Wer von Euch fährt hier eigentlich auch VW Bus?

[Dr.Paulaner]

wagenfarbe..ganz klar

[scoobo]

hatte auch mal nen VW Bus. Bis zum totalen Motorstillstand.

Alter Bundeswehrbulli, 1,9 Diesel, den Innenraum ein bißchen umgebaut.

Bearbeitet 10. August 2007 von scoobo

[Vic]

...kann mir jemand tips zum campingumbau-light geben?

ich hab nen 1977er T2B mit 1600er 50PS motor.

vorgestellt hab ich mir ne mischung aus personentransporter und campingbus.

soll heissen:

mind. 1 Sitzbank für 3 Personen, 1 Kühlschrank, 1 Bildschirm und ein paar Boxen, Schlafmöglichkeit.

achja wenn noch wer Tuningteile hat wie vergaser, ansaugbrücken, luftfilter, auspuffanlagen oder felgen hat bitte anbieten

auch ne sonnenschute hätt ich gern bzw suche ich noch ein paar innenausstattungsteile.

[MaRi]

beim kühlschrank ist darauf zu achten das er mit 220V und Gas funtioniert.

Die Schlafbänke aus dem T3 sollten doch eigentlich auch in den T2 passen.

Auf keinen Fall würde ich ein Klappdach auf den T2 bauen. Dafür ist er einfach zu schade.

[gatti500]

ohne hub/klappdach keine 1.70 meter stehhöhe , ergo keine wohnmobilzulassung ?

[MaRi]

ohne hub/klappdach keine 1.70 meter stehhöhe , ergo keine wohnmobilzulassung ?

macht ja nix, da BJ. 77. kann dann ja mit H Kennzeichen gefahren werden. Ist noch billiger.

[gatti500]

besser ist das.

[vollis-cosa]

so, auch mal wieder melden tu!

meiner läuft wieder, hatte ja im April nen Motorschaden ...

also, 1,6 turbodiesel gelumpe raus und nen 1,9l tdi rein ....

jupp, dat kachelt

nochmal zum bus:

92iger bluestar in orlyblau, bis auf Motor unverbastelt ...

[gatti500]

mit elektronik oder mechanische ESP ?

[vollis-cosa]

mit elektronik oder mechanische ESP ?

elektronisch - halt original

[discotizer303]

Kann mir zufällig einer sagen was ein T3 Benziner 77 PS ca. verbraucht und wieviel der Motor so runterhaben darf?

In der 5-Gangversion sehr sparsam für die Modellreihe.

So um die 9-10 bei 120km/h möchte er haben.

[Vic]

ohne hub/klappdach keine 1.70 meter stehhöhe , ergo keine wohnmobilzulassung ?

ich bin ösi und auf so ne komische zulassung sowieso nicht scharf.

hochdach kommt für mich nicht in frage, das sieht scheisse aus und tanzen will ich eh nicht drin.

hmh schlafbank aus nem T3? wie sehn die aus?

warum soll der kphlschrank mit 220V und Gas laufen? der soll doch nur das bier kühl halten

[MaRi]

weil du mit 12V im leben die bier kalt bekommst! glaub mir

schlafbänke gibt es soweit ich weiss in verschiedenen versionen. mein ausbau hat eine 2er sitzbank verbaut (1,2m breit).

die schliesst dann umgeklappt bündig mit dem kofferraumpolster ab. so entsteht dann eine homogene liegefläche.

gurte gibt es dann nur an den hüften.

dann gibt es noch bänke die über die gesamte busbreite gehen. die sind dann für busse ohne ausbau (also schränken an der fahrerseite). ob die allerdings aus dem t3 in den t2 passen ist fraglich.

kann dir gern mal ein bild von meinem ausbau zukommen lassen.

[Vic]

weil du mit 12V im leben die bier kalt bekommst! glaub mir

dann gibt es noch bänke die über die gesamte busbreite gehen. die sind dann für busse ohne ausbau (also schränken an der fahrerseite). ob die allerdings aus dem t3 in den t2 passen ist fraglich.

kann dir gern mal ein bild von meinem ausbau zukommen lassen.

@12volt: scheisse, vor gas hab ich angst...

@bankbreite: ja die volle breite is toll, ich hab gern platz beim pennen

@bilder: ja bitte

[MaRi]

@12volt: scheisse, vor gas hab ich angst...

