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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

moin moin

farbe ist übergeduscht rot grün !

gabel ist resaviert,aber wenns nicht klappt kannst sie für 40eu haben !

kaskade ist wech habe aber sonst noch eine alt pk kaskade in rot !

gruß chris

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
moin moin

schlachte pk 50xl2 kupplung und zündung sind wech,der rest ist zu haben !

es sind sogar papiere vorhanden !

gruß chris

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo hab interesse am Tank. Ist der noch zu haben und wenn ja was soll er kosten.

MfG

Frank

Geschrieben

wegen motor mußt sagen welche teile du haben willst,da ich den motor schon zerlegt habe !

habe mehrere gehäuse zur auswahl (mit defekten und mit top drehschieber)

preis kommt drauf an welche teile du brauchst !

gruß chris

Geschrieben
wegen motor mußt sagen welche teile du haben willst,da ich den motor schon zerlegt habe !

habe mehrere gehäuse zur auswahl (mit defekten und mit top drehschieber)

preis kommt drauf an welche teile du brauchst !

gruß chris

<{POST_SNAPBACK}>

kompletter pk50 xl2 motor mit innenleben (getriebe, welle, kupplung), zündung, lüfterrad und bremstrommel. gaser + auspuff brauche ich nicht.

der motor sollte soweit einbaufertig sein.

Geschrieben

@ dr. komix schalter sind schon wech !

kabelbaum kannst für 15eu haben !

@ absolut kupplungsdeckel 10eu

@ px150 wegen motor meld dich dann per pm,da er dann ja neu gelagert und eine neue kupplung haben müßte ! zylinder hätte ich ein neuwertigen 50er olypia und ein originalen !

gruß chris

Geschrieben

gabel lenker zündung kupplung sind wech rahmen nurnoch als crosser zu gebrauchen da ein komischer mensch das lenkschloß mit einem 5kg hammer zerstört hat !

ich trenne aber gerne die backen beinschild trittbrett raus papiere und rahemnnummer noch zu haben !

gruß chris

  • 2 Monate später...

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    • So, erste Steuerzeiten sind da. Habe zwei Wellen zur und habe beide gemessen. Einmal BGM Touring und einmal SIP Performance mit langen Steuerzeiten. Beides in Langhub 60mm.   Da ich nen Reso fahren will habe ich den Fuss mit 1,8mm unterlegt. Um auf QS 1,5 zu kommen muss unter den Kopf  noch 1,5 untergelegt werden.    Steuerzeiten BGM Welle Einlass 112,2 zu 49,6 also 161,8 Grad Überströmer 129 Auslass 186,8 VA 28,9   SIP Welle Einlass 119 zu 50,5 also 169,5 Überströmer 127,3 Auslass 186,4 VA 29,55   Ich tendiere zur SIP Welle, muss aber den Drehschieber erweitern. Der hat ordentlich Fleisch. Restliches Setup: 26 SI, 22/65 oder 23/65 mit kurzem 4. Gang. 10 Molle VMC Kupplung, Auspuff wahlweise Pipedesign Voyager, SIP Performance oder Scorpion Reso.     
    • Ich möchte kurz berichten... Ich habe tatsächlich auf das Piaggio Original zurückgegriffen...hat mich auch irgendwie 68 Euro gekostet...wobei es auch noch teurer geht...96 € habe ich auch irgendwo gesehen... BGM machen für das SC gute Entwicklungen...aber mein Bremsnocken, wie auch anderen sicherheitsrelevanten Teile um die Bremse sahen doof aus...von daher habe ich 1:1 getauscht und ja, Kupferpaste schützt auch die Kontaktflächen! Daher habe ich die kontaktierenden Flächen am Nocken und Bremsbacken gefettet. Die neue aufgebaute PX fährt sich wie neu !!!!!! in allem !!! Schaltkreuz, Bremse, Kupplung etc. Wenn man wirklich die kleinen wichtigen erneuert...dann geil ...meine Menung, mein Empfinden...
    • Jungs, ihr seid alle cool...ich habe aufmerksam gelesen und fühlte mich bestätigt Alles richtig gemacht.   Rugbrod  wie weit bist du ? Ich komme aus MH. Sieht man dich ggf. am Gecko bei den SonntagsVespen von Markus Quinders...da sieht man sehr viele Jungs/Mädels
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