Lüfterräder... PK oder HP4 ?

[ExZone]

hi.

also ich habe mich nun endlich meines uralt-pinasco entledigt (falls jemand noch interesse hat !? Pinasco-Lüfterradschrott) *g*

und mir wieder vorübergehend ein originales besorgt (danke manni !))

so. für anfang nächten monat stellt sich jetzt die frage, da das orignale ja auch irgendwie nicht so optimal ist...

welches lüfterrad kaufen !?

hp4 oder pk ? hp4 zu leicht oder doch nicht !?

oder wie oder was !?

für meinungsäußerungen wäre ich dankbar !

ah so.

wenn jemand es wissen möchte...

ich fahre nen 213er (oder wie auch immer) pinasco mit 24er gaser und pm...

thx

ExZone

[radiergummientchen]

Also meinem Kumpel hat's mit dem HP4 neulich sein Limalager ausgeleihert.....war ca. 150km montiert.........ich persönlich bi nder Meinung, dass das HP4 viel zu leicht  ist, man merkt's auch beim Anfahren,dass da der Schwung fehlt....besser PK,ist vom Gewicht her dem T5 entsprechend ! (okay, T5 wiegt 100g mehr....)

[ExZone]

hmm...

also wollte ihr damit nun sagen, daß ihr alle noch ein original-px-lüfterrad fahrt !? doch wohl nicht oder !?

also bitte.

vielleicht erbarmt sich der eine oder andere noch zu einem kommentar zum thema "leichtes lüfterrad" !?

thx.

gruß

ExZone

[Sedor]

ich fahre das elestart lüfterrad und bin zufrieden damit...

nicht so leicht wie die anderen alternativen, dafür serienteil und "zuverlässig"...

[ExZone]

@sedor

aber diesen ritzelring haste abgehauen oder !?

[Sedor]

nein, der ist noch dran...

[ElmarKoch]

Ich fahre so´n 80er Lüfterrad auf Malossi. eigentlich nur weil es 200 oder 300 Gramm leichter ist als das PX-Alt Teil und die Schaufeln etwas gerader sind, (weniger Luftwiederstand beim Drehen ? aber da bin ich nicht sicher )

[Maverick]

Hi

Ich fahre auch im Moment das 200er Elestart aber

ohne Zahnkranz ist schon OK

Habe aber auch ein PK mit geschraubter Nabe muß nur noch den Rand etwas abdrehen und dann mal sehen was es bringt

mfg Maverick

[ExZone]

ok.

ich werde dann erstmal ein elestart testen denk ich.

thx

ExZone