Schraube gerade an meiner PX 200

[Köcky]

Bringt es was bei einer orginal PX 200 mit kurzem 4. Gang die Vergaseröffnung am Lüftfiltergehäuse oval zu schleifen und was für eine HD nehme ich dann?

DANKE!

[Köcky]

Könnte mir bitte einer fix eine Antwort geben? Ich möchte nun nicht alles wieder einbauen und dann feststellen das ich es doch besser ausgefräst hätte.

[Smove]

Du kannst den vergaser dem einlass am gehäuse anpassen, aber oben am Vergaser, wo der filter draufkommt, brauchst du nichts fräsen.

Gruß, Smove

[deldamensch]

Original 200er mit kurzem 4ten is aber ziemlich Humbug

[Köcky]

Kann die orginal 118 Düse drin bleiben?

Der kurze 4. ist drin da der Roller mal mit einem 208 Malossi lief und nun wieder auf orginal zurück gebaut wurde.

[jochen0407]

natürlich kann die originale HD drin bleiben, wenn du am gaser nichts änderst/fräst.

und der kurze 4. macht bei nem polini schon mal gar keinen sinn, weil der zylinder bestimmt kein ganganschlussproblem im vierten gang hat

falls du den motor noch offen hast, mach wieder den originalen 4. rein, sonst verlierst du nur vmax

[MikeHansen]

natürlich kann die originale HD drin bleiben, wenn du am gaser nichts änderst/fräst.

und der kurze 4. macht bei nem polini schon mal gar keinen sinn, weil der zylinder bestimmt kein ganganschlussproblem im vierten gang hat

falls du den motor noch offen hast, mach wieder den originalen 4. rein, sonst verlierst du nur vmax

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Wieso Polini? Und bei nem absolut originalen duecento (ohne O-Zyli-Tuning) ist auch das ovalisieren eher

Bearbeitet 28. März 2005 von MikeHansen

[sähkö]

Und bei nem absolut originalen duecento (ohne O-Zyli-Tuning) ist auch das ovalisieren eher

Einspruch, das bringt sehr wohl eine bessere Gasannahme und Durchzug. Schon klar auch, dass der grosse Kick anderen Massnahmen vorenthalten bleibt .

[sähkö]

Könnte mir bitte einer fix eine Antwort geben? Ich möchte nun nicht alles wieder einbauen und dann feststellen das ich es doch besser ausgefräst hätte.

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Das hatte ich ja fast übersehen! Bist wohl von der ganz schnellen Truppe, wa? :plemplem: Fräs' mal ruhig, wenn Du das wirklich machst, ist der nächste Schritt (anderer Zylinder) nicht allzu weit -- denke ich. Doch auch Du wirst nicht umhin kommen, den Gaser neu abzustimmen; zumindest in einem Teilbereich. Luftfilterlöcher schon gebohrt? Lies' Dir mal Lucifers SI-Bibel durch und erspare Dir/uns Fragen à la

Kann die orginal 118 Düse drin bleiben?