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Ich hab bislang nicht gewusst, dass es sowas wirklich original gegeben hat. Beim Stoffi in der "Kramurikiste" bin ich dann fündig geworden.

2 Fragen:

1.)Wer kennt sowas noch?

2.) Welches Teil fehlt mir dazu? Glaub oben müsste man doch die Felge auch anschrauben können? Da ist aber kein Bolzen.

post-266-1111648409.jpg

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habe einen scootrs nachbau, der fast gleich aussieht (zumindes das was auf dem foto sichtbar ist). hat auch die piaggio prägung :-D

bei mir ist oben so ein gummiteil mit schlitz angebracht.

hier wird einfach die felge eingesteckt und nur unten angeschraubt.

keine ahnung ob das beim original auch so ist.

Bearbeitet von gravedigger
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habe einen scootrs nachbau, der fast gleich aussieht (zumindes das was auf dem foto sichtbar ist). hat auch die piaggio prägung :-D

bei mir ist oben so ein gummiteil mit schlitz angebracht.

hier wird einfach die felge eingesteckt und nur unten angeschraubt.

keine ahnung ob das beim original auch so ist.

<{POST_SNAPBACK}>

Na Suppa... ;-) Und ich hab geglaubt, ich hab da was Besonderes ergattert...

Aber alt ist er wenigstens. :-D Mit dem gesteckten Teil oben könntest du Recht haben. Schaut nämlich wirklich so aus, als ob da was aufgesteckt gewesen wäre.

Du hast nicht zufällig ein Foto von dem Teil?

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Ich hab bislang nicht gewusst, dass es sowas wirklich original gegeben hat. Beim Stoffi in der "Kramurikiste" bin ich dann fündig geworden.

2 Fragen:

1.)Wer kennt sowas noch?

2.) Welches Teil fehlt mir dazu? Glaub oben müsste man doch die Felge auch anschrauben können? Da ist aber kein Bolzen.

<{POST_SNAPBACK}>

Ist an meiner 1970er Patina-Sprint auch dran. Oben ist zur Fixierung der Felge ein Gummiaufsatz angebracht. Interessant ist, dass bei dem Orig.-Piaggio-Halter auch in der Mitte ein Gewinde drin ist, welches zur Montage einer Radkappe dienen könnte (mittels langer Schraube). Die älteren (italienischen) Nachbauten haben meines Wissens dieses Gewinde nicht.

Schön ist auch das alte Piaggio-Emblem im Aluguß.

Foto bzw. Scan aus dem alten 1970er Zubehör-Katalog von Vespa kann ich a.W. zusenden.

Gruß

Tec

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Der Gummiaufsatz hatte die ET-Nr. 51199. Ist glaub ich auch heute noch erhältlich. Das Gewinde in der Mitte des Halters war ursprünglich für die Fixierung eines Reservetanks, welcher ebenfalls als Zubehör erhältlich war und in der Felge des Ersatzrads montiert wurde.

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    • Super mach ich. Schreibe euch dann das Resultat. Vielen Dank!
    • Verkaufe Vespa 50 Spezial aus dem Jahr 1979. Die angebotene Vespa wurde vor 16 Jahren restauriert und überholt. Die letzen 14 Jahre stand sie trocken und abgedeckt in der Garage. Dem Motor wurde seinerzeit mit einem DR102 ausgestattet, inklusive größeren Vergaser. Ebenso eine ET3 Banane. Der Motor läuft. Muss aber neu eingestellt werden. Die Elektrik muss  überprüft werden. Bremslicht funktioniert nicht. Die originale Betriebserlaubnis ist vorhanden   Standort 78479 Reichenau   Preis: VB 2600€   Verkauf von Privat: keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme, kein Umtausch        
    • nicht die Symptome lindern, eher die Ursache bekämpfen!   Regelmässiges kontrollieren ist natürlich richtig und wichtig, aber nicht beim fahren. Vor Antritt (Reifen sollte "kalt" sein) kontrollieren.... 
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    • Ich habe die Variante von Einhell. Mit Akku oder 220V-Betrieb in Kofferform. Der ist super und macht auch nen kompletten Reifen relativ zügig voll.   Mein Dad hat so ein Ding: https://www.amazon.de/Akku-Luftpumpe-Mini-Kompressor-Klein/dp/B0C1BYLWBC/ref=asc_df_B0C1BYLWBC?mcid=bb2150bfd8103a2fa4a1b59a555ac72f&th=1&psc=1 Von Ali oder Temu direkt bestellt für nochmal günstiger. Das ist nix um nen komplett platten Reifen zu füllen. Aber zum Nachpumpen völlig ausreichend.
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