VNB geht im Leerlauf aus

[haribo]

Hallo

brauche dringend eure hilfe

Kicke meine VNB mit 150 ccm an läuft schön rund, wenn der Motor dann warm wird, fängt er im Leerlauf an ganz kurz zu takten, und geht dann aus. wenn ich gas gebe dreht er sauber hoch, gas zu drehzahl geht sofort in keller, fängt wieder an kurz zu takten geht dann irgendwann aus. Im Leerlauf und nach dem ausgehen ist die Kerze pitsche nass.

Habe neue Siris drin,Motor ist komplett neu abgedeichtet, mehrere Vergaser probiert, andere Zündplatte mit ausenliegender Zsp. probiert, mehrere ZZP. probiert.

Jetzt kann es nur noch am Polrad liegen, zu wenig Magnetissmuß (500 gr. Hammer hält ein Segment gerade noch).

Wo oder wie kann man Polrad Aufmagnettisieren, ist das Polrad noch gut, gibt es noch andere möglichkeiten.

Ich habe noch so viele fragen, Bitte schreibt einfach alles was euer Fachwissen hergibt, meines ist leider am ende.

Danke

[haribo]

Also da niemand Antwortet noch ein paar Infos,

Ich habe mal den Unterbrecher durchgemessen, bei geschlossenen Kontakten zwischen Hammer und Amboss 0,3 Ohm, mache ich Unterbrecher auf habe ich 0,7 Ohm. Ist das normal ? eigentlich sollte doch bei geöffneten Kontakten kein Durchgang sein, ODER ???

Messe ich die Zündspule durch habe ich zwischen beiden Kontakten 0,7 Ohm,

aber auch zum Stahlkern hin. komisch.

keine Ahnung, bitte um hilfe.

[michael_at]

wegen dem messen: meines wissens sind kondensator, spule und unterbrecher parallel geschalten. hast du, um den unterbrecher zu messen, die kabel abgemacht? sonst misst du nur den widerstand der spule.

wenn die kabel ab sind, muss bei geöffneten kontakten kein durchgang sein, richtig.

bei abgeschraubten kabel ist es auch einfach, mit dem multimeter den zündzeitpunkt einzustellen. hast du zuvor den unterbrecher korrekt auf 0,4 mm eingestellt?

grüsse, mitsch!

[haribo]

Wenn ich die Kabel abmache Messe ich keinen Durchgang das ist richtig. mache ich die Kabel ran messe ich durchgang zum Grundkörper also auf Masse.

Was auch noch komisch ist wenn der Motor läuft funkts am Unterbrecher extrem, obwohl ei neuer Kondensator drinn ist.

[michael_at]

Wenn ich die Kabel abmache Messe ich keinen Durchgang das ist richtig. mache ich die Kabel ran messe ich durchgang zum Grundkörper also auf Masse.

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korrekt so. wenn angeschlossen, misst du den widerstand der spule (sehr gering).

funken sollte es eigentlich nicht. ist der kondensator korrekt angeschlossen (müsste 2 kabel haben, wenn ich mich recht errinnere).

nochmals: ist der unterbrecher korrekt eingestellt? welchen zündzeitpunkt hast du eingestellt?

grüsse, mitsch

[haribo]

Unterbrecher auf 0,4 mm eingestellt, ZZP 28° v.OT, habs aber schon mit mehreren einstellungen probiert.

Kondensator hat nur 1Kabel geht zum Amboss vom Unterbrecher, Kurzschlusskabel zum ausmachen geht dann vom Amboss raus zum Schalter.

[Dr.Paulaner]

die wahrenmeister hier werden dir sicherlich helfn können aber.. vnb 150 ccm??

welcher vergaser welche bedüsung? kann das standgas einfach nur zu niedrig sein oder der roller im stand zu fett laufen?

[haribo]

Habe einen 2017 D drauf

Bedüsung:

140 LD

102 HD

MR 1

42 LLD

Die sache mit dem Vergaser bin ich aber schon durch, habe schon Mehrere draufgemacht, mit allen schei.

ich dreh Ihm im Leerlauf mit der einstellschraube den hahnen zu also fast ganz rein, er tuckert nur noch for sich hin, mache ich dann die Kerze raus ist sie pitsche nass.

[Der_Spanier]

Was für einen Zilinder hast du drauf?

[Dr.Paulaner]

102er hauptdüse?

ich fahr aufm 150 vba motor nur 95....

egal ich tippe immernoch aufs ll gemisch

[haribo]

Also habe einen 150 ccm Zylinder, warscheinlich von einer VBA oder VBB drauf.

mit Nasenkolben. habe auch schon eine 100 HD drinnen gehabd keine veränderung

[haribo]

Hallo

wo sind denn die Fachleute. Brauche wirklich dringend fachmennischen Rat.

Binn mit meinem Latein am ende.

Danke

[Dr.Paulaner]

deine 28 grad sind vnb..ich weiss nich was dein 150er zilinder haben will

ich tippe immernoch auf zündung oder gaser..

[Lacknase]

Beim VBA/VBB-Zylöinder nebst VBA/VBB-Kopf sind 28° genau richtig. Die Bedüsung paßt auch. Hast Du schonmal versucht, das Standgasgemisch einzustellen? Bist Du sicher, daß die Schwimmernadel dichtet? Vergaserschrauben nicht zu sehr angeknallt?

[andreasnagy]

Jetzt kann es nur noch am Polrad liegen, zu wenig Magnetissmuß (500 gr. Hammer hält ein Segment gerade noch).

Wo oder wie kann man Polrad Aufmagnettisieren, ist das Polrad noch gut, gibt es noch andere möglichkeiten.

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hast du mal geprüft, ob alle magneten noch den gleichen magnetismus aufweisen ? hatte das mal bei einem gs-polrad. trotz neu aufmagnetisieren waren 2 magneten absolut platt. wenn du neu aufmagnetisieren willst, kann ich dir eine adresse geben

[racer]

hast du mal geprüft, ob alle magneten noch den gleichen magnetismus aufweisen ? hatte das mal bei einem gs-polrad. trotz neu aufmagnetisieren waren 2 magneten absolut platt. wenn du neu aufmagnetisieren willst, kann ich dir eine adresse geben

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Zum magnetisieren hätte ich eine Adresse für dich.

Bei interesse melde dich doch per pm.

Die Bedüsung hatte ich auch auf meiner t4. die lief ohne probs.

/r

[haribo]

Danke für das Angebot habe heute nochmal Pölrad überprüft, scheint in Ordnung

zu sein. Jeder Magnet hält einen 800 gr. Hammer.

Leerlauf hab ich schon eingestellt, hab ihm mit der gemischschraube sogar ganz den Kragen abgedreht, sodas er nur noch vor sich hinröchelte. Kerze raus pitsche nass. Aber ich glaube bei dem nassen ist kein Sprit dabei den wenn ich mit dem Feuerzeug an die Kerze gehe brennt Diese nicht, ich glaube das ist Öl.

Ich habe heute einen anderen Kondensator eingebaut,. Gute nachricht Unterbrecher funkt nicht mehr, schlechte Nachricht jetzt Läuft er immer schlecht, auch bei kaltem Motor. Ergeht zwar nicht aus,Taktet aber ganz schnell.

Ich bin am verzweifeln. ( ( ( (Spagetti Scheißbock)