px80 Kurbelwelle Wuchten...

[Es´]

hi is grade super wichtig hab jetzt 1 stunde gesucht aber leider nix gefunden (

also frag ich mal. freund hat jetzt sein px80 Kurbelwelle gefräst so das

das die Vergaser Öffnung länger auf is. jetzt mein frage

muss er wuchten? oder nicht?

und noch ne klein frage wen ich den Einlass auf einen 24/24 gasser anpasse

sollen wir es konisch machen so das es auf die Standart Öffnung zulauft oder komplett Wegfräsen? ein bilde wäre supi

danke schon mal Christian

[RallyAL]

muss er wuchten? oder nicht?

Statisch wuchten ist besser als nicht wuchten, also wuchten werde ich sagen, nutze die Such-funktion, gibt Menge von Topics !

und noch ne klein frage wen ich den Einlass auf einen 24/24 gasser anpasse

sollen wir es konisch machen so das es auf die Standart Öffnung zulauft oder komplett Wegfräsen?

Das heist ins GSF-Worter: Ovalisieren, nutze die Such-funktion, gibt Menge von Topics !

Ciao,

AL

[Es´]

hab jo gesucht

aber leider wurde ich daraus net wirklich schlauer was das wuchten angeht

und beim andere muss ich mal guge

aber bilder wären trozdem supi

christian

[RallyAL]

Vielleicht ist dieses Hilfreich:

Link 1

oder

Link 2

AL

[Es´]

@RallyAL: danke hilft mir sehr weiter

hab jetzt mal nach Ovalisieren gesucht und gefunden

aber da steht immer nur was von den si Ovalisieren aber das meinte ich net

sonder am Gehäuse anpassen. also wie weit ich nach vorne hinten darf oder auf die seit oder darf ich das überhaupt ?

christian

[Flameboy]

@RallyAL: danke hilft mir sehr weiter 

hab jetzt mal nach Ovalisieren gesucht und gefunden

aber da steht immer nur was von den si Ovalisieren aber das meinte ich net

sonder am Gehäuse anpassen. also wie weit ich nach vorne hinten darf oder auf die seit oder darf ich das überhaupt ?

christian

<{POST_SNAPBACK}>

Hi, wichtig ist die Platte im Inneren des Kurbelgehäuses, die dafür sorgt, dass die Kurbelwelle den Einlass auch dicht verschließen kann. Hier sollte auf keinen Fall zuviel Material abgenommen werden, da dann eben diese Dichtigkeit nicht mehr gewährleistet ist -> Membranalarm

Manchmal sind in diese Platte auch vorne und hinten Bohrungen angebracht worden, um eben dieses weiter nach vorne und/oder hinten fräsen zu verhindern.

Im Übergang zur Vergaserwanne könnt Ihr fräsen, soviel Ihr wollt

Wuchten kannst Du, musst Du aber nicht. Perfekt beschrieben ist es ja in den Links von RallyAl.

Gruß,

Flameboy

Edit: Zwei Bilder findest Du hier!

Bearbeitet 17. März 2005 von Flameboy

[Es´]

@Flameboy: das wollte ich wissen

wen du net so weit weg wohnen würdest würde ich dir ein Bier vorbei bringen

:grins:

danke auch dir RallyAL

christian

[RallyAL]

Kein Problem !

AL