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Beiträge
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Von mic_92 · Geschrieben
Was haben die Einlasssteuerzeiten mit Kopf und Fußspacern zu tun? Die werden doch einzig und allein durch die Kurbelwelle in Kombination mit der Dichtfläche vorgegeben? -
Von VespACMAn · Geschrieben
Ja genau die Betätigungskräfte sind enorm. Der Ausrückzylinder ist der originale. Wegen des Spacers muss der natürlich etwas angehoben werden in der Grundstellung. Hebelweg kürzer? Aber das sollte doch an den Kräften nichts derartige gross ändern. Sind die Kräft original auch derart hoch, das man fast mit zwei Händen Kuppeln muss? ....mhmm Wie geschrieben es ist ein Revisionskit von Surflex mit den inkludierten Federn verbaut. @CorleoneAndere Federn....aber welche? Ich hätte die von 1956 noch. -
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Von Corleone · Geschrieben
Dieter, ich glaub er meint, dass er zu Stark.... an der Kupplung ziehen muss. -
Von Dirk Diggler · Geschrieben
Aus meiner Sicht für denjenigen, der unbedingt (und warum auch immer) auf den Umbau auf elektronische Zündung (mit CDI und Spannungsregler) verzichten und auf einfachen Weg seine Unterbrecherzündung pimpen will, eine durchaus beachtenswerte Möglichkeit.
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