letzter Zeit eine vollhydraulische Scheibenbremse bei einer PX200 '87 in Frankfurt/Hessen eintragen lassen? Meine TÜV Prüfer, Dekra und ne kleine TÜV Außenstelle haben abgewunken, da das "Teilegutachten" bzw. Prüfbericht der Scheibenbremse erstens abgelaufen sei und zweitens eh nicht für die Vollhydraulik gelte. Und obwohl ich ihnen eigentlich plausibel klar machen konnte, dass es genau so, bzw fast genau so auf der Millennium verbaut ist haben sie abgewunken. Da das dann komplett abgenommen werden müsse, mit Bremsgutachten etc. und selbst dann würde die Bündelungsstelle in Marburg Biedenkopf wahrscheinlich sich querstellen, laut den Prüfern.

Eingetragen werden sollte:

Grimeca Vollhydraulisch

Hengtong Bremspumpe

Grimeca NT Classic

Spiegler Bremsleitung

 

Hatte bisher noch keine Zeit gehabt mit der TÜV Haupstelle hier in FFM zu Quatschen, da schwierig zu erreichen.

 

Gruß

 

Gibt doch ne Freigabe von Piaggio, auch für frühere Modelle. Alles bis auf die Spiegler sind doch Originalteile.

[Florian2601]

Am 8.12.2021 um 18:05 hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Willste jetzt einen Motor eintragen lassen oder eine Urkundenfälschung begehen? 

Den Motor eintragen lassen.

Aber ja, ist mir schon klar, dass das nicht legal ist. Das war mir die letzten 20 Jahre auch nicht so wichtig

[Humma Kavula]

Ich verstehe Dich nicht. Du kannst doch den Motor legalisieren, indem Du ihn eintragen lässt. Da muß doch keine Nummer geändert werden. Eventuell wäre es hilfreich, wenn Du mal schreibst, was Du wirklich vor hast und Dir nicht jeden Wurm einzeln aus der Nase ziehen lässt... 

[Florian2601]

vor 5 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich verstehe Dich nicht. Du kannst doch den Motor legalisieren, indem Du ihn eintragen lässt. Da muß doch keine Nummer geändert werden. Eventuell wäre es hilfreich, wenn Du mal schreibst, was Du wirklich vor hast und Dir nicht jeden Wurm einzeln aus der Nase ziehen lässt... 

Ich habe eine PK50 und den Motor auf 125ccm umgebaut. Jetzt möchte ich gerne die 50er als 125er zulassen. So sollte es klarer sein

[Humma Kavula]

Also hast Du bei dem originalen 50er Motor Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser und Auspuff gegen originale 125er Teile getauscht? 

Schonmal mitm TÜV Rücksprache gehalten? 

[Florian2601]

vor 49 Minuten hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Also hast Du bei dem originalen 50er Motor Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser und Auspuff gegen originale 125er Teile getauscht? 

Schonmal mitm TÜV Rücksprache gehalten? 

Genau das hab ich. Mit dem TÜV hatte ich mal versucht, dann kam Corona. Deshalb hier meine Versuch an Erfahrungen zu kommen.

[skinglouie]

vor 8 Stunden hat Florian2601 folgendes von sich gegeben:

Ich habe eine PK50 und den Motor auf 125ccm umgebaut. Jetzt möchte ich gerne die 50er als 125er zulassen. So sollte es klarer sein

Mal hier lesen: 

Die Motornummer ist dem Tüvler eigentlich herzlich egal. Fernlicht/Bremslicht eher nicht. 

[Florian2601]

Gerade eben hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

Mal hier lesen: 

Die Motornummer ist dem Tüvler eigentlich herzlich egal. Fernlicht/Bremslicht eher nicht. 

Kenne ich schon aber danke

[Humma Kavula]

Und was willst Du dann noch wissen? Da sind 100 Antworten, die sich ALLE mit Deiner Frage beschäftigen... 

[Rita]

@Florian2601

wo bist Du daheim ?

was genau ist verbaut?

Rita

[Dirk Diggler]

Am 11.12.2021 um 01:07 hat Florian2601 folgendes von sich gegeben:

Ich habe eine PK50 und den Motor auf 125ccm umgebaut. Jetzt möchte ich gerne die 50er als 125er zulassen. So sollte es klarer sein

Corona hin oder her.

 

Es war und ist immer möglich und unter Nutzung einer dieser hübschen Masken, beim TÜV mit einem Kniefall der Verehrung vorzusprechen und das Anliegen in schönen Worten vorzutragen.

Was dann zu tun ist, sagt Dir dann der gesalbte TÜV oder steht wahlweise auch in dem link von skinglouis.

 

Mit dem TÜV vorher sprechen, würde ich in jedem Fall. Oder Du wendest Dich vertrauensvoll an jemanden, der so etwas schon ein paar Mal gemacht hat, wie z.B. Rita. Damit meine ich, das Ganze legal mit den Behörden "über die Bühne" gebracht.

 

Ansonsten, wenn Du schlicht Bock auf den illegalen Weg hast und Dir das einen gewissen Kick gibt, dann kannst du natürlich diesen sündigen Weg gehen. Beides, Wegschleifen oder Auffüllen der alten Nummer mit Kaltmetall (und auch dann plan schleifen) und dann Einschlagen einer anderen Nummer, ist eine Aktion, die ich persönlich bleiben lassen würde.

 

Der Aufwand und der Ärger wenn es auffliegt, stehen in keinem Verhältnis zu der oben beschriebenen legalen Alternative.

