Vespa 160 mit Fotos

[salsa brava]

Hallo liebe Forenmitglieder,

mir wird ein Scheunenfund angeboten, konnte mich leider noch nicht persoenlich vom Zustand des guten Stuecks ueberzeugen, habe aber diese Bilder bekommen:

Der verkaeufer will sie fuer 600,00 verkaufen, laut seiner Aussage springt sie an und Papiere sind vorhanden. Findet ihr den Preis O.K ?

DAnke und Gruss aus Barcelona

[Messerschmitt 150 T3]

wenn du den staub entfernst und polierst sieht das teil bestimmt klasse aus... macht nen guten eindruck.. fuer 500 wuerde ich sie nehmen!

cheers,

martin

PS: ist aber mit sicherheit keine 160er... sieht nach ner GT, GL, Sprint aus?

Bearbeitet 29. März 2005 von Messerschmitt 150 T3

[nop]

GT, GL, Sprint

mit gepäckfach und linker backe zum abnehmen weder noch noch

[joknoxville]

sofort nehmen ist eine 180 SS!!!!!!!!

[Lacknase]

Sieht eher nach (spanischer 150S oder) GT160 aus.

Edith empfiehlt Scooterhelp:

http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.160cc.html

Bearbeitet 29. März 2005 von Lacknase

[topperharley]

Allein die Motoren der SS werden z.B. in Imola zwischen 400 und 800 Euros angeboten.

Ob die dann jemand kauft ist wieder eine andere Geschichte.

Diese SS würde ich für 600 Ecken auf jeden Fall nehmen.

Hast Du kein Foto wo man die Vorderradschwinge sieht?

Ups...

Seh' grad, daß es ein spanischer Zwitter sein soll...

Mein Tip gilt selbstverständlich für eine SS, wenn's denn eine ist.

Bearbeitet 29. März 2005 von topperharley

[nop]

Sieht eher nach spanischer 150S aus.

<{POST_SNAPBACK}>

dann hats falsche "zu eckige" backen?

http://motos.segundamano.es/fichaI.cfm?id=...en=fecha%20desc

[JOB]

Barcelona

<{POST_SNAPBACK}>

Ist eine spanische 160 "S" oder "GT" oder so, ein Klon mit Merkmalen von diversen anderen Modellen. Wenn sie nur verstaubt ist geht der Preis für eine alte Vespa voll in Ordnung, auch wenn ich nicht mal sagen kann ob dieses Modell selten ist oder nicht.

Edith korrigiert die Modellbezeichnung..

Bearbeitet 29. März 2005 von JOB

[Lacknase]

Jepp. Hast recht, nop. Ist entsprechend auf die GT160 "reduziert"

[Messerschmitt 150 T3]

da bin ich ja froh, dass sich der jan zu wort gemeldet hat und das raetsel moeglicherweise geloest hat

wusste gar nicht, dass die spanier immer ne extra wurst haben/sind...

[JOB]

Daß es keine SS180 ist sieht man auf dem Foto an genau einem Merkmal:

Das Bremspedal! Das ist bei den Spaniern in PX-Bauart, bei der SS wie bei allen Oldies.

[Lacknase]

Das spanische Kennzeichen und die spanische Bildquelle ist ebenso ein recht deutlicher Hinweis

[salsa brava]

...ihr seid ja schneller als die Polizei erlaubt

habe mal den Link verfolgt und der Roller trifft auf die Beschreibung zu:

1969-1973 was simply called the MotoVespa 160, and was available only in blue and had Vespa Sprint style aluminum trim on the mudguard and side panels.

scheint also kein superrares Teil zu sein aber wenn der Zustand in Ordnung ist werde ich

sie mir zulegen...vielen DAnk fuer die Antworten!

[salsa brava]

Daß es keine SS180 ist sieht man auf dem Foto an genau einem Merkmal:

Das Bremspedal! Das ist bei den Spaniern in PX-Bauart, bei der SS wie bei allen Oldies.

<{POST_SNAPBACK}>

habe noch diese 150 VTT BAujahr 1962 hier rumstehen und das Bremspedal ist nicht in PX-BAuart:

[joknoxville]

ok überredet!

[Lacknase]

@salsa brava: das wird eine 150L/F/S sein.

http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.150l.html

http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.150f.html

http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.150s.html

Eher L oder F wegen des "fehlenden" Handschuhfachs.