@bankbreite: ja die volle breite is toll, ich hab gern platz beim pennen

@bilder: ja bitte

vor gas braucht man keine angst zu haben, denn das macht dir auch dein essen warm

wärend der fahrt stell ich es aber auch lieber ab.

für bilder brauch ich deine email addy.

gruss

[Vic]

vor gas braucht man keine angst zu haben, denn das macht dir auch dein essen warm

wärend der fahrt stell ich es aber auch lieber ab.

für bilder brauch ich deine email addy.

gruss

kingkerosin[ät]gmx.at

danke

[Crusher]

Hat von Euch noch jemand nen brauchbaren Wasserkühler vom Diesel rumliegen? Sind KY (hab ich) und JX gleich?

Bearbeitet 25. Oktober 2007 von Crusher

[gatti500]

könnte ich einen liegen haben...

[MaRi]

servus.

ich hab ein echt nerviges problem!

mein bus braucht ca. 1.5l wasser auf 100km. die abgase sind absolut klar, nur das normale jx rußen.

zylinderkopfdichtung würd ich also ausschliessen, da die auch dieses jahr erst getauscht wurde.

ich kann aber auch kein wasserleck feststellen, es gibt also keine lache unter dem auto.

mein verdacht ist also, dass er irgendwo unter druck wasser rausbläßt.

hat jemand nen tipp für mich wie ich die einzelnen fehlerquellen ausschliessen kann?

gruss marius.

[cal.68]

hatte ich auch, siehe weiter oben in diesem topic..

ölwechsel mit filterwechsel hats gebracht: war einfach mal zu wenig öl drauf, obwohl der peilstab was anderes sagte...

[MaRi]

hab deinen beitrag leider nicht gefunden!

was hat der wasserverbrauch mit dem ölstand zu tun?

[oehli]

was hat der wasserverbrauch mit dem ölstand zu tun?

Hab ich mich auch schon gefragt.

Laß mal den Motor laufen und wirf deinen Blick in den Motorraum.

Wenn Du jetzt noch kein Leck erkennen kannst, drück die Schläuche mal ein wenig.

Sehr gerne werden die Wasserader an den Anschlussstellen der zwei langen Schläuche unterm Bus undicht.

Wenn der Kühler undicht ist, fließt das Wasser gerne auf den Deformationskörper oder in die Reserveradwanne

und sammelt sich dort.

Beim JX reißen auch gerne mal die Nähte des Wärmetauschers beim Ölfilter. In diesem Fall plätschert die

Brühe erst mal über den Block, um sich dann in der Motorwanne zu sammeln, bevor es irgendwann vielleicht mal

auf den Boden tröpfelt.

Bearbeitet 27. Oktober 2007 von oehli

[cal.68]

was hat der wasserverbrauch mit dem ölstand zu tun?

ja, was meinste wie ich mich gewundert habe! anderes symptom: sobald er warm war, zog er nichts mehr vom teller.

[Rakete]

[MaRi]

ich check morgen mal die ganzen Schlauchverbindungen.

Wärmetauscher hab ich mir auch schon gedacht.

Fakt ist, dass es letztes Jahr im Urlaub losging. Kam also eher langsam und wird in letzter zeit immer schlimmer.

Auf jeden Fall hab ich auf die ZKD getippt (da auch leichter Ölaustritt zu sehen war) und die getauscht. Seitdem ist es aber nicht besser geworden, eher schlimmer. Öl drückt nicht mehr aus der ZKD, daher sag ich mal die ist dicht. Darum tippe ich auch auf ein Leck.

Ich fahr seit diesem Jahr ohne die Motorverkleidung. Da sammelt sich also nix. Mein Verdacht ist halt, dass sich irgendwo unter Druck, Wasser aus dem Kreislauf drückt und evtl. auf dem dann heißen Motorblock verdunstet...

plausibel??

[gatti500]

füll das kühlsystem inkl. entlüften stell den wagen auf einen trockenen ebenen unterboden ,und lasse den motor laufen bis der ventilator angeht , ist dan immer noch keine lekkage sichtbar , ist es wohl eine interne lekkage.

wieviel km kannst du fahren bis der behälter im motorraum halbleer ist ?

[MaRi]

ca. 100-120 km, dann geht das lämpchen an und blinkt.

ich meine halt, dass man bei der menge wasser, etwas an den abgasen erkennen müsste (geruch, aussehen), wenn der Motor das wirklich verbrennt. oder lieg ich da daneben?

[gatti500]

wenn die menge bei 100 km erst verschwunden ist , kannst du das bei einer zkd lekkage nicht sehen oder riechen , das sind minimalmengen...

[MaRi]

fuck!

[gatti500]

sicher das nirgendwo ein leck ist ?