 

Dein Beichtvater Willibald

Bearbeitet 13. Dezember 2021 von Dirk Diggler

[Elbratte]

Wenn deine PK 50 im entsprechenden Baujahr auch als 125er vertrieben wurde, sollte das kein Drama sein, das auch eintragen zu lassen. Hat ein Kumpel von mir letztes Jahr auch gemacht. Das war eine PK50XL von 1990. Alle Infos zur PK125 XL hatte der Prüfer da. 
 

Edit: das ist natürlich keine Garantie auf Eintragung. Nur man sollte es vorher besprechen. Wichtig ist die Klärung was zu tun ist, wenn ed Originalteile nicht mehr gibt und alternative Produkte verwendet werden müssen.

Bearbeitet 13. Dezember 2021 von Elbratte

[Hassla]

Am 8.12.2021 um 18:07 hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

 

Gibt doch ne Freigabe von Piaggio, auch für frühere Modelle. Alles bis auf die Spiegler sind doch Originalteile.

Gude,

sorry irgendwie war die Benachrichtigung deiner Zitierung untergegangen.

In der Largeframe Brief/Freigabesammlung habe ich keine Freigabe für die Grimeca entdeckt. Hast du da zufälligerweise etwas? Oder bin ich einfach nur zu blöd zum Suchen?

 

Gruß

[ElBarto666]

10 hours ago, Hassla said:

Gude,

sorry irgendwie war die Benachrichtigung deiner Zitierung untergegangen.

In der Largeframe Brief/Freigabesammlung habe ich keine Freigabe für die Grimeca entdeckt. Hast du da zufälligerweise etwas? Oder bin ich einfach nur zu blöd zum Suchen?

 

Gruß

 

Frag mal beim "tenand"

 ja, zu blöd zum suchen  

 

Edith sagt noch hier und hier

Bearbeitet 10. Januar 2022 von ElBarto666

[Hassla]

Uh, vielen Dank.

Schande auf mein Haupt, habe irgendwie verkrampft nach "Freigabe Grimeca Vespa PX" gegooglet und nichts gefunden. Aber auf Scheibenbremse statt Grimeca bin ich irgendwie nicht gekommen.

[Carter]

Guten Abend, hoffe bin hier richtig.

Möchte meine "erste" Vespa wieder auf die Straße bringen. Das Ding stand jetzt 15 Jahre im Keller. Eingetragen sind Bitubo Federbeine vorne und hinten. Mir ist ein Bitubo mal oben direkt am Gewinde/Kolbenstange gebrochen. Würde jetzt gerne auf stabile Sip/BGM mit ABE wechseln. Kann ich diese einfach tauschen, muss ich die Bitubo austragen lassen, Sip eintragen lassen........ die Karre hat einige Eintragungen mit Drop, Keihin, Malossi.......

War eine PX 80, wurde ein PX 200 Motor mit allem..... eingetragen.

 

Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen.

Bearbeitet 11. Januar 2022 von Carter

[PK-HD]

vor 15 Minuten hat Carter folgendes von sich gegeben:

Guten Abend, hoffe bin hier richtig.

Möchte meine "erste" Vespa wieder auf die Straße bringen. Corona Langeweile. Das Ding stand jetzt 15 Jahre im Keller. Eingetragen sind Bitubo Federbeine vorne und hinten. Mir ist ein Bitubo mal oben direkt am Gewinde/Kolbenstange gebrochen. Würde jetzt gerne auf stabile Sip/BGM mit ABE wechseln. Kann ich diese einfach tauschen, muss ich die Bitubo austragen lassen, Sip eintragen lassen........ die Karre hat einige Eintragungen mit Drop, Keihin, Malossi.......

War eine PX 80, wurde ein PX 200 Motor mit allem..... eingetragen.

 

Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen.

Die ABE gilt idR nur in Verb. mit originalem Fahrzeugsetup, was das Fahrwerk angeht.

Willst du auf Nummer sicher gehen lässt du die neuen Dämpfer ebenfalls mit Hilfe der ABE von einem Prüfer abnehmen und "bei nächster Gelegenheit" () in die Fahrzeugpapiere eintragen.

[matzmann]

Am 11.1.2022 um 22:01 hat PK-HD folgendes von sich gegeben:

Die ABE gilt idR nur in Verb. mit originalem Fahrzeugsetup, was das Fahrwerk angeht.

Willst du auf Nummer sicher gehen lässt du die neuen Dämpfer ebenfalls mit Hilfe der ABE von einem Prüfer abnehmen und "bei nächster Gelegenheit" () in die Fahrzeugpapiere eintragen.

 

Das wird aber nix, da das Motorsetup verändert ist müssen die Papiere sofort geändert werden, nicht erst „bei nächster Gelegenheit“.

[PK-HD]

vor 11 Minuten hat matzmann folgendes von sich gegeben:

 

Das wird aber nix, da das Motorsetup verändert ist müssen die Papiere sofort geändert werden, nicht erst „bei nächster Gelegenheit“.

Oh, stimmt natürlich.

[robertundsophie]

Um meine Primavera wieder auf die Straße zu bringen, muss ich eine §21 Vollabnahme machen lassen. Muss der Roller dafür erstmal komplett im Originalzustand sein oder kann ich da auch gleich in einem Zug den getunten Motor und die Gabel/Scheibenbremse eintragen lassen?

[Barnosch]

Machste sinnigerweise schon fertig umgebaut. 

Also nein, muß kein original Zustand sein. 

[Spiderdust]

Und vorher mit dem/r Sachverständigen klären, was er/sie haben will.