HP4 Zahnkranz wegmachen

[Assassin]

Huhu,

Sinn hat der Zahnkranz am HP4 bei mir eh nicht. Mach ich den Kranz nun weg oder lass ich ihn dran, weils ohne unangenehme Auswirkungen bezüglich Unwucht haben könnte? Ich nehme an, dass ein Lüfterrad mit Kranz gewuchtet wird!?!??!?!

Ich meine NICHT den Lüfterkranz aus plastik, ich meine den Metallzahnkranz für den Dingsbums (wort fällt mir nicht ein)

[pvfahrer]

hmm,

ich denke wenn du den kranz abdrehst oder wegflext, dann solltest du das lüfterrad schon nochmal wuchten lassen...

aber noch was anderes, hast du den plastikkranz noch?, weil bei meinem sind die löcher ausgefrantzt und ich habe promt die schraben verloren und meine zündung ruiniert, also wenn du das ding eh nicht mehr brauchst... kannst mir ja mal ein angebot machen...

gruß Andy

[Assassin]

nee den Plastikkranz brauch ich noch.

Hm... ich glaub ich lass den Metallkranz einfach dran, auch wenn er keine Aufgabe bei mir hat.

[MITSCH]

der ist doch für den Estart gedacht, wenn ich mich nicht irre...

naja, Fakt ist, dass ich noch kein HP4 gesehen hab, bei dem der Kranz in eingebautem Zustand noch dran war, denke also, adass es normal (un-)rund läuft wie jedes HP4! Hab auch noch eines mit Zahnkranz, werd den auch weglassen...

[Assassin]

GENAU Elestart war das wort, dass mir den ganzen Tag nicht einfiel *g*

Ach ich lass meins einfach so wie es ist, is mir jetzt grad egal  :)

[pvfahrer]

achso habe mich getäuscht ich dachte du meinst das plastikrad...

naja dann nicht

[Mad Marc]

Ich weiß jetzt nicht wie das bei der Smallframe aussieht, bei meiner PX elestart mußte ich am D.R. erstmal ein Stück abflexen, bevor das gepasst hat!

[Assassin]

Bei Smallframe passts

[KCR]

Bei Smallframe passts

Konnte diese Woche schön das Elelüra mit dem OG  vergleichen.

Von dem Ele mußte ich auch erst den Zahnkranz abschlagen, hätt sonst nicht gepaßt. Mit dem Ele zog die Kiste besser von unten nach oben, war eben das leichtere Gewicht. Anderseits viel natürlich die Drehzahl ziemlich stark ab wenn man vom Gas ging :( , was sich bestimmt nicht gesund auf Wellen oder sontiges auswirken kann. Desweiteren vibrierte mir die Kiste fast unterm Arsch weg!

Trotzdem viel Spaß beim ausprobieren ;)

KCR

[Motorhead]

weiß jemand, wieviel das hp4 MIT elestarter-zahnkranz wiegt? oder auch nur das gewicht des zahnkranzes?

überlege, ob ichs bei meiner px221er den elestarterkranz nachrüste (festschrauben) da das orig hp4 etwas zu leicht ist.

raufpassen müsste es doch, oder? (vermute ich komm damit so auf 1300-1400gramm, oder?)

mfg

Bearbeitet 11. Juli 2008 von Motorhead

[upsyde]

Jap, das liegt dann bei 1350gr. mit dem Ele Kranz. Ich werde es auch mit dem Elekranz auf meiner V50 montieren.

MFG Pascal

[Motorhead]

Jap, das liegt dann bei 1350gr. mit dem Ele Kranz. Ich werde es auch mit dem Elekranz auf meiner V50 montieren.

MFG Pascal

na perfekt, des sollte für die px gut sein! bei sf hab ichs immer ohne verbaut und keine probleme.

danke für die info...

Bearbeitet 11. Juli 2008 von Motorhead

[100 spezial]

habs den kranz bei meinem einfach weggeschnitten. denke nicht dass es dadurch mehr oder weniger vibriert...

[Manuel]

Nieten ausbohren und gut is.