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Geschrieben

Hallo,

ich will mein Roller wieder fit machen für den Sommer und so müssen auch neue Bremsbeläge her. Ich hab so ein Nachrüstsatz von Grimeca und ich find keine Bremsbeläge für den Nachrüstsatz. Kann ich da irgendwelche vom Grimeca nehmen oder gibts da doch Spezielle, und wo kann ich die am besten bestellen?

LittleWulf

Geschrieben
Kann ich da irgendwelche vom Grimeca nehmen

sicherlich nicht. oder meinst die beläge von grimeca fahrradbremsen gehen? :-D

standard.jpg

ansonsten gibt's die beläge für beide versionen der vespa-grimeca (sind gleich) bei allen shops.

Geschrieben

:-D die Größe für den Nachrüstsatz hat keiner im Kopf ? Hab heute keine lust mehr in den Keller zu gehen und dran rum zuschrauben.

vielen dank für viele hilfreiche antworten :-D

mfg LittleWulf

Geschrieben

Ich habe mir gerade einen Satz neue Klötze gekauft.

Vielleicht möchtest Du auch noch das wir Dir die Dinger einbauen. :plemplem:

Wenn Du Deinen fetten Arsch nicht bewegst, weil Du keine Lust hast, hab ich keine Lust Dir die Bestellnummer zu nennen. So einfach ist das!

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    • Guten Morgen,   genügt für das Aufheizen der Sonde der kleine 3Ah LiFePO Akku? Wäre schön, dann kommt das Ding fix mit Klett in die Gepäckbox unter die Backe und Handy an den Lenker.   https://www.plxdevices.de/product/Automobilindustrie/Wideband-AFR/PLX-0115/CMLINKAFR/SM-AFR-Wideband- -MultiGauge-Link-Combo?srsltid=AfmBOoqbOqYzNZDA6AF9ay_rblvI_BX5L5avLo6mrDGgzDnYmvl_mBQN   Vielen Dank
    • Exakte Zahlen? Das wird schwierig, wenn Dir Piaggio Deutschland da nicht helfen kann. Die Nuova hatte, so wie die ganzen alten Kisten, bis Piaggio Augsburg damals die Rahmennummern aus Italien übernommen hat, eigene deutsche Rahmennummern. Das Präfix war bei allen VMA1T, allerdings hatten die Kisten eine Plakette neben der Fussbremse und ein kleines Schildchen neben dem Kickstarter am Rahmen mit der deutschen Rahmennummer. Die eigentliche, italienische Rahmennummer, war immer hinten unter der Motorklappe eingeschlagen.   Ist auch schwierig einen Näherungswert auszurechnen. Wenn man die Gesamtzahl der Nuovas nimmt, und rein theoretisch auf erst mal die europäischen Länder verteilen würde, die damals Nuovas aus italienischer Fertigung verkauft haben (Spanien mit Motovespa hatte ja z.B. ihre eigenen Rahmenpräfixe), wirds trotzdem ungenau, weil in Deutschland 125er eher nicht interessant waren. Man hat hier ja einen Motorradführerschein für die 125er gebraucht. Das war in anderen Ländern teilweise anders. In Deutschland gibts auch wenige 125/150er Sprints oder PXen, weil es die 180er und 200er Modelle gab.   Unter: https://www.vespa.name/vespa-model/vespa-125-primavera findet man die Anzahl aller in Italien gefertigen Nuovas (die aus Asien mal ignoriert), mit den italienischen Rahmennummern, die sich von den deutschen unterscheiden. Man findet die Zahlen auch, fast identisch, hier im GSF Wiki: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_"Nuova"_(VMA1T)   Das wäre für:   Also insgesamt zwischen 65-67 = 17.097. Wenn man jetzt grob schätzt, dass die Verteilung der verkauften Modelle eher so bei Italien= 30%, England=30%, Deutschland 10% und der Rest der Welt bei den restlichen 30% liegt. Dann sind in Deutschland vielleicht 17.097 x 0,10 ~ 1700 Stück verkauft worden. Ich denke eher weniger. Wenns 1000 sind würds mich wundern.      
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