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Empfohlene Beiträge

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Indeed.. this is a wonderful conversion :love:

The only thing... there is a carb between my legs :grins:

Well do you have a movie or a sound file... I would like to here this thing passing by :-D

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

With the front and rear sprockets Im running it does 8.1mph (13kph) per 1000revs. On a recent road test for Scootering Magazine it reved to 12360. Thats 100mph (160kph).

At 12500 revs the engine hits another power band. Ive just changed the rear sprocket so it will rev higher. If it pulls 13000 revs it will do 105mph (168kph). The rev limit is 14200.

It is currently a 125cc. Im building a 154cc engine and modifiying the clutch so it will get off the line quicker.

In the video it is pulling about 11000revs, 90mph (144kph).

ss900016-1-1.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
  Vespadirk schrieb:
What datas are you measuring with the MyChron between your legs?

Best

Dirk

The MyChron data logger reads, revs, water temp, exhaust temp, total running time and lap/run timing.

Each run can be played back in 'real time'.

It doesn't measure prick size. But you need big bollox to ride it :grins:

ss900032.jpg

Bearbeitet von OzOAP
Geschrieben

One of our teammembers has got one aswell. I know the features but just wanted to know what you're measuring. We measure speed, laptime, exhaust-temperature and rpm.

So I am right you measure water and exhaust temperature as interesting data?

Dirk

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    • Kann mir einer sagen, ob das Schaltklauen-Werkzeug hier als STL zum download verfügbar ist, dass würde ich mir gerne drucken. Grüße 
    • Wie meinst Du das "Schreibt bitte jemand was, damit ich das testen kann?" Wenn ich kann, helfe ich sehr gerne. 
    • Jupp das stimmt. Oder auch mehr Wände als 2 oder 3. Dann werden die Teile auch immer sehr stabil. Alles in Kombi und Du erhältst schon sehr stabile Teile.
    • Wo? 41470 Neuss Preis: 600 VB     Ich verkaufe hier meine Piaggio Ciao Mix. Nach einem Kolbenfreser bei gut 40kmh habe ich Zylinder und Kolben gewechselt. Der Motor rattert nun aber läuft. Ich denke mal, dass die Kurbelwelle oder die Lager vielleicht auch einen abbekommen haben, ich habe aber wirklich keine Lust mehr wieder den Motor auszubauen. Zeit ist ja auch immer so ein Ding. Sie hat holländische Papiere mit 45 km/h Zulassung. Es sind ein Gianelli Auslpuff, ein Polini Luftfilter und originale Chrom Schutzbleche verbaut. Der Einlass wurde vom Vorbesitzer auf ca. 11 mm vergrößert. Sie fuhr bis zum Kolbenfresser GPS 48. Außerdem dabei: Ersatzzündspule Passender Hauptständer Pedalwelle mit Ritzel Diverse Kleinteile und Düsen Mix Öltank Weiterer Originalzylinder   Es handelt sich um mein Eigentum. Gerne melden bei Interesse :) Bei Bedarf könnt ihr das Versicherungskennzeichen haben.    
    • die von mir verlinkten passen dann aber nicht für deine sonne1. ich glaube aber anhand deines posts, dass du das schon gemerkt hast. ich korrigiere den link.. sck hat den shop umgebaut. 